Hyundai Kona Electric 值得认真关注的 6 个原因

马来西亚的电动车（EV）市场正在迅速发展，许多人被 BYD Atto 3 和 GWM Ora Good Cat 等“价格实惠”的入门级电动车型所吸引。虽然这两款车的造型、规格和价格都很有吸引力，但仍有一些人对这些中国新秀品牌抱着不太信任的态度。

Hyundai 是韩国的汽车制造巨头，凭借通过 Hyundai Sime Darby Motors 销售的 Kona Electric 系列，在“价格实惠”的电动车领域仍然非常活跃。虽然它不再是同级别中最便宜的选择，但我们认为它仍然有很大的吸引力，特别是对那些渴望拥有“真正”品质的人来说，更是如此。

我们最近测试了最顶配的 Kona Electric e-Max 版，以下是我们认为它仍然值得认真关注的 6 个原因。

1.它有不错的外观造型

与相对较新的 Atto 3 和 Ora Good Cat 相比，Kona Electric 的造型似乎显得有些低调。然而，我们认为与前者相比，它的设计更耐看，长期的拥有者可能更喜欢它。

华丽的 17 英寸合金轮圈设计以及封闭式前格栅，帮助区分这款电动 Kona。

分离式 LED 前后大灯是 Kona 的标志设计之一。

这款 Hyundai 的紧凑型跨界 SUV 拥有独特设计，例如其双色涂装，封闭式前格栅，以及相比其燃油动力版本更时尚的 17 英寸合金轮圈。

就外观造型而言，我们相信许多人都会认为这款电动 Kona 相比其燃油动力版本更为流畅、更为干净。

ADAS 功能包括 ACC、FCW+AEB、BSM、以及 LDW+LKAS。

2.它功能齐全，特别是在 e-Max 版本上

在这方面，e-Max 版本的主力是其主动驾驶员辅助技术 (ADAS)。包括智能巡航控制 (ACC)、前碰撞警告 (FCW) 和减缓 (AEB)、盲点监测 (BSM)、以及车道偏离警告 (LDW) 和减缓 (LKAS)。

可互动的 10.25 英寸仪表盘（左）和 8 英寸的信息娱乐触摸屏（右）。

无线充电板、无钥匙进入和启动、自动调节空调以及皮革座椅是其关键的豪华配置。

为了补充这些配置，这款车还配备了豪华配置。然而一些配置在这个价格点上是有些意料之中的，例如无钥匙进入和启动、无线智能手机充电板、自动调节空调、皮革座椅，以及 8 英寸触摸屏信息娱乐和 10.25 英寸的数字仪表盘显示—提供高度的互动性。

交互式 HUD 和三级座椅通风是顶配 e-Max 车型的新功能。

我们最喜欢的部分则来自于这个顶配车型的高级配置，即包括三级通风前排座椅、新颖且互动性强的抬头显示仪（HUD）、10 向（驾驶员）和 8 向（乘客）前排座椅调节，以及信息娱乐系统提供的 Apple 和 Android 智能手机连接功能。

我们唯一的抱怨可能在于缺少两个主要功能，即 360 度监控和电动尾门。然而，考虑到其他内容，我们认为这两个功能的缺失并不是完全不可接受的。

3.它具有可观的续航里程和充电能力

在经过测试的 e-Max 版本中，Kona Electric 配备了一块 64 kWh 的电池。它声称 WLTP 续航里程为 484 KM，因此在处理日常城市通勤时，您不会拥有任何续航焦虑。事实上在我们的测试的那么多任务后，才需要再次充电。

Kona Electric 的充电口位于车身前部，位置较为容易接近。

需要快速充电吗？您会很高兴知道 Kona 的这个版本接受最高 100 kW 的直流（DC）快速充电，可在大约 47 分钟内从 10% 充到 80%，因此等待时间并不太长。至于常规交流（AC）充电，我们还要注意到这个跨界车还能接受 7 kW 和 11 kW 两种不同功率，非常方便。

除此之外，它还具有相当可观的性能表现，大部分得益于其驱动前轮的 201 HP 和强劲的 395 NM 扭矩输出。这反过来又使这款电动 Kona 能够轻松地跟上其燃油动力的兄弟车和同级竞争对手的步伐，而不会过度牺牲其性能。

4.它拥有非常出色的驾驶体验

这或许正是 Hyundai 作为一个老牌车厂在比较中胜过竞争对手的地方。相比之下，这款 Hyundai Kona 凭借其经过磨练的驾驶动力学，在车辆行驶时表现得更加平衡，路感也更强烈。

尽管拥有典型 SUV 的高离地间隙和长行程悬挂系统，但当其进入弯道时，Kona 不会感到笨重。这或许也是采用知名品牌轮胎（例如我们的测试车使用的 Nexen N Fera SU-1）的结果。简而言之，您的确可以享受到这款 Kona 的弯道乐趣。

这款电动 SUV 的顶配版本搭载了一台输出功率高达 201 HP、扭矩达 395 NM 的电机。

除此之外，Kona Electric 还提供了四种可选的驾驶模式，分别是 Eco+、Eco、Normal 和 Sport。每个模式就字面上表达那样，都很容易理解，为 Kona Electric 提供了更大的适应性，以满足不同的驾驶需求和情况，这确实是一个巨大的优势。

5.宽敞舒适的车内空间

在一些与其燃油车型同平台的电动车，由于电池安装在地板下面，必须将后排座位的座椅抬高，因此会占用一些车内空间，比如 Mercedes-Benz EQA。但是，在 Kona Electric 中似乎并不会出现这种情况。

巧妙的电池布局和安装使得这款电动 Kona 保留了与其燃油车型同样宽敞的后排乘客空间。虽然它的空间并不是领先同级竞争对手的，但它的舒适感很高，这要归功于皮革座椅套的采用。

标准后备箱容积为 332L，但由于后排座椅采用 60:40 分割，所以空间可以再加倍。

由于没有传统的变速器，Kona Electric 在中央储物柜上获得了额外的储物格。

在车身前部，电动推进系统的切换也使得 Kona Electric 在中央控制区域获得了一些实用的储物格，这与中央扶手、手套箱和车门插槽中现有的储物格相得益彰，进一步提高了 Kona 的实用性。

6.令人信服的售后保障

这也许是 Kona Electric 最令人信服的方面，这也许是品牌管理者 Sime Darby Motors 所持有的良好声誉的证明。该公司擅长确保其所有产品在售后和保修方面都得到足够的覆盖。

对于 Kona Electric，有标准的 2 年或 50,000 KM 基础车辆保修，以及单独的 8 年或 160,000 KM 的电动车电池保修。前者可以通过一个可选的延期配套进行延长，该配套额外收费 RM10,000，将基础车辆保修延长至 5 年或 100,000 KM，并提供 3 年或 50,000 KM 的免费服务。

考虑到维护电动车的简单性，也许基于选项的基础车辆保修延期几乎没有必要的，但是延长免费服务协议的选项仍然令人欣慰。可以肯定的是，核心的电动车部件—也就是电池，得到了令人信服的保修，这是非常棒的。

您怎么认为？

考虑到我们刚刚详细介绍的内容，我们认为任何人都不难被这款韩国电动车所吸引。但是，您们认为呢？Kona Electric 已经充分地说服了您们更换新车了吗？请在下面的评论中发表您的想法。。。

Specifications
Hyundai Kona Electric e-Max