Mercedes-AMG CLE 63 Terbaru Bakal Guna Enjin V8, Bukan PHEV 4 Silinder

Berita baik bagi peminat kereta berprestasi tinggi daripada Mercedes-AMG, Mercedes-AMG CLE 63 akan datang bakal dikuasakan oleh enjin V8 ikonik yang dibangunkan oleh pasukan AMG di Affaltertbach, Jerman. 

Enjin pengecas turbo berkembar 4.0 liter M177 yang dibangunkan Mercedes-AMG yang digunakan pada Mercedes-AMG GT generasi kedua terbaru, bakal dipasangkan pada CLE 63 yang akan datang. 

Perkara tersebut disahkan sendiri oleh pegawai kanan syarikat kepada portal automotif UK, Autocar. Sumber itu memaklumkan bahawa model CLE 63 yang akan datang bakal menggunakan enjin bi-turbo (pengecas turbo berkembar) V8 4.0 liter AMG dengan bantuan sistem hibrid ringkas (MHEV). 

Keputusan untuk menggunakan enjin V8 ini dibuat selepas menyaksikan penerimaan yang agak kurang memberangsangkan terhadap sedan C63 dengan enjin PHEV sebelum ini. 

CLE C236 yang terbaru dalam versi CLE 300 4Matic yang dipamerkan di Malaysia baru-baru ini. 

Walaupun menjanjikan prestasi yang terbaik dalam kelasnya, peminat model AMG tidak begitu tertarik dengan sistem pemanduan PHEV E-Performance. Untuk makluman, model  tersebut menggabungkan enjin turbo 2.0 liter 4 silinder yang diambil daripada hatchback hyper A45 S AMG dengan motor elektrik dan sistem bateri yang dipasang pada gandar belakang. Prestasi jualan model ini jelas menunjukkan ia jauh ketinggalan berbanding versi sebelumnya yang menggunakan enjin V8. 

Oleh itu, langkah untuk menggunakan enjin V8 bagi model terbaru sebagai pengganti Mercedes-AMG C63 S Coupe itu nanti dilihat sebagai satu tindakan bijak bagi menarik kembali minat orang ramai. Untuk makluman, coupe W205 terdahulu menggunakan enjin V8 bi-turbo 4.0 liter M177 yang memberikan output 503 hp dan tork 700 Nm kepada kesemua roda (AWD), membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.9 saat.

Model yang ditawarkan di pasaran sekarang, CLE dalam varian berbumbung, C236 (atas, kiri) dan varian cabriolet, A236 (atas, kanan) menggunakan enjin MHEV turbo 6 silinder sebaris 3.0 liter talaan AMG dengan output 449 hp dan 560 Nm. 

Sebaliknya, tawaran paling berprestasi tinggi bagi model CLE C236 yang ada sekarang datang dalam versi Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+. Model ini dikuasakan oleh enjin turbo 3.0 liter 6 silinder MHEV yang telah diperbaik, menghamburkan kuasa 449 hp dan tork 560 Nm.

Menggunakan sistem AWD dengan mod ‘Drift’, model ini mampu membuat pecutan daripada 0-100 km/j hanya dalam 4.2 saat. Apatah lagi dengan enjin V8, kita boleh menjangkakan prestasi yang lebih tinggi untuk versi yang akan dilancarkan nanti. 

Mengenai tarikh pelancaran, Mercedes-Benz masih belum membuat sebarang pendedahan, tetapi baru-baru ini, model prototaip dengan pelekat samaran telah dikesan. Ini mungkin petanda bahawa pembangunan model tersebut telah mencapai fasa penghujungnya. Mungkin hujung tahun ini?