Isu Gandar Belakang Chery Omoda 5 Makin Merebak

Kontroversi gandar belakang (rear axle) Chery Omoda 5 kini semakin merebak ke peringkat antarabangsa, apabila Australia menjadi pasaran terbaharu yang mengumumkan panggilan balik (recall) sebagai langkah berjaga-jaga.

Langkah ini menyusuli tindakan panggilan balik di China dan Afrika Selatan, termasuk di Malaysia dan Indonesia.

Australia Negara Terbaharu Panggil Balik Chery Omoda 5

Menurut laporan CarExpert, Chery Motor Australia telah memulakan panggilan balik berjaga-jaga melibatkan model SUV Omoda 5 terpilih berikutan kebimbangan terhadap kekuatan kimpalan (weld strength) gandar belakang yang berkemungkinan tidak kuat.

Komponen gandar yang terlibat dikilangkan antara 11 Januari hingga 31 Disember 2023. Para pemilik akan dihubungi untuk menjalani pemeriksaan, dan unit daripada pembekal serta kelompok pengeluaran yang terjejas akan diganti secara percuma.

Chery memaklumkan tiada sebarang insiden berkaitan dilaporkan di Australia setakat ini, manakala jumlah keseluruhan kenderaan yang terlibat dalam kempen tersebut masih belum disahkan.

Panggilan Balik Gandar Belakang Chery: Negara Mana Yang Terlibat?

Pengumuman terbaharu dari Australia ini menambah lagi senarai pasaran di mana kebimbangan keselamatan gandar belakang melibatkan Omoda 5 atau model Chery berkaitan telah mencetuskan tindakan panggilan balik.

China mencatatkan jumlah panggilan balik tertinggi yang didedahkan setakat ini, merangkumi 53,882 unit kenderaan siri Omoda dan Tiggo 5x. Menurut laporan CarNewsChina berdasarkan pemfailan rasmi panggilan balik tersebut, kempen itu dijadualkan bermula pada 27 November 2026.

Sementara itu, pengumuman Suruhanjaya Pengguna Kebangsaan Afrika Selatan mengenal pasti sebanyak 2,685 unit Omoda C5 dan 17,508 unit Tiggo 4 terlibat dalam panggilan balik berkaitan gandar belakang, menjadikan jumlah keseluruhannya mencecah 20,193 unit.

Apa Masalah Sebenar Pada Gandar Belakang?

Walaupun kempen-kempen antarabangsa ini melibatkan kebimbangan gandar belakang yang serupa, pengumuman rasmi yang ada belum dapat mengesahkan secara muktamad bahawa setiap pasaran berdepan dengan kelompok pembekal yang bermasalah dari sumber yang sama.

Panggilan Balik Omoda 5 Terdahulu di Malaysia

Perkembangan di luar negara ini menyusuli insiden gandar belakang Omoda 5 di Malaysia pada Oktober 2026, yang membawa kepada panggilan balik melibatkan 8,878 unit kenderaan. Ia merupakan kempen berkaitan gandar belakang yang kedua bagi model tersebut di pasaran tempatan, selepas melibatkan 600 unit kenderaan pada tahun 2024. Untuk konteks lanjut, baca laporan terdahulu kami: Panggilan Balik Chery Omoda 5: 600 Kereta Pada 2024, 8,878 Pada 2026. Apa Yang Berubah?

Sejauh Mana Isu Ini Tersebar?

Jumlah keseluruhan kenderaan yang terlibat di peringkat antarabangsa masih belum diketahui, terutamanya apabila Australia belum mengesahkan bilangan unit yang terjejas di negaranya. Turut belum jelas sama ada komponen yang terjejas di pelbagai pasaran itu berasal daripada kelompok pembekal yang sama.

Apa yang pasti, kontroversi gandar belakang Chery Omoda 5 kini telah berkembang menjadi isu panggilan balik multinasional, dengan Australia sebagai pasaran terbaharu yang mengambil tindakan.