超帅气的 Singer DLS-Turbo，一款基于 Porsche 964 打造的改装车

这是 Singer Vehicle Design 推出的最新作品—Dynamics & Lightweighting Study - Turbo (简称 DLS-T)

您在这里看到的是 Singer Vehicle Design 最新的设计构想，该公司以基于经典复古和老式风冷的 Porsche 911 改装车而闻名。它被命名为 Dynamics & Lightweighting Study - Turbo (简称 DLS-T)。

基本上，这是 Singer 过去的 DLS 和 Turbo 概念的结合，它的设计灵感主要来自于 20 世纪 70 年代末在第 4 组赛车中占主导地位的 Porsche 934/5 赛车。这在这个概念车的后部分很明显。

这个橙色概念车展示的配置实际上是 Singer 称之为专注于赛道的版本。显然，上述色调的灵感来自于 934/5 中的 935 部分。

图中所示的是 DLS-T，采用以赛道为中心的配置，具有非常激进的前扰流板和大型可调节后扰流板

和大多数外部面板一样，超宽的后部车身由碳纤维制成，内部设有大型后进气口、NACA 通风口，以及用于赛道使用的巨大可调节后扰流板。还有一个同样巨大的前扰流板，提升赛道性能与车身的空气动力性能。

太极端了？别担心，Singer 还准备了另一种以道路为中心的配置，通过另一种设计呈现，配有更为克制但卓越的浅金色（Moet Blanc）涂装。这个配置采用了更为温和的鸭尾后扰流板，并搭配了一个不那么激进的前扰流板。

图中所示的是 DLS-T，采用以道路为中心的配置，配备一个空气动力性能不那么激进的经典鸭尾式后扰流板

无法决定选择哪种配置？Singer 表示客户可以要求一台具有两种配置的车型，可轻松更换其部件。这种方法可以让你拥有一辆日常驾驶或赛道使用的带有鸭尾的车型，而大翼车则可以在周末赛道日使用。

为了真正体现出它所受到的 20 世纪 70 年代赛车氛围，Singer 还非常注重细节。它采用了在当时流行的亮色装饰，用黑色饰件进行了替换。此外，短款 930 式引擎盖也是该公司非常注重打造的特色之一。

Singer 补充说，客户可以要求车辆具有两种配置，并进行轻松更换

将这些 70 年代的设计元素融入到 1990 年代的 964 车身中，同时融入了 934/5 的两种可互换配置，这是 Singer Vehicle Design 所面临的最大挑战。

车内采用了典型的 Singer 风格，首先将车舱剥离至裸金属状态，然后使用现代高端材料进行重新打造

无论客户选择 DLS-T 的哪种配置，始终不变的是它搭载位于车身后部的 3.8 升双涡轮增压水平对置 6 缸引擎，采用空气冷却和水冷却系统。据 Singer 称，这款引擎可提供超过 700 HP 的动力，并且转速可超过 9000 转/分钟。

动力仅通过 6 速手动变速器传输到后轮。底盘采用升级悬挂、定制避震器、陶瓷刹车系统，以及轻质中央锁定的 19 英寸和 20 英寸轮圈，配备 Michelin Pilot Sport Cup 2 R 轮胎。

Singer 对于这个最新的概念车表示：“DLS Turbo 代表着我们在谨慎扩展能力方面又迈出了一步，以满足客户的需求。”网上消息进一步报道称，DLS Turbo 将仅生产 99 辆，但价格尚未披露。

作为参考，Singer Vehicle Design 为其最初的 DLS 设定了惊人的 200 万美元（约合 934 万令吉）的起步价格。预计 DLS-T 的价格会更高。在下方的图片库中查看更多 Singer DLT-T 的图片。