Lamborghini 推出搭载 PHEV 动力总成的 LB774，超过 1,000 HP！

著名的意大利超跑品牌 Lamborghini 为其即将亮相的车型推出了全新的动力总成，代号为 LB744。经过长达十多年的服役，这款车型有望取代 Aventador 成为 Raging Bull 的旗舰 V12 车型。

全新 LB744 将成为续限量生产的 Sian 超跑 之后，第二款搭载电动动力总成的 Lamborghini 车型。然而，与 Sian 的 “超级电容器” 混合动力装置不同的是，LB744 配备了插电式混合动力总成 (PHEV) ，它还搭载了全新的 6.5 升  nat-asp V12，动力数据为 814 HP 和 725 NM。这款被成为 L545 的全新引擎据说比原先的版本轻了 17 公斤，并且最高可达 9,500 RPM。

除了混合动力外，这款全新动力总成与以往不同之处是该引擎摆放位置旋转了 180 度，因此，在引擎舱内保留了足够的空间来放置混合动力总成的其它配件。

来到混合动力方面，电动化部件主要采用三台电机的方式运行，其中两个安装在前轴上，一个则是安装在后轴上。每个电机可提供 148 HP，重量为 18.5 KG。双前置电机设置每均可提供高达 350 NM 的扭力，而后置电机则是智能提供 150 NM 的扭力。

总结来说，这款全新的混合动力 V12 动力总成总可提供的马力为 1,001 HP，这也让 LB744 成为 Lamborghini 旗下首款突破 1,000 HP 大关的旗舰车型。

这款车型采用了一个 3.8 kWh 的锂离子电池组为车辆的三个电机充电进行充电，它安装于驾驶员和乘客之间的传输通道内。通过外部电源以 7 kW 的速率直接充电大约需要 30 分钟，但就如其它混合动力车型一样，它也能够使用前轮的再生刹车系统所产生的能力进行充电。此外，通过 V12 引擎为电池组充电也仅仅需要大约 6 分钟。 

至今为止，Lamborghini 尚未透露这款全新 PHEV 动力总成的续航里程。然而，与非混合动力的 Aventador Ultimae 相比，电动化车型能够有望减少高达 30% 的二氧化碳排放量。

此外，全新的 PHEV 动力总成将与全新的 8 速双离合变速箱 (DCT) 进行搭配，并安装于Miura 的横向后部位置。与 Huracan 所搭载的 7 速 DCT 变速箱相比，这款全新的 DCT 变速箱采用了更更紧凑的设计，能够有效的减轻重量，从而使该车型能够提供更好的性能表现和灵敏的换档速度。

该变速箱还具有 “连续降档” 的功能，驾驶员只需长按降档拨片即可实现。有趣的是，全新的变速箱并没有配备挂挡，因为这项功能现在将有车辆搭载的三个电机所完成。

虽然 Sian 是 Lamborghini 旗下最早电动化的车型，但即将面世的 LB774 将成为该意大利汽车制造商首款搭载 PHEV 的高性能车型。目前而言，Lamborghini 尚未透露或发布有关这款将取代 Aventador 车型的任何外观设计信息。