Cycle & Carriage 以 8.68 亿令吉的价格将其马来西亚和新加坡业务出售给印尼亿万富翁

Mercedes-Benz Cycle & Carriage 黑风洞

一家由东南亚最富有亿万富翁之一掌控的印尼石化巨头，刚刚以 S$2.65 亿（约 RM8.68 亿）的价格强势进军大马和新加坡市场。

在一项震惊区域汽车行业的交易中，Jardine Cycle & Carriage 正在将其在新马两国的全部展示厅和服务中心网络出售给总部位于雅加达的 Chandra Asri Group，后者由大亨 Prajogo Pangestu 掌控。

这项收购标志着 Cycle & Carriage 这个传奇品牌的重大转型——其根源可追溯至 1899 年的吉隆坡——如今正式转向区域能源与出行生态系统。

为什么 Jardine 要出售 Cycle & Carriage？

根据新加坡交易所（SGX）的交易所文件，Jardine Cycle & Carriage 出售这项业务是为了"实现价值变现"和偿还债务，让集团能够将资本集中配置到其在印尼（通过 Astra International）和越南（通过 THACO）的核心增长市场。

被出售的资产截至 2026 年 6 月的有形资产净值约为 US$2.92 亿（约 RM13 亿），2026 年上半年净利润约为 US$1,600 万（约 RM7,100 万）。

Prajogo Pangestu 和 Chandra Asri Group 是谁？

对于不熟悉买家的读者，Chandra Asri Group 是一家在雅加达上市的石化、能源和基础设施巨头，由 PT Barito Pacific Tbk 控股。其创始人 Prajogo Pangestu 的身家估计为 US$172 亿，是印尼最富有的人之一。

这项收购标志着 Chandra Asri 首次大规模进军汽车零售和出行解决方案领域。这也与该集团近期在新加坡的激进区域扩张相呼应，包括收购 Shell 的石化炼油资产和 Esso 的加油站网络。

这对大马汽车市场意味着什么？

Cycle & Carriage 乔治市

尽管所有权将移交给印尼公司，但在大马本地一切照旧。如果你拥有、正在维修或计划从 Cycle & Carriage 购买车辆，以下是你需要知道的事项：

• Mercedes-Benz 展示厅继续营业： 半岛所有主要 Cycle & Carriage Autohaus 分行正常运营。销售、维修和官方保固 100% 有效。
• Peugeot 和电动车（Leapmotor）： C&C 在新业主下将继续销售和维修 Peugeot 车辆以及 Leapmotor 智能电动车。
• FUSO 卡车和车队服务： 商用车销售和重型服务中心将继续运营，不受影响。
• 门店和员工不变： 所有 20 个位于吉隆坡、雪兰莪、槟城和柔佛的设施——包括服务顾问和技师——将在新公司下顺利过渡。

在收购正式生效之前，该交易需要获得汽车品牌、经销商、物业业主和新加坡 JTC Corporation 的批准。如果这些批准未能在 2027 年 2 月 28 日 前获得或豁免，交易将被取消。

来源：Forbes | Singapore Business | NST | Investor Trust | DSF