Persaingan Terlalu Sengit, BAuto Berdepan Tekanan Pasaran

Kia Carnival

Bermaz Auto Bhd (BAuto), pengedar jenama Mazda, Kia, XPeng dan Deepal, menjangkakan cabaran lebih besar dalam pasaran automotif Malaysia. Faktor utama termasuk persaingan sengit daripada kenderaan buatan China yang semakin menguasai pasaran, pelaksanaan rasionalisasi subsidi petrol, serta kenaikan tarif asas elektrik pertengahan tahun 2025.

Perubahan ini dijangka mempengaruhi strategi pelancaran model baharu dan versi kemas kini jenama yang diwakili, bergantung kepada keadaan pasaran dan sentimen pengguna.

Keuntungan Bersih Menurun, Pendapatan Susut 32.8%

Mazda CX-5

Bagi suku ketiga tahun kewangan berakhir 31 Januari, BAuto mencatatkan keuntungan bersih lebih rendah sebanyak RM24.1 juta (2.07 sen sesaham), berbanding RM70.5 juta (6.04 sen sesaham) dalam tempoh sama tahun lalu.

Pendapatan syarikat turut merosot 32.8% kepada RM602.1 juta, berbanding RM896.5 juta tahun sebelumnya. Penurunan ini berpunca daripada jualan lebih rendah untuk jenama Mazda dan Kia di Malaysia akibat persaingan harga lebih agresif daripada jenama China. Tahun lalu, pendapatan BAuto diperkukuh oleh permintaan tinggi terhadap Mazda CX-30 pemasangan tempatan (CKD) yang dilancarkan pada Mac 2023.

Baca: Subsidi RON95 Bakal Dilaksana, Tapi Kerajaan Jamin Harga Barang Tak Naik

Prestasi Sembilan Bulan: Keuntungan Susut Hampir Separuh

XPeng X9

Bagi tempoh sembilan bulan berakhir 31 Januari, keuntungan bersih BAuto jatuh 48.3% kepada RM134.7 juta daripada RM260.8 juta tahun lalu, manakala pendapatan merosot 30% kepada RM2.09 bilion daripada RM2.99 bilion.

Syarikat turut menanggung kos RM5.3 juta untuk skim saham pekerja berbanding RM0.3 juta pada tempoh sama tahun lalu.

Dividen Lebih Rendah Berbanding Tahun Lalu

Lembaga pengarah BAuto meluluskan dividen interim ketiga sebanyak 1.75 sen sesaham bagi tahun kewangan berakhir 30 April 2025 (FY25), lebih rendah berbanding 4.25 sen sesaham dalam suku sama tahun lalu. Tarikh kelayakan dividen ditetapkan pada 22 April, dengan pembayaran dijadualkan pada 7 Mei.

Namun, jumlah keseluruhan dividen yang diisytiharkan bagi tempoh kewangan berakhir 31 Januari meningkat kepada 15.25 sen sesaham, berbanding 14.25 sen sesaham dalam tempoh sama sebelumnya.

Berhati-hati Tempuhi Tahun Kewangan 2025

Walaupun berdepan pelbagai cabaran, BAuto kekal berhati-hati dalam merangka strategi untuk tahun kewangan 2025. Syarikat akan terus memantau perubahan pasaran bagi memastikan daya saingnya dalam industri automotif yang semakin mencabar.

Sumber: The Star

Baca: Maybank IB Dedah Cabaran Sektor Automotif Tahun 2024, BAuto Model Kewangan Terbaik

Baca: Sime Darby Terpaksa Tutup 9 Cawangan Di China – Persaingan Terlalu Sengit