槟城轻快铁修订方案开放公众审查，跨海线路成核心亮点

马来西亚捷运公司（MRT Corp）已正式启动为期三个月的公众展示与审查期，针对修订后的槟城珍珠线轻快铁（LRT Laluan Mutiara）项目征求公众意见。更新方案的核心，是一条长达六公里的跨海铁路线。

此次修订的重点，是在槟岛光大（Komtar）与槟城中环广场（Penang Sentral）之间建设一条直达铁路连接线。跨海通行时间预计仅需约八分钟，大幅提升槟岛与威省（Seberang Perai）之间的连通效率。

槟城中环广场将作为大陆主要车站，并发挥多模式交通枢纽功能，整合渡轮服务、马来亚铁道公司（KTMB）铁路以及巴士网络。MRT Corp 表示，修订方案亦将在槟城中环广场新增约 1,000 个停车位，方便通勤者停车后转乘轻快铁前往光大、峇六拜自由工业区及槟城国际机场。

该声明补充道，“更新后的铁路规划亦反映整体发展蓝图的调整，包括槟城南部填海计划（PSR）规模的缩减。因此，原先位于填海区域内的 3.15 公里路线及三座车站已被删除。”

不过，填海岛屿上仍将保留约 1.5 公里的轨道建设。原定的 PSR-A 车站现被重新归类为预留车站，以应对未来发展需求。其他更新包括确认设立槟城中环广场车站、在北海峇眼赖（Bagan Luar）设立预留站，以及在双溪赖同乐会（Sungai Dua Festival Site）建设第二车辆段用于列车停放。

整体珍珠线（Mutiara Line）全长 29.67 公里，完工后将设有 20 座永久车站及两座预留车站。该项目总投资额达 168 亿令吉，将连接槟城国际机场附近的填海岛屿至光大，再通过跨海结构延伸至北海（Butterworth）。

工程已于 2025 年启动，目标于 2031 年 12 月投入营运。

为方便公众参与，MRT Corp 已在光大、槟城中环广场及北海 KTM 车站设立展示柜台。项目详情亦可通过官网 mymrt.com.my 查询，公众可在审查期内提交反馈意见。如有疑问，可联系 MRT Corp 客户服务热线。