Toyota Tidak Mahu Ketinggalan Dalam Pembangunan EV, Ini Rancangan Syarikat...

Pengeluar kereta Jepun, Toyota, nampaknya serius mempergiatkan lagi usaha untuk membangunkan kenderaan elektrik (EV) ekoran tekanan yang diterima daripada pengkritik dan pelabur. Ini dibuktikan daripada jadual perancangan yang telah dibentangkan syarikat semasa persidangan pembangunan teknologi tahunan yang diadakan baru-baru ini. 

Pelan ini melibatkan janji Toyota  untuk menghasilkan EV generasi baharu pada separuh kedua dekad ini, diikuti dengan pelan untuk memperkenalkan bateri keadaan-pepejal atau solid-state bermula tahun 2028. Bateri yang bakal dihasilkan itu nanti dikatakan mampu mencapai jarak perjalanan sejauh 1,500 km dengan sekali cas.

Selain itu, Toyota turut mengatakan bahawa pada tahun 2026 nanti, syarikat akan memperkenalkan bateri litium-ion "generasi seterusnya" di bawah nama Lexus yang mampu mencapai jarak perjalanan tidak kurang daripada 1,000 km. 

Seterusnya, pada tahun 2026-2027, Toyota akan memulakan pengeluaran bateri fosfat besi litium bipolar  yang boleh mengurangkan kos sehingga 40% berbanding dengan bateri sebelumnya. Kemudian, Toyota  akan memperkenalkan bateri fosfat besi litium bipolar yang lebih canggih dengan jarak pemanduan tambahan 10% pada tahun 2027-2028. 

Selepas  tahun 2028, Toyota akan memperkenalkan teknologi bateri pepejal yang dijangka dapat mencapai jarak perjalanan 50% lebih jauh berbanding sebelumnya.  

Ketua Pegawai Teknologi Toyota, Hiroki Nakajima berkata, "Kami berazam untuk menjadi peneraju dalam [pembangunan] bateri di dunia. Kami memerlukan pelbagai pilihan bateri, sepertimana kepelbagaian jenis enjin yang ada. Penting untuk menjadikan bateri-bateri ini sesuai dengan sebarang jenis model kereta,” tambahnya. 

Toyota menganggarkan sekitar 1.7 juta EV akan dihasilkan menggunakan platform binaan baharu yang direka khas menjelang tahun 2030, menggunakan bateri pepejal mulai tahun 2027.

Di samping itu, Toyota turut mendedahkan bahawa syarikatnya sedang mempertimbangkan penggunaan teknologi giga casting  untuk memudahkan dan meningkatkan pengeluaran kenderaan. Toyota juga merancang untuk membangunkan reka bentuk ultra-aerodinamik dengan nilai pekali tahanan angin di bawah 0.20 dalam tempoh dua atau tiga tahun akan datang.

Pelan pembangunan teknologi EV ini menandakan kedatangan lebih banyak model EV daripada Toyota yang buat masa ini hanya menawarkan sebuah model elektrik iaitu crossover bZ4X yang baru-baru ini diperkenalkan di Malaysia. EV ini dijangka akan dilancarkan pada suku ketiga tahun ini.

Jika artikel ini menarik, anda mungkin ingin membaca artikel di bawah:

Previu Toyota bZ4X: SUV Elektrik Bergaya Sporty, Capai 500 KM!

Strategi Pelbagai Laluan Toyota, Lebih Realistik Untuk Capai Neutraliti Karbon?