Mahindra 的 Thar.e 概念车是一款来自印度的电动四驱车型

Mahindra Thar.e 现在可能还只是一个概念，但很快就会投入生产。

上图就是坚固耐用、外观酷炫的新款 Mahindra Thar.e 概念电动四驱车型，本周刚刚在网上亮相。它是印度汽车制造巨头 Mahindra 的新概念，也许可以让我们一睹该印度品牌打算定位其未来的电动车型。

作为一款概念车，它拥有科幻的外观，车身的方形设计增强了 Thar.e 的坚固感。它采用了引人注目的 LED 大灯，散发出一丝科技感，而钢制的水箱护罩也很好地表明了这款概念四驱电动车型的功能。

同样值得注意的是 Mahindra Thar.e 概念车拥有 300 毫米的巨大离地间隙，即使在最恶劣或最艰难的地形中，这也足以保证其底盘系统以及安装于地板上的电池组的安全。

这款概念车搭载了 Mahindra INGLO (INdia GLObal) 底盘，该底盘同样被其他 Mahindra 车型实用。

在尾部方面，这款概念车的方形设计风格一直延续至后饰板，它采用同样方形的 LED 尾灯，以及与水箱护罩相似的钢制保险杠。它还具备了典型四驱车的风格，即将备用轮胎安装在后舱盖上。

此外，据报道，Mahindra还宣称这款概念车拥有一流的进场、离场、坡道角度以及涉水能力，该公司还表示会将这一概念车投入大规模生产。

尽管该概念车以五门形式呈现，但据报道，量产版本也将推出三门版本。两者都将采用该品牌的 INGLO (India GLObal) 底盘架构，与其他 Mahindra 车型共享相同的底盘，这款概念车的轴距在 2,775 毫米到 2,975 毫米之间。

值得注意的是，它粗犷的外观不仅仅是为了美观，Mahindra 表示，量产版本的车型将具备同级领先的越野能力。

有关这款全电动越野车动力系统的细节尚未披露，但 Autocar India 宣称，基于 INGLO 的 Mahindra 纯电动车型将采用 Volkswagen 所提供的电机。因此我们预测它应该可提供约 107 HP 和 135 NM，或 282 HP 和 535 NM。

这将使量产版 Th​​ar.e 车型与其他基于 INGLO 平台所打造的 Mahindra BEV 车型有着很大的区别，后者均采用中国电动车品牌 BYD 的电池组和电机，或许仅有后者的 60 kWh 和 80 kWh 电池可能会被部署到 Thar.e 概念车的量产版本中。

无论如何，我们都很期待看到 Mahindra Thar.e 概念的最终版本，它或许会成为我们见过外观最酷的四驱电动越野车型！