全新一代 Mitsubishi Triton 在泰国首次亮相—马来西亚即将推出？

第三代 Mitsubishi Triton 于今天在泰国全球首发

经过几个月的预告和预览，全新的 Mitsubishi Triton 皮卡车终于于今天在泰国全球首次亮相。除了我们的北方邻国之外，这款第三代 Triton 还将在包括东盟、大洋洲以及其日本本土市场上市。

2024 Mitsubishi Triton 皮卡车

基于 XRT 概念，新 Triton 采用“Beast Mode”设计理念，拥有许多激进的线条和方盒的造型。车身前部是该品牌标志性的最新 Dynamic Shield 设计，由一个长方形前进气格栅和两侧的三个 L 型 LED 大灯组成，顶部还配备了一个细长的日间行车灯（DRL）。

从侧面看，新 Triton 采用凸显的前挡泥板，与方盒的皮卡轮廓完美融合。在车身后部，该卡车配备了 T 型 LED 尾灯以及一个安装在后挡板的后扰流板，Mitsubishi 声称这将有助于提高新 Triton 的空气动力性能。

全新 Yamabuki Orange 配色的第三代 Mitsubishi Triton

至于配色，除了现有的配色选择—Graphite Grey Metallic、White Diamond 等，这款新车提供了两种全新的配色—Yamabuki Orange Metallic 和 Blade Silver Metallic。

所有版本和车身风格的新 Triton 在泰国全球首发活动上展示

对于泰国市场，新一代 Triton 提供三种车身类型—双排五座座、单排双座以及带有前排座椅后面可倾斜的载货空间的双排皮卡，为乘客或货物需求提供更好的灵活性。

在尺寸方面，第三代 Triton 与上一代相比稍大一些。在最高配的双排座 4WD 版本中，新 Triton 的尺寸分别为长 5,360 毫米、宽 1,930 毫米和高 1,815 毫米，轴距为 3,130 毫米，堪称同级别中最大的车型之一。作为对比，当前一代 Toyota Hilux 的长度仅为 5,325 毫米，轴距为 3,085 毫米。

新 Triton 采用全新的非承载式底盘

至于机械部分，我们之前曾报道过，新 Triton 车型采用全新的非承载式底盘（Ladder Frame），前轴采用双 A 臂设置，以提供更好的乘坐舒适性。与此同时，后轴采用了改进的叶片弹簧，重量更加轻便，并配备了更坚固的后减震器，也提高了乘坐舒适性和车辆性能。

Triton 引擎盖下隐藏着一台全新的 2.4 升 4 缸 4N16 涡轮增压柴油引擎，该引擎根据不同的车型版本而拥有不同的调校版本。最低输出版本产生 148 HP 和 330 NM 扭矩，中等输出版本最高可提供 181 HP 和 430 NM 扭矩。在最高调校版本中，这台新引擎可提供 201 HP 和 470 NM 扭矩，使其比上一代 Triton 的 4N15 引擎更加强劲。

该引擎与六速自动或手动变速箱匹配，其中前者为配置最高的双排座 4WD 车型的标配。除此之外，最高配的 4WD 车型还配备了引擎的最高调校版本，以及 Mitsubishi 专有的 Super Select 4WD-II 和 Easy Select 4WD 系统，辅以扭矩感应限滑差速器。

新一代 Triton 的内饰设计进行了全面改进，采用“水平轴线”概念的新仪表台设计。在前仪表台的顶部是一个新的触摸屏信息娱乐系统，现在支持 Mitsubishi Connect 应用程序，使车主能够远程查看他们车辆的状况，并可通过智能手机方便地追踪车辆。

此外，驾驶员还会发现一个与 Evo X 相似的方向盘，且方向盘后方隐藏着全数字仪表显示。至于座椅，Mitsubishi 声称前排座椅现在配备了更好的腰部支撑和更高的臀部支撑点，以提高乘客的舒适性。Triton 的车内设施还包括大量的储物格和杯架、USB-A 和 USB-C 充电端口，以及无线充电板。

继在泰国全球首发后，第三代 Mitsubishi Triton 将进入包括马来西亚在内的多个东盟地区市场。截至目前，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）尚未发布有关新 Triton 进入本地市场的任何官方声明。根据泰国市场车型进入我们市场的速度来看，我们预计新 Triton 将于约一年后在马来西亚推出，最有可能是在 2024 年第三季度或第四季度。

那么各位，您对新一代 Triton 有何看法？期待这款新皮卡车在不久的将来与 Ford Ranger 和 Mitsubishi D-Max 竞等车型争吗？记得在下方留下您的想法。。。