预览：2024 MINI Cooper EV 和 MINI Countryman EV

这将会是你第一次看到新一代 MINI Cooper EV 掀背车和 MINI Countryman EV 跨界车。

BMW Group 终于揭幕了即将推出的全电动 (EV) 新一代 MINI Cooper 掀背车及其 MINI Countryman 跨界车的面纱。两款车型均于今天在网上发布，预计将于下周的德国慕尼黑展 IAA 上公开亮相。

它的外观融合了经典和新设计风格。

首先从标志性的掀背车开始，新款 MINI Cooper electric 最初有两个版本，即 Cooper E 和 Cooper SE。两者都体现了 MINI 品牌最新的设计理念，包括圆形的全 LED 大灯、独特的八角形水箱护罩和齐平尾灯。

根据我们之前看到的谍照，新款 MINI Cooper 舍弃了其前身的黑色轮拱，并采用更时尚、更简约的设计。此外，上述的 LED 大灯和尾灯还具有多模式可调灯光的功能。

车舱上，多种织物图案的内饰是一个简洁的新设计主题。它还配有全新 MINI 操作系统 9 的全新一体式 9.44 寸中央娱乐主机。

在车舱上，内饰内饰设计采用了极简主义风格，整洁的仪表板拥有一个采用全新 MINI 操作系统 9 的大型 9.44 寸一体化中央娱乐主机。

主机下方有一个经过重新设计的切换杆，集成了驻车制动器、档位选择器、启动/停止键、体验模式选择器和音量控制开关。此外，在后排座椅处于直立状态下，行李箱空间达到了 200 升，若实用 60:40 的分体折叠功能，容量则可进一步增加至 800 升。

有四种装饰选项，即 Essential、Classic、Favored 和 John Cooper Works (JCW)，每种都拥有独特且不同的个性化设计。其中亮点包括采用经典 2D 针织织物表面的运动座椅（Essential）、针织织物仪表板上的双色千鸟格图案（Favoured），以及 JCW 中采用黑色合成皮革和红色缝线的彩色织物。

作为标准配置，行李箱空间现在的容量为 200 升（座椅直立时）。 60:40 的分体折叠功能使行李箱空间的容量扩大至 800 升。

运动座椅可通过 Essential 和 JCW 装饰选项获得。

新款 MINI Cooper 是基于 BMW Group 和 GWM 共同开发的 Spotlight EV 平台所打造，配备安装与地板的 40.7 kWh (E) 和 54.2 kWh (SE) 电池组，可提供181 HP 和 290 HP，以及 214 HP 和 330 NM，两种版本均搭载前轮驱动装置 (FWD)。

0-100 公里/小时的加速时间为 7.3 秒（E）和 6.7 秒（SE），但最关键的数字是续航里程，MINI 声称的 WLTP 标准续航里程为 305 公里和 402 公里。至于充电方面，两种版本均可接受 11 kW 的交流输入，以及 75 kW (E) 和 95 kW (SE) 的直流快充输入。

经过重新设计的部分包括水箱护罩、多模式全 LED 大灯和尾灯，以及 20 寸轮毂。

转向新款 MINI Countryman EV 跨界 SUV，这款车的体积比上述掀背车更大，车身长出 130 毫米，达到 4,433 毫米，高 60 毫米，达到 1,656 毫米。与其掀背车双胞胎一样，它共提供两种版本，即 Countryman E 和 Countryman SE ALL4。

在设计方面，新款 Countryman 展现出与 Cooper 掀背车类似的全新简约风格。全新八角形水箱护罩、独特且配有多模式的全 LED 大灯和齐平尾灯、引人注目的全新 C 柱设计，以及独特的装饰线形状和 20 寸轮毂。

在车舱上，新一代 Countryman 与 Cooper 掀背车相似，具有类似的简约外观和大量的织物图案的内饰，以及同样的 9.44 寸一体式中央娱乐主机。

在车舱上，Countryman 再次与 Cooper twin 相呼应，拥有极简、整洁的车舱布局。它还配备了相同的 9.44 寸一体式中央娱乐主机，且同样采用了上述的全新 MINI 操作系统 9。

车舱可容纳五名乘客，，并且可通过选配获得全景玻璃屋顶。此外，后排座椅最多可调节 130 毫米，以增加乘客腿部空间或储物空间。后排座椅在保持直立的状态下，行李箱空间可达 460 升，在座椅放倒后则可进一步扩展到 1,450 升。

由于后排座椅可进行折叠，标准的 460 升行李箱空间可扩展至 1,450 升。

后排座椅可调节 130 毫米，以增加乘客或储物空间。

Cooper 掀背车的四种装饰选项同于出现在这里，包括覆盖有图案的多色调织物的黑色运动座椅（Essential）、带有织物带的三辐转向设计、经过深色处理的仪表板和车门装饰，以及配有 MINI 标志的运动座椅（Favoured）。

此外，带有侧向支撑的装饰专用运动座椅采用多色针织织物内饰和带有红色缝线的黑色人造皮革，都是运动型 JCW 装饰选项的标志。

除了 22 kW 交流充电输入外，Countryman EV 还可接受高达 130 kW 的直流快充输入。

MINI 仍未透露有关全新 Countryman 的详细规格，但过去的谍照 确实表明基础款 Countryman E 将会采用 54 kWh 的电池组，而顶级版本 Countryman SE ALL4 则会采用更大的 64 kWh 电池组。两者均接受 22 kW 交流充电输入，以及高达 130 kW 的直流快充输入。

基础版 Countryman E 采用前置单电机和前轮驱动装置，据称续航里程 (WLTP) 为 462 公里。另一方面，采用双电机和全轮驱动装置的 SE ALL4 的续航里程则略低，为 433 公里。

单电机 E 版本分具有 201 HP 和 250 NM，而双电机 SE ALL4 twin 则具有 308 HP 和 494 NM。 0-100公里/小时分别需要 8.6 秒和 5.6 秒。顶级版较低的续航里程一定程度上换取了更高的动力。

全新 MINI Cooper 和 Countryman 电动车将于今年分别在中国和德国开始生产。即将推出的 Aceman 则将于 2024 年 4 月亮相后正式加入该品牌的电动系列。

与将在中国进行量产的  MINI Cooper EV 掀背车不同，，MINI Countryman EV 将在德国莱比锡生产，两者都将于今年末开始进行量产和销售。较小型的 Aceman 跨界车也将加入这两款车型的系列，该车型将于  2024 年 4 月发布。

那么，你们对全新 MINI Cooper 和 MINI Countryman 电动车有何看法呢？