BMW 申请一项全新专属螺丝的设计专利，或将让未来维修更复杂

BMW 所申请的特殊螺丝设计专利示意图。（图片来源：Autoblog）

看起来，德国车厂 BMW 正在尝试一种“设计巧思”，这项设计不仅可能用于防止擅自拆卸与零件盗窃，也可能在一定程度上让日后的维修与修复工作变得更加复杂——这是部分维修技师以及热衷 DIY 的车主在网上提出的看法。

Autoblog 近日发布了一组看似真实的设计专利图，显示这是 BMW 为一款全新专属螺丝设计所提交的专利文件。该媒体也透过数码方式清楚展示了这些设计细节。

BMW 在该专利中共展示了四种螺丝类型，所有螺丝的螺丝头都融入了品牌标志性的 BMW 徽章造型。

其中一个新颖之处在于，这些螺丝的头部造型，正是以 BMW 经典徽章为蓝本所打造。

根据专利内容，这些螺丝头共有四种不同形式，包括内六角、平头以及圆头设计。每一种都被塑造成类似 BMW 徽章的四分区结构，其中两块区域为凹陷设计，其余部分则为平面或凸起。

这样的结构组合，很可能需要专门定制的工具才能对应操作，而这一点势必会让不少维修技师与 热爱自己动手的车主感到头疼。

事实上，使用特殊螺丝或紧固件并非新鲜事，车厂常借此来固定关键部件，以防止擅自拆卸（尤其与保固相关）或零件被盗。

对 BMW 这类车厂而言，这种特殊紧固件无疑带来多项安全优势。首先，必须使用专用工具，能够有效防止未经授权的拆装行为，这通常与保固管理有关；其次，也有助于降低特定零件被盗的风险。

然而，这同时也形成了一把“双刃剑”。由于这些专用工具的流通很可能受到控制（例如仅限授权经销商与服务中心），这将大幅限制一般维修人员或车主可自行处理的空间。

毫无疑问，这类特殊螺丝将需要量身打造的专用工具才能拆装——而标准工具基本派不上用场，这也正是许多维修技师与热爱自己动手的车主感到不满的原因。（图片来源：Autoblog）

这一点对一般维修技师以及仅配备标准工具组的车主来说尤为明显，因为非传统的螺丝结构，意味着常见的工具无法咬合或使用。

换句话说，任何希望拆卸或接触这些由特殊螺丝固定的部件者，都将需要 BMW 专属的设备或工具。

尽管这些特殊螺丝的设计目的相当明确，但目前仍不清楚 BMW 是否真的会在未来量产车型中采用该设计。毕竟，车厂往往会申请大量类似的专利，但真正付诸量产并应用的案例，实际上并不多。