BYD Ambil Alih Hak Pengedaran Di Australia, Selepas Ini Mungkin Malaysia?

Pengeluar automotif China, BYD, telah "melebarkan sayapnya" ke luar negara dengan   mengambil alih kawalan import dan hak pengedaran kenderaan mereka di Australia. 

Jenama kenderaan tenaga baharu (NEV) terbesar di dunia itu turut mengambil alih kawalan operasi Australia daripada  pihak ketiga, EVDirect.

Langkah itu adalah  sebagai sebahagian daripada rancangan untuk meningkatkan jualan global.

Difahamkan, langkah pengambilalihan ini membolehkan BYD mengawal barisan produknya di Australia, yang terdiri daripada model Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 6, Sealion 7 dan Shark. 

Apa yang penting adalah  pemilik BYD di Australia lebih ‘dilindungi,’ memandangkan jenama tersebut kini disokong terus dari kilang.

Menurut laporan Drive Australia, pengambilalihan ini seiring dengan perancangan BYD untuk memperkenalkan lebih banyak sub-jenama, bermula dengan Denza menjelang akhir tahun ini. 

Perubahan dalam operasi ini juga dijangka meningkatkan keyakinan BYD untuk memperkenalkan jenama YangWang, di mana YangWang U8, telah beberapa kali dikesan menjalani ujian di Australia.

Sementara itu, EVDirect, entiti yang sebelum ini mengendalikan pengedaran kenderaan BYD di Australia, akan terus berperanan sebagai salah satu pengedar rasmi jenama itu. 

Menerusi kerjasamanya dengan Eagers Automotive, syarikat itu akan terus menyelia beberapa bilik pameran BYD di seluruh negara.

Sebelum pengambilalihan ini, BYD Australia atau lebih tepatnya EVDirecttelah menjalankan tugas dengan baik apabila berjaya menghantar 11,974 unit setakat April tahun ini. 

Angka ini meletakkannya di landasan untuk mencapai sasaran jualan tahunan sebanyak 36,000 unit menjelang 2026, dengan tiga modelnya tersenarai dalam 10 EV paling laris di Australia setakat April lalu.

Untuk makluman, pasaran Australia sememangnya merupakan salah satu pasaran luar negara paling berjaya untuk BYD.

Selain Australia, BYD juga telah mengambil alih kawalan jenamanya di Jerman, dan syarikat itu bercadang untuk mengambil alih lebih banyak pasaran dalam usaha melebarkan operasi globalnya.

Bagi pasaran Malaysia, jenama BYD ketika ini diagihkan oleh kumpulan automotif tempatan Sime Motors, yang mengendalikan jenama itu melalui anak syarikatnya, Sime Darby Beyond Auto (SDBA). 

Namun begitu, jenama Denza baru sahaja membuat kemunculan sulung di Malaysia menerusi model D9 EV MPV, pada awal tahun ini, yang mana pengedarannya dikendalikan  oleh BYD Malaysia, yang turut menguruskan perniagaan kenderaan komersialnya di pasaran tempatan.

Seperti Australia, Malaysia juga sering tersenarai sebagai salah satu pasaran dengan prestasi terbaik untuk BYD, kerana  model BYD Atto 3 sering mendahului carta jualan EV tempatan, sebelum kedudukannya diambil alih baru-baru ini oleh model EV pertama negara, Proton e.MAS 7.

Namun, Sime Motors baru-baru ini melaporkan penurunan keuntungan bersih sebanyak 43% untuk suku pertama tahun 2025, dan telah pun melepaskan hak pengedaran jenama Hyundai di Malaysia.

Jadi, adakah ini satu petanda bahawa Sime Motors juga bakal kehilangan hak pengedaran untuk jenama BYD di Malaysia?