Toyota Land Cruiser FJ Didedahkan – Model Kompak Sentuhan Ranggi & Retro

Toyota secara rasmi memperkenalkan model SUV 4x4 bersaiz kecil terbarunya, Land Cruiser FJ. Nama FJ pada model ini merujuk kepada 'Freedom and Joy', sama seperti model FJ Cruiser yang menarik perhatian ramai tetapi telah dihentikan pengeluarannya sebelum ini.

Dengan reka bentuk yang sangat ranggi, berbentuk kotak yang retro diambil daripada model Land Cruiser Prado (250) dan Hilux Champ (Hilux Rangga), model ini dilihat bukan sahaja berpotensi memberikan saingan yang sengit kepada Suzuki Jimny versi lima pintu, tetapi juga GWM Tank 300. 

Dibina Atas Platform IMV Ladder Frame Hilux Champ

Berbeza daripada laporan sebelum ini, Land Cruiser FJ baharu ini tidak dibina berasaskan casis IMV ladder frame yang sama dengan trak pikap mini Toyota Hilux Champ.

Walaupun menggunakan platform IMV yang sama, saiz badannya lebih besar berbanding Hilux Champ dengan ukuran panjang 4,575 mm, lebar 1,855 mm, tinggi 1,960 mm dan jarak roda 2,580 mm. Ini menjadikannya lebih panjang, lebar dan tinggi daripada Hilux Champ, namun dengan jarak roda yang sama. 

Rekaan Ranggi

Land Cruiser FJ menampilkan elemen reka bentuk yang unik dan klasik yang cukup menyerlah, dan pastinya dapat menarik perhatian peminat 4x4. Antara ciri menarik pada model ini ialah sudut depan berbentuk oktagon yang menjadi gaya eksklusif model ini serta lampu nyalaan siang (DRL) LED berbentuk 'C' yang bersambung dengan lampu depan berbentuk bulat.

Dari tepi pula aura ranggi dan lasak jelas terpancar melalui rekaan tiang C yang besar dan lengkungan roda yang melebar ke tepi. Turut kelihatan menyerlah adalah pemasangan pelindung badan (body cladding) dan bampar berwarna hitam yang besar. 

Kabin Yang Diinspirasikan Daripada Hilux Champ &  Land Cruiser Prado

Land Cruiser FJ hanya menawarkan dua barisan tempat duduk yang boleh memuatkan lima penumpang dalam satu-satu masa, bukannya tiga barisan tempat duduk seperti Fortuner. 

Ruang kabinnya diberikan papan pemuka bertingkat (layered dash design) dengan rekaan panel pintu yang ringkas, menyerupai Hilux Champ. Walau bagaimanapun, SUV ini tampil lebih sofistikated dengan stereng tiga jejari yang diinspirasikan daripada Land Cruiser Prado. Ciri lain yang sama ialah panel instrumen digital bersaiz 12.3 inci, kawalan iklim digital dan tombol gear. 

Model ini hadir dengan ciri tambahan panel Modular Lightweight Load-carrying Equipment (MOLLE) di ruang but, memudahkan pengguna memasang peralatan luar untuk aktiviti perkhemahan atau off-road.

Dari segi keselamatan, ia dilengkapi dengan pakej bantuan pemandu canggih (ADAS) Toyota Safety Sense yang tiada pada Hilux Champ, meningkatkan perlindungan buat pemandu dan penumpang.

Enjin Sama Seperti Fortuner

Land Cruiser FJ berkongsi sistem trenkuasa dengan Fortuner. Ia menggunakan enjin petrol aspirasi natural (NA) 2.7 liter empat silinder yang menghasilkan 163 hp dan 246 Nm. Enjin ini dipadankan dengan sistem transmisi automatik enam kelajuan dan sistem pacuan 4x4 dengan gear low-range.

Pemasangan Di Thailand Bakal Jadi Kenyataan?

Sebelum ini, ada ura-ura yang mengatakan Land Cruiser FJ mungkin akan dikeluarkan di kilang Thailand kerana penggunaan platform IMV. Walau bagaimanapun, versi awal yang didedahkan ini adalah khas untuk pasaran Jepun dan akan dipasang di negara tersebut dengan penghantaran yang akan dimulakan pada pertengahan 2026.

Sekiranya rancangan pengeluaran di Thailand benar-benar berlaku, ia akan menjadi kali pertama model Land Cruiser dipasang di luar negara "matahari terbit" itu, secara tidak langsung memberi harapan untuk model ini ditawarkan di pasaran ASEAN, termasuk Malaysia.

Toyota masih belum mengesahkan rancangan ini. Namun, jika Land Cruiser FJ berjaya ditawarkan pada harga yang kompetitif di rantau ini, ia berpotensi menjadi pesaing yang mampu menggugat kedudukan Suzuki Jimny dan GWM Tank 300 seperti yang dikatakan di awal artikel.

Jadi, apa pendapat anda? Perlukah Toyota merealisasikan pengeluarannya di Thailand? Adakah Land Cruiser FJ cukup menarik berbanding pesaingnya?