交通部公布 2025 年道路安全战略

在昨天举行的交通部（MOT）2025 年新年献词中，交通部长陆兆福对涉及重型车辆的事故数量不断上升表示担忧。尤其是近期发生的马六甲长途巴士事故导致 7 人死亡，这进一步加剧了公众对道路安全的焦虑。

陆兆福表示，交通部致力于实施全面措施，以降低风险并提升所有道路使用者的安全。

交通部将与国家反毒机构（AADK）、陆路公共交通机构（APAD）、马来西亚皇家警察（PDRM）和陆路交通局（JPJ）等相关部门合作，开展持续协调的执法行动。这些行动将确保严格遵守针对重型卡车的交通法律。

交通部还将部署“高速动态称重系统”（HS-WIM）系统，计划在 2025 年第三季度投入使用。该系统有望解决超载问题，并将战略性地安置在高风险区域和繁忙的交叉路口。

此外，“自动安全醒觉系统”（AWAS）也将进行改进，从静态监控转向点对点系统。通过计算检查点之间的平均速度，该方法能够更全面地监控车速，促进更安全的驾驶行为，并减少事故发生率。

与此同时，交通部正在评估修订《1987 年商业车辆注册局法令》、《2010 年陆路公共交通法令》和《1987 年陆路交通法令》。

修订内容包括制定针对皮卡车的法规，以确保货物运输在许可范围内进行；让货主对超载违法行为承担责任；以及根据超载比例实施罚款。

此外，交通部将通过 APAD 加强《工业作业守则》（ICOP）下的培训计划，以提高重型车辆运营商的安全意识。目标是增强对交通安全法规的遵守程度。

重型车辆的定期检查协议也将得到改进，重点放在轮胎和刹车等关键安全部件上。为了提供更高效的检查，还将新增更多车辆检查中心，与 PUSPAKOM 竞争。

交通部还在审查关于“翻新”重型车辆的政策，确保只有符合严格安全和质量标准的车辆才能上路。“翻新”车辆指的是用进口二手零件在本地组装，但在马来西亚作为新车注册的车辆。交通部将与投资、贸易和工业部（MITI）合作，重新评估“翻新”车辆政策。

陆兆福还表示，交通部将继续严格执行现有法律，同时欢迎所有利益相关方的合作和意见，共同打造更安全的道路环境。