2025 BYD Seal 预告——新轮圈、电动遮阳帘及 DiSus-C 技术

本地新能源车市场或将迎来另一波冲击。

今天早些时候，BYD Cars Malaysia 在其官方社交媒体发布了另一则神秘预告，引发了广泛讨论。

一张 Google 图片搜索似乎确认了预告图中的动物是一只海狮，这让许多人猜测这是指向 BYD Sealion 6 DM-i 插电混动 SUV。然而，内部消息透露，预告中的剪影实际上是一只海豹（Seal），这也说明 Google 并不总是对的。

看来这次的混淆确实存在，BYD Malaysia 的粉丝和 Google 一样一头雾水

既然确认是 Seal，那么 BYD Malaysia 很可能是打算重新点燃 Seal 电动轿车的销量——此前这款车的热度已下滑，并被更大更新的 Sealion 7 电动 SUV 取代。

这次行动很可能是为了引入 2025 款升级版本、改款车型，该车今年早些时候已在邻近的新加坡上市。新款 Seal 带来了一系列细微但有意义的升级，有望在马来西亚日益激烈却略显冷清的电动轿车市场中重新吸引关注。

目前马来西亚的车系阵容包括三种版本：Dynamic RWD、Premium RWD 和 Performance AWD。很可能三种版本都会带着最新升级一同回归。

外观上的变化不算大，但值得关注。包括更具运动感的新款铝合金轮圈、全景玻璃车顶的电动遮阳帘，以及更实用的 53 升前备箱（现款为 50 升）。

最重要的机械升级是加入了 BYD 的 DiSus-C 电控阻尼悬架系统。这一系统与高端的 Denza D9 MPV 上的配置相同，旨在提升驾乘舒适性、弯道稳定性和整体高级感——这对低底盘的 Seal 来说可谓正中需求。

预计 DiSus-C 将仅提供在顶配的 Performance AWD 车型上，以更好地匹配其跑车级的加速和操控。

动力系统保持不变。入门版 Dynamic RWD 搭载 61.44 kWh 刀片电池与 100 kW（134 HP）后驱电机，WLTP 续航 460 公里，0-100 公里/小时的加速 10 秒。

Premium RWD 搭载 82.56 kWh 电池与 230 kW（313 HP）后驱电机，续航可达 570 公里，0-100 公里/小时加速 5.9 秒。顶配 Performance AWD 保留双电机布局，综合功率 390 kW（530 HP），扭矩 670 NM，0-100 公里/小时加速仅 3.8 秒，WLTP 续航 520 公里。

内饰方面，三种版本依旧配备高水准配置，包括 15.6 英寸可旋转中控屏、12 扬声器 Dynaudio 音响系统、无线 Apple CarPlay 与 Android Auto、前排座椅通风及加热功能，以及全套高级驾驶辅助系统。

虽然这次升级并不激进，但着重在舒适性、实用性和精致度的提升——这些方面的改进或许能让 Seal 再次脱颖而出，尤其是在对比更新的 Tesla Model 3 时。

在竞争加剧、Sealion 7 吸引更多目光的情况下，这款改款的 Seal 可能正是BYD重新赢回马来西亚高端电动轿车市场关注度的关键。