CBU 电动车销量在 12 月 31 日税务截止日前大幅飙升

据《星报》报道，由于买家赶在 12 月 31 日截止日前锁定免税价格，上个月整装进口电动车（EV）销量激增 33%。

整装进口（CBU）纯电动车的进口税和消费税豁免最早是在 2022 年财政预算案中推出的。同一预算案也给予所有电动车道路税豁免，包括 CBU 和本地组装（CKD）车型。

该道路税豁免也将于 12 月 31 日结束。从 1 月 1 日起，电动车车主将需要根据车辆功率输出缴纳道路税。目前，马来西亚的电动车仍享有进口税、消费税及道路税的全面豁免，但销售税仍然适用。

最新陆路交通局（JPJ）数据显示，11 月 CBU 纯电动车注册量创下 4,282 辆的新纪录。这是有记录以来的最高单月数字，相比 10 月的 3,211 辆大幅增长。

这也是自 8 月以来连续第四个月增长，当时注册量为 2,557 辆，凸显了买家在激励措施到期前的紧迫感。若将 CKD 与 CBU 车型一并计算，11 月纯电动车总注册量按月增长 24.7%，达 5,417 辆，高于 10 月的 4,345 辆。

截至今年目前，Proton e.MAS 7 是马来西亚最畅销的电动车，截至 10 月底累计注册 7,413 辆。Proton 也确认，即将推出的 e.MAS 5 目前已收到 10,000 份预订。

在非国产品牌中，BYD Atto 3 和 Sealion 7 是销量最高的 CBU 纯电动车，1 月 1 日至 11 月 30 日期间各注册 3,569 辆。紧随其后的是 Tesla Model Y（3,490 辆）以及 Model 3（1,977 辆）。

目前，马来西亚已有五家制造商设立了本地 CKD 电动车设施，分别是 PRO-NET、Perodua、Volvo、Chery 和 Mercedes-Benz。其他品牌包括 MG、Xpeng、BYD、Zeekr、iCaur、Leapmotor 以及 TQ Wuling，也已宣布计划在明年启动 CKD 业务。

BYD Malaysia 董事总经理赵鹰表示，随着 12 月 31 日截止日期临近，市场需求显著上升。他指出，BYD 与 Denza 在 2025 年迄今已合计录得 12,872 辆销量，同比增长 76%。

Atto 3 仍是主要增长动力，同比上升 30%，并持续保持马来西亚最畅销电动 SUV 的地位。与此同时，Denza D9 自今年初上市以来，累计销量已突破 1,000 辆。

对于 1 月 1 日之后可能出现的价格上涨，赵鹰表示，目前仍在评估影响，因为财政部尚未确认新的税务结构。他指出，虽然对进口电动车征收消费税可能会导致全市场价格调整，但 BYD 与 Sime Motors 仍将专注于让电动车保持可负担性。