Toyota Land Cruiser 250 Guna Enjin Diesel MHEV 48V Diperkenalkan Di Eropah

Toyota telah memperkenalkan varian baharu Land Cruiser Prado (250 Series) di pasaran Eropah, iaitu model Hibrid 48V yang menggunakan teknologi hibrid ringkas (MHEV) turbodiesel. Varian ini menggunakan sistem kuasa yang diambil daripada Toyota Hilux Hybrid 48V versi Eropah (EU).

Kuasa Hibrid Ringkas 48V Turbodiesel

Sistem MHEV ini menggabungkan enjin turbodiesel 2.8 liter empat silinder 1GD-FTV yang sama digunakan pada varian LC250 standard, bersama motor penjana elektrik 48 volt. Ia dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan Direct Shift dan sistem pacuan empat roda (4x4) Toyota dengan kunci differential belakang. 

Sistem hibrid ini memberikan kuasa tambahan kepada jentara sebanyak 16 hp (12 kW) dan tork 65 Nm, melengkapkan enjin turbodiesel yang menghasilkan 201 hp dan 500 Nm.

Seperti sistem MHEV lain, Land Cruiser Prado Hybrid 48V dilengkapi fungsi penjanaan semula tenaga melalui pembrekan (regenerative braking) yang mengecas bateri litium-ion 48 volt kecil ketika brek digunakan atau pedal minyak dilepaskan. 

Bateri dan penukar DC-DC direka dengan perlindungan kalis air dan debu, termasuk penapis khas untuk mengelakkan kotoran terkumpul, memastikan ketahanan dan prestasi optimum.

Keupayaan Off-Road Kekal Hebat

Walaupun menggunakan sistem hibrid, model ini mengekalkan kemampuan pemanduan lasak yang sama seperti varian standard, termasuk keupayaan meredah air sehingga 700 mm. Ini memastikan Land Cruiser Prado Hybrid 48V sesuai untuk pelbagai keadaan jalan dan cuaca.

Pengalaman Pemanduan Lebih Selesa dan Senyap

Gabungan enjin diesel dan sistem hibrid ringkas memberikan pemanduan yang lebih lancar dan selesa. Sistem hibrid membantu mengurangkan getaran dan bunyi enjin, setanding dengan varian petrol. Selain itu, sistem MHEV membolehkan fungsi start-stop enjin yang lebih pantas dan senyap, dengan pilihan mod Normal atau Long untuk pemandu.

Rekaan Kekal Lasak Dengan Sentuhan Moden

Dari segi rupa, Land Cruiser Prado 48V Hybrid mengekalkan imej lasak seperti model enjin pembakaran penuh. Varian ini turut hadir dengan warna luaran baharu, gangsa, rim aloi 20 inci dengan tayar all-terrain (AT), pelindung bawah badan plastik hitam, rel bumbung, serta bumbung panoramik. 

Pelancaran Land Cruiser Prado 250 48V Hybrid

Toyota merancang untuk memulakan jualan Land Cruiser Prado 250 48V Hybrid tidak lama lagi, dengan penghantaran dijangka bermula pada penghujung 2025. Di United Kingdom, semua varian LC250 akan beralih kepada enjin diesel MHEV ini tidak lama lagi. 

Di rantau ASEAN, Land Cruiser Prado 250 masih belum dilancarkan di pasaran pemanduan sebelah kanan (RHD). Kini, SUV off-road ini hanya dijual di negara pemanduan sebelah kiri (LHD) seperti Vietnam dan Filipina.