前雪邦国际赛道 CEO：马来西亚若要重启 F1，需“国家战略”支撑

前雪邦国际赛道（Sepang International Circuit，SIC）首席执行官拿督 Razlan Razali 近日表示，马来西亚若要考虑恢复举办一级方程式（F1）大奖赛，必须有一套协调一致的“国家战略”作为支撑。

这位赛道前 CEO 接受《Bernama》采访时指出，F1 赛事不能仅以每年约 3 亿令吉的成本来衡量，而应将其视为具有长期经济溢出效应的投资。

曾于 2008 年至 2020 年担任 SIC CEO 的拿督 Razlan 表示，“这不仅仅是花费的问题，而是关乎大型赛事带来的经济影响。当我们在 1999 年首次引入 F1 大奖赛时，其目的就是要让马来西亚走向全球舞台。”

马来西亚上一次在 SIC 举办 F1 赛事是在 2017 年。由于成本上涨及门票销售疲软，国有赛道当时退出了承办。当时，拿督 Razlan 与 SIC 董事会建议暂缓。

自那之后，他指出，F1 在新东家 Liberty Media 的领导下实现了复兴，部分得益于 Netflix 独家播放的《Drive to Survive》系列所掀起的全球热潮。

拿督 Razlan 在接受《Bernama》采访时强调，“现在是重新考虑的好时机，因为相比 2017 年，F1 现在的吸引力更强。但这取决于政府是否有资源，以及是否具备严谨的计划。”

另一方面，青年及体育部长杨巧双（Hannah Yeoh）近期则否决了恢复在 SIC 举办 F1 的呼声，理由是成本过高，且应优先发展运动员培养。不过，拿督 Razlan 明确表示不同意。

他强调，并补充说此举必须由政府主导，跨部门合作，并由独立影响研究支撑，“如果拥有充足的资源和周密的规划，两者完全可以同时进行。运动员培养与举办 F1 是两件不同的事，你需要在两方面都投资。”

他补充道，“如果只去找财政部（MoF），答案永远是‘不’。但如果政府有认真意图，就必须以正确方式推进，制定明确的投资回报机制，并至少签订一份为期五年的协议。”

拿督 Razlan 还警告称，若不采取行动，马来西亚将落后于新加坡和泰国等邻国——这些国家正持续通过大型赛事推动旅游业和经济增长。

他表示，马来西亚仍然对 F1 具有吸引力，车迷和车手们都怀念雪邦赛道，但他强调，比起情怀，更重要的是意图和规划。

拿督 Razlan 总结道，“如果马来西亚想保持竞争力，大型赛事必须是战略的一部分。否则，我们将面临被甩在后面的风险。”