首次试驾：Ferrari 12Cilindri Spider —— V12 时代最后的堡垒

全新的 12Cilindri 于 2024 年在全球首次亮相，延续了 Ferrari 旗舰 V12 动力 GT 车型的悠久传统，这一传统可以追溯到最早的 166 Inter——被称为品牌首款“真正的”GT 跑车。

12Cilindri 可说是“旧时代”的最后堡垒之一，因为在如今全面电气化的时代，它依然是少数搭载自然进气 V12 引擎的车型之一，这在今天已经非常罕见。

搭载 V12 引擎的 Ferrari 12Cilindri 属于汽车世界中正在逐渐消失的物种，而这就是我们对它的首次试驾体验

我们非常幸运地受 Ferrari 官方进口商 Ital Auto Malaysia 的邀请，在吉隆坡市区进行了一次短暂但意义深刻的试驾，体验敞篷版 Spider 车型。

话不多说，以下就是我们对这款 V12 GT 跑车的首次驾驶感受，以及在这次城市短途试驾中，我们是否能够真正释放它的全部魅力。

车辆

正如前面所说，12Cilindri 目前是世界上少数仍然搭载自然进气 V12 引擎的驾驶机器之一，但这款 GT 跑车的魅力不仅仅来自它纯粹的自然进气引擎。

这台 6.5 升自然进气 V12 引擎通过 Ferrari 的 8 速双离合自动变速箱，将 819 hp 和 678 Nm 扭矩输送到后轮（RWD），使这款敞篷 GT 从 0 到 100 km/h 仅需 2.95 秒（Coupe 版本为 2.9 秒）。

为了匹配如此强大的动力，12Cilindri 也配备了许多先进底盘技术，包括四轮独立转向系统、源自电气化 SF90 的线控制动系统、碳陶瓷刹车等。

在外观方面，12Cilindri 延续了经典的长车头 fastback GT 车身设计，这是许多前代车型所奠定的风格，同时加入了一些现代设计元素。

主要亮点包括类似 60 年代 365 GTB Daytona 的高亮黑色外观元素、具有独特图案的全 LED 灯组、四出排气管、运动化后保险杠上明显的后扩散器、Spider 版本的可收折硬顶，以及配备 Michelin Pilot Sport S 5 轮胎的 21 英寸锻造铝合金轮圈。

至于敞篷机构，Ferrari 表示它可以在时速 45 km/h 以下以 14 秒完成开启或关闭，这意味着当季风来临时，您不需要急着找地方躲雨。

车内方面，全新的 12Cilindri 将运动元素与豪华元素结合，并融入现代科技，包括由三块屏幕组成的系统：15.6 英寸数字仪表、10.25 英寸中控信息娱乐屏幕，以及可选的 8.8 英寸副驾驶显示屏。

如果 V12 引擎声对您来说太吵，还有 15 扬声器的 Burmester 高级环绕音响系统为您播放音乐，而包裹纯正意大利皮革的电动运动座椅则提供豪华舒适体验。和其他 Ferrari 一样，车内也可以通过多种选配进行个性化定制，包括碳纤维、Alcantara 等高端材料。

总体来说，Ferrari 12Cilindri Spider 将豪华、运动与现代科技完美结合，并以熟悉的 Ferrari 设计呈现，让许多传统车迷也不会感到陌生。那么它开起来到底如何呢？

驾驶体验

虽然我们的试驾从吉隆坡市中心开始，但我们也有机会在开放的高速公路以及一些弯曲路段上释放 V12 的动力，同时测试它的灵活性。

在过去，驾驶一辆 V12 超级跑车听起来可能会令人畏惧，但对于全新的 12Cilindri Spider 来说却不是问题，因为这辆 fastback GT 在城市道路上行驶时就像普通汽车一样自然。不过，当您驾驶这辆拥有长车头、价值数百万令吉的汽车穿行在狭窄街道和城市车流中时，尤其是这辆左驾（LHD）测试车，仍然会让人有些紧张。

但当我们进入高速公路后，终于可以释放 V12 的真正实力。敞篷驾驶 12Cilindri 绝对是最佳方式，因为您可以清楚听到那台高转速 V12 发出的震撼声浪，这种声音是电动车目前完全无法复制的。

在如今双电机电动车充斥的时代，极端加速或许已经不再稀奇，但 12Cilindri 的魅力在于声音、震动和动力同时爆发的综合体验。当您深踩油门时，这台 GT 所释放的力量令人难忘。当然，如果您更喜欢轻松平稳的驾驶节奏，只需把变速箱调至全自动模式，这头 V12 怪兽就会变成一辆舒适豪华的日常通勤车。

和在城市道路的表现一样，12Cilindri 在弯道中也表现得非常灵活。虽然它是纯后轮驱动，因此在急弯时需要更谨慎，但四轮独立转向系统确保车辆依然稳定而精准。

尽管拥有强劲且纯粹的动力，12Cilindri 并不像过去那些让人背痛的硬派跑车。它的悬挂既足够柔软，适合日常驾驶，同时也足够扎实，能应付高速过弯。此外，内置的挡风装置也能在敞篷行驶时减少不必要的风噪，让这辆价值数百万令吉的超级跑车真正具备日常驾驶的能力。

总结

拥有经典轮廓并融入现代设计、配备科技与舒适配置的豪华内饰，以及来自最后一代自然进气 V12 引擎带来的震撼性能和出色操控，Ferrari 12Cilindri 几乎具备了现代超级 GT 所需要的一切。

当然，这些优点也伴随着非常高昂的价格。12Cilindri Coupe 售价为 RM4,700,000，而 Spider 版本售价为 RM5,100,000。

需要注意的是，上述价格并不包括保险、注册费用以及任何个性化选配。不过，Ital Auto Malaysia 至少提供完整的 7 年保养配套。

随着越来越多超级跑车制造商——包括 Ferrari——走向电气化路线，以应对排放法规并提升性能，一辆纯粹的自然进气 V12、后轮驱动超级跑车如 Ferrari 12Cilindri 已经变得极为罕见，未来也将成为收藏家眼中的珍贵之作。

随着 Ferrari 即将推出纯电动车型 Ferrari Luce，我们更应该记得，像 12Cilindri 这样的汽车，正是当初让人爱上驾驶机器的原因，而任何电气化技术都未必能够取代这种情感。