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发布:2025 款 Proton X50 中期改款——提供三个版本,售价从 RM85,800 起

Chee Wei

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web_TA_CariCarz_2025-Proton-X50-Price-Launch_-2.jpg终于等到价格揭晓的这一天。今日晚间,我国汽车制造商 Proton 正式公布 2025 款 X50 中期改款车型的售价


终于等到价格揭晓的这一天。今日晚间,我国汽车制造商 Proton 正式公布 2025 款 X50 中期改款 车型的售价,官方售价为 RM89,800,首批 1 万名客户还可享 RM4,000 专属现金回扣,简单来说就是能以 RM85,800 的价格入手一款入门级 X50。

等待多时的消息终于尘埃落定。今晨,Proton 正式发布 2025 款 X50 中期改款三个版本的售价,具体如下:

版本售价
1.5 TD ExecutiveRM89,800 (RM85,800*)
1.5 TD PremiumRM101,800 (RM97,800*)
1.5 TD FlagshipRM113,300 (RM109,300*)


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Proton 大胆推出首 1 万名客户专属 RM4,000 现金回扣,须于 2025 年 10 月 31 日前完成登记。与此同时,Proton 面向首批 1 万名中期改款 X50 用户,还准备了一系列专属礼遇。

核心礼遇包括:五年不限里程原厂整车质保及最高六次免费工时保养(Pro-Warranty);升级版五年车载数据服务(每月封顶 2GB)(Pro-Connect);以及最高 RM2,000 的以旧换新增值补贴(Pro-Trade-In)。

此外,2025 款 X50 中期改款 还提供优惠融资方案(Pro-Finance),五年期年利率低至 2.35%,七年期年利率低至 2.38%;以及升级版 Proton 优选保险计划(Pro-Shield)。


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本月初,Proton已向媒体预览了 2025 款 X50 中期改款的 Flagship 与 Premium 版本。


回顾一下,2025 款 X50 中期改款  7 月 1 日 全球首发,并于 7 月 6 日 起正式接受预订。作为畅销的 B 级 SUV,Proton 为本次中期改款车型内外均带来大幅更新:全新灯组、水箱护罩设计、前后保险杠、后扰流板,以及 17 寸与 18 寸全新合金轮毂,让整车更显锋利与运动感。


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车内设计同样焕新,中控台与中控屏一体化布局更加简洁


车内设计同样焕新,中控台与中控屏一体化布局更加简洁,并首次采用方向柱挂杆式换挡机构,取代了传统的换挡手柄。此外,全新浮动式 14.6 寸中控触控屏标配无线 Apple CarPlay Android Auto 功能,无需像 X70 改款车型那样通过 OTA 升级,X50 开箱即可使用。


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全新浮动式 14.6 寸中控触控屏标配无线 Apple CarPlay 与 Android Auto 功能


动力方面,所有版本统一搭载全新 1.5 升 i-GT 四缸涡轮增压引擎,较此前的三缸 MPI 与涡轮增压版本 动力更平顺、更澎湃,最大输出功率为 181 PS,峰值扭矩 290 NM。

而动力则通过全新 7 速双离合变速箱传递至前轮,实现 0–100 公里/小时加速仅需 7.6 秒。官方称,新引擎较三缸引擎 在燃油经济性方面提升约 4.7%。


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在 2025 款 X50 中期改款的引擎盖下,是这台全新 1.5 升 i-GT 四缸涡轮增压引擎,181 PS 与 290 NM 的数据表现同样令人印象深刻。
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高级驾驶辅助系统(ADAS)也同步升级,现已具备 L2 级半自动驾驶与自动停车功能,为驾乘安全与便利性再增保障。


升级后的 ADAS 系统使 2025 款 X50 中期改款 在智能化与安全性方面都迈上新台阶。欲深入了解 2025 款 X50 中期改款,可参阅我们的车型首发报道 及详尽的试驾体验文章。

各位怎么看?继 Saga 之后,X50 作为 Proton 的第二大畅销车型,这次中期改款是否达到了你们的期待?欢迎在下方评论区留下你的看法吧!


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Chee Wei

Lover of all things fast, but always happy to take the slow lane when it comes to storytelling.

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JPJ 车牌号

KUALA LUMPUR

VQC9069

SELANGOR

BSK7029

JOHOR

JYM4748

PULAU PINANG

PRW4358

PERAK

APD2264

PAHANG

CFE4009

KEDAH

KGD3629

NEGERI SEMBILAN

NEH8307

KOTA KINABALU

SJP2103

KUCHING

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