第二代 Mercedes-AMG GT 亮相—2+2 座椅，V8 引擎，全轮驱动系统

全新二代 Mercedes-AMG GT 旗舰跑车于上周末首次亮相，并成为 Monterrey Car Week 活动上的主要亮点之一。它不仅车身尺寸增大，还在各个方面都有了巨大的改进。

值得注意的是，Mercedes-AMG 的最新旗舰跑车是根据该品牌从客户哪里获得的意见而打造的。最终打造出一款在日常驾驶中更加舒适的超级跑车，但由于继续使用标志性的 V8 引擎，使它仍然是一款拥有强大动力的车型。

事实上，根据制造商的说法，该车型从头到尾都进行了全面重新设计，并且没有延续使用上一代车型的任何底盘部件。此外，与其前代车型不同，AMG GT 现在只提供硬顶跑车版本，而把 SL 车型留给那些寻求敞篷乐趣的人们。

在外观上，AMG GT 的外观立刻让人想起了它的前代车型。它拥有更柔和的前大灯曲线，更纤细的尾灯，现在通过位于主动式后扰流尾翼下的饰条连接在一起，而且它还继续在前部佩戴着标志性的 Mercedes-AMG Panamericana 水箱护罩。

标志性的 Mercedes-AMG Panamericana 水箱护罩设计让整体外观更具“熟悉感”

新的造型风格包括更柔和的前大灯曲线，新的“贯穿式”尾灯，以及轻质 20 英寸（可选 21 英寸）轮圈

从视觉上看，新外观让这已增长的尺寸显得并不明显。这款新 AMG GT 实际上比以前的车型长 180 毫米，轴距也增加了 70 毫米，车身宽度增加了 40 毫米。这也让它拥有一个更大的车厢，采用 2+2 座椅布局，以及一个更大的行李箱，容量在 321 升至 675 升之间。

同时，在这里还值得注意的是车厢采用了从 SL 车型引入的新的全数字仪表（12.3 英寸）和信息娱乐触摸（11.9 英寸）显示屏。此外，除了配备 AMG Performance 方向盘外，车厢还配备了带集成头枕的桶形座椅，可以选择加装通风功能。

GT 55 和 GT 63 都搭载了标志性的手工制造 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，不是全新的 9 速自动变速箱和新的全轮驱动系统

在发布时，Mercedes-AMG 宣布了两个版本，即“标准”GT 55 和“高配”GT 63 版本。两者都继续搭载了 House Affalterback 的标志性 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，尽管进行了大规模更新以符合最新的排放标准，并提供了两个不同的输出级别。

在GT 55中，引擎输出 469 HP 和 700 NM，而 GT 63 则将输出提升至 577 HP 和 800 NM。所有版本都配备了一个带湿式离合器的新型后置 9 速 AMG Speedshift 自动变速箱，以及全可变的 AMG Performance 4Matic+ 全轮驱动（AWD）系统。

在 GT 63 版本中，0-100 公里/小时的加速仅需 3.2 秒，极限速度为 315 公里/小时。GT 55 则稍慢一些，其 0-100 公里/小时的加速为 3.9 秒，极限速度为 295 公里/小时

GT 55 的0-100 公里/小时的加速时间为 3.9 秒，极限速度为 295 公里/小时。GT 63 的 0-100 公里/小时的加速时间为 3.2 秒，极限速度为 315 公里/小时。事实上，所有这些数据都反映了同等敞篷 SL 55 和 SL 63 组合，这两者在机械构造上与这款新的旗舰跑车相似。

通过 AMG Active Ride Control 悬挂、电子式后差速锁、主动式后轮转向以及主动空气动力等技术来保持稳定。至于制动器，Mercedes-AMG配备了前部直径为390毫米的复合制动盘。该型号标配20英寸轮毂，但也可以选择更大的21英寸轮毂。

车厢与SL车型相似，尤其是那全新的全数字显示屏

关键是，车厢现在采用了2+2座椅布局，配有更大、更实用的行李箱，容积在321升至675升之间

毫无疑问，这款全新的第二代 Mercedes-AMG GT 凭借其新的造型、更大的车身尺寸和相比起前代车型更好的日常超级跑车的承诺，已经赢得了很多人的心。目前尚未披露价格，但销售和交付预计将于今年晚些时候开始。

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