全球油价下跌，为何本地油价仍居高不下？——财政部解析“滞后效应”

自周三油价上调以来，社交媒体上不断出现类似疑问：“油价已经下跌，为什么 RON95 还是 RM4.27？”财政部（MOF）终于给出了答案，而且原因其实很简单：你现在支付的油价反映的是上周的成本，而不是今天的市场价格。

RM1.99 vs RM4.27：你可能忽略的巨大补贴缓冲

虽然媒体报道往往聚焦于“无补贴价格”，但事实上，大多数马来西亚消费者仍受到政府大规模补贴的保护。以下是 2026 年 4 月 9 日至 15 日 的价格结构：

在 BUDI95 配额内，每加一升 RON95，政府实际上承担 RM2.28 的补贴。如果没有这项补贴，一辆 50 升油箱 的加油成本将达到 RM213.50，而不是目前的 RM99.50。

为什么油价不会立刻下降？

根据 Bernama 的报道，财政部表示，目前油站价格仍在反映此前较高的燃油供应成本。

虽然全球油价每天都会波动，但目前市场上的燃油是在 价格仍处于高位时采购的。可以把它想象成一艘 缓慢前行的油轮——即使市场今天转向，供应链也需要时间，才能在油站价格上体现这些变化。正如近期媒体引用所指出的，当前油价主要受上一周平均价格 影响，而当时汽油价格曾达到每桶 150 美元的高位。

可以用买菜来理解：如果商店老板昨天以高价进了一批鸡蛋，他不可能因为今天农场降价就立刻以低价卖给你，他必须先把高成本库存卖完。

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结论：马来西亚仍然算幸运吗？

马来西亚人仍然算幸运吗？答案其实是肯定的。

当我们把目光放到全球范围来看，情况会更加明显。菲律宾已经开始讨论每周四天工作制以降低能源消耗，而斯里兰卡则实行每周仅 15 升燃油配额制度。相比之下，马来西亚政府每月仍承担 约 RM40 亿的燃油补贴，以确保国家交通体系能够正常运转。

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