Chevrolet Corvette ZR1X 力压群雄，问鼎纽伯格林最快美国车称号

上周末，通用旗下 Chevrolet 品牌宣布，其最新电动化旗舰超跑——全新 Corvette ZR1X，在纽伯格林北环赛道刷新纪录。

Chevrolet Corvette ZR1X 现已成为闻名遐迩的德国纽伯格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife）上最快的美国车型。通用汽车（GM）近日组织专项测试，由三辆全新“Chevrolet Corvette”共同挑战该纪录。

新 Corvette ZR1X 以其出色表现，成功斩获“纽伯格林最快美国车”称号，超越此前由 Ford Mustang GTD 保持的纪录。该赛道全长 20.8 公里，车迷戏称其为“绿色地狱”。

此次挑战中，Chevrolet 派出三辆 Corvette ZR1X 进行全力冲刺，取得了多组亮眼圈速，其中最快的一次由 GM 车辆动力学工程师 Drew Cattell 驾驶，录得 6 分 49.274 秒（6:49.274）。

该成绩比 Mustang GTD 的最佳圈速快了 2.8 秒，但尽管 Corvette ZR1X 的输出功率高达 1,250 HP，其圈速仍略慢于部分欧洲顶级车型。

此前，该纪录由 Ford Mustang GTD 保持——一款拥有 800 HP 的量产改装版赛道跑车。

对比之下，现已退役的 Mercedes AMG GT Black Series 在 2020 年曾录得 6 分 48.047 秒的圈速；紧随其后的是经过 Manthey 调校的 Porsche 911 GT2 RS，于 2021 年创造了 6 分 43.3 秒的成绩。

值得注意的是，这两款欧洲车型 的最大输出分别为 730 HP 与 690 HP，均低于 Corvette ZR1X。

若要问目前纽伯格林北环的总纪录保持者是谁，那便是 Mercedes AMG One 超级跑车——2023 年其曾录得惊人的 6 分 29.09 秒。

令人惊讶的是，通用此次挑战并未聘请顶级赛车手或赛道专家，而是由自家工程师担纲，并使用了未作重大改装、符合美规的量产车型，搭配可选碳纤维轮毂与 Michelin Pilot Sport Cup 2R 轮胎。

即便如此，Corvette ZR1X 所取得的成绩仍然令人印象深刻，尤其考虑到其售价仅约 17.33 万美元（约 RM734,185），与 Mustang GTD 约 32.8 万美元（约 RM1.39 百万）相比几乎低一半。

Chevrolet 方面也指出，此次挑战所用车型 几乎保持出厂状态，仅增配了碳纤维轮毂与高性能赛道轮胎，以验证量产车的极限潜力。

通用汽车总裁 Mark Reuss 说：“从研发、量产到今天在纽伯格林的表现，我们的工程师与车型所达成的成果，充分证明了通用的实力无限。” 他进一步强调：“这是史上最出色的 Corvette，没有任何汽车制造商曾像我们这样，在纽伯格林进行如此挑战。”