Ferrari 在百年勒芒 24 小时耐力赛中取得历史性的胜利！

Ferrari 赢得上周末举行的百年勒芒 24 小时耐力赛！

尽管最近传奇的意大利品牌 Ferrari 未能获得一级方程式冠军，但该品牌只是现在可以称自己为耐力赛大师。就在上周，Ferrari 在著名的勒芒 24 小时耐力赛的百年庆典上，通过两辆 Ferrari 499P 超跑 赢得了历史性的胜利。

这是著名的 24 小时耐力赛的第 91 场赛事，今年的比赛于上周末举行，也是该赛事具有里程碑意义的 100 周年。驾驶获胜的 51 号 Ferrari 超跑的是 Pier Guidi、James Calado 和前一级方程式车手 Antonio Giovinazzi 的三人组。

James Calado、Pier Guidi 和前一级方程式车手 Antonio Giovinazzi 的三人组为这场历史性胜利画上了句号。

从第二名开始，三人组通过其 GR010 Hybrid 参赛车成功抵御来自其他对手的挑战，即 Porsche 963s ，Peugeot 9X8s 和 Cadillac V-Series R ，并成功捍卫 Toyota Gazoo Racing 勒芒赛事的宝座。

当黑白方格旗挥舞的瞬间，三人组成功完成了长达 13.626 公里的著名 Circuit de la Sarthe 赛道的 342 圈 24 小时长跑。 Briton Calado 和他的意大利队友 Guidi 和 Giovinazzi 也一同见证了 Ferrari 历史性的第 10 次勒芒总冠军。

51 号 Ferrari 499P 参赛车从第二名起步，仅次于 50 号参赛车。超跑级别的主要竞争对手包括 Toyota、Porsche、Peugeot，以及 Cadillac。

驾驶 51 号Ferrari 499P 的车手成功抵挡来自 Toyota Gazoo Racing 的强势进攻，后者试图通过 GR010 Hybrid 赛车捍卫属于他们的勒芒冠军之名。

51 号选手的胜利来之不易，除了需要抵御同级别竞争对手的激烈攻势外，今年的耐力赛还遭遇了多场暴雨和数次引发安全车出动的大碰撞事故。

使这场挑战难度升级的是，它含有接力棒的环节，加上在比赛中因为 50 号参赛车损坏而前往维修站进行维修，因此失去了宝贵的单圈时间。

出现故障的电子设备也使获胜的 51 号 Ferrari 在进站期间陷入困境，甚至一度看到它失去了原先领先 Toyota 参赛车的优势，尽管只是处于短暂的劣势。

51 号 Ferrari 还经历了几次电子设备故障，这些电子设备导致其进站停滞不前。甚至一度被 Toyota 参赛车占据优势。尽管如此，Ferarri 的车手和车队都很好地应对了上述高压情况，在经历重重困难后再度夺回了领先优势。

当然，他们付出的努力是值得的，Ferrari 最终以  1 分 21.793 秒差距险胜排名第二的 8 号 Toyota GR010 Hybrid，以及以 1 圈的差距领先排名第三的 Cadillac 参赛车。

黑白方格旗挥动后，获胜的汽车和车手受到来自观众的热烈欢迎。

值得注意的是，自从在 1965 年举办的勒芒赛事中夺冠以来，Ferarri 重返勒芒 24 小时耐力赛领奖台已经过去了大约 58 年。 Ferarri 曾有过一段不败纪录，即 1960 年持续到 1965 年，也是该品牌的最后一场胜利。

迄今为止，Ferrari 在著名的勒芒 24 小时耐力赛中总共取得了 39 场胜利，其中还包括 29 场组别冠军。