研究表明，电动车事故维修成本比燃油车高 20%

一项美国研究显示，电动车在发生事故后的维修成本比燃油车高出 20%

尽管近期电动车的销量增长有所放缓，但如今电动车在全球各地的道路上越来越普遍。不幸的是，随着电动车的普及，我们看到的电动车事故也越来越多。虽然电动车的车身结构可能不容易受损，但与燃油车相比，维修成本却可能让人花费更多。

根据美国汽车索赔公司 Mitchell 的最新研究，今年第二季度，美国和加拿大修复电动汽车碰撞损坏的成本均上涨了 2.5%，尽管这两个市场的电动车销量增长有所放缓。

当然，这些成本的增加自然也反映在电动车的平均索赔严重度上，美国为 $5,753（约 RM24,988），加拿大为 CAD $6,534（约 RM21,007）。与燃油车相比，美国电动车的平均维修成本高出 20%，而在加拿大这一差距更是高达 31%。

Tesla Model 3（左）和 Tesla Model Y（右）

进一步将这些数字细分为品牌和车型，Tesla Model 3 和 Model Y 在美国和加拿大的电动车索赔频率中名列前茅。这并不令人意外，因为这两款 Tesla 车型是北美市场最畅销的电动车，目前有数千辆在路上行驶，从而增加了它们发生事故的可能性。

Proton X90 MHEV（左）和 Mercedes-Benz C350e PHEV（右）

除了电动车外，混合动力车的维修成本也比燃油车更高，尽管没有电动车那么高。轻度混合动力车（MHEV）因其与传统燃油车相似，维修成本相对可比。然而，插电式混合动力车（PHEV）的情况有所不同，由于其更复杂的动力系统，维修成本平均比燃油车高出 12.5%。

除了维修成本的显著差异，Mitchell 的研究还发现，发生碰撞的电动车比燃油车更不容易需要车身结构维修，比例为 5.21% 对比 8.18%。这表明电动车的整体结构可能比燃油车更坚固，不过我们也要补充一点，电动车更重的重量可能也是一个因素。

虽然这项研究让我们深入了解了电动车维修成本为何比燃油车更高，但遗憾的是，在马来西亚目前还没有类似的研究。鉴于我国电动车的迅速普及，也许相关政府机构或私人机构应该进行类似的研究，这对电动车和非电动车用户来说肯定都是有益的。