这辆 1997 Subaru Impreza STi 22B 原型车是 JDM 收藏车的 “圣杯”

这辆 1997 Subaru Impreza STi 22B 原型车极为罕见，使其成为 90 年代 JDM 收藏车中的“圣杯”。

如果你是复古 JDM 高性能车型的粉丝，并且拥有足够的资金，那么或许这是你入手 “圣杯”的千载难逢的机会。是的，这辆 1997 Subaru Impreza STi 22B 原型车（编号 000/400）即将进行拍卖，而且，它的价格也不会便宜。

这款 “原型 0” 现已在英国专业拍卖行 Bonhams 上市，它不仅昂贵，而且还具有历史性和完美的车况。

限量的 22B 特别版轿跑车型 Impreza 的诞生是由这家日本汽车制造商为庆祝其连续第三次获得国际汽联世界拉力锦标赛 (WRC) 冠军而制造的。 1997 东京车展期间，Subaru 也在其展台上展示了​​这款车型。

这也是 Subaru 在 1997 东京车展上首次亮相的车型。它限量生产 400 辆，在首次亮相的短短两天内就被抢购一空。

这是 1997 年制造的唯一一辆预生产原型车，底盘编号为 061819。在车展首次亮相后，它最初被赠送给 Prodrive 的 David Lapworth，因为 Lapworth 在这款特殊限量版车型的开发中发挥了关键的作用。

此后，这辆车在一位日本私人收藏家的保管下度过了大约二十年，然后被现任车主收购，后者寻求利用其稀有性获利。值得注意的是，它的里程表读数仅为 70 公里，而且经过调校的动力系统也保持频繁启动。

正如这里所展示的图片那样，正因为它具有客观的价值，因此这个原型在其整个生命周期中受到了众多关注。对于狂热的 JDM 和拉力赛同系专业车迷来说，这款原型车拥有许多值得欣赏的地方。

该原型车标志性的 2.2 升“水平对置 ”四缸涡轮增压引擎多年来仍经常被启动，以确保其能够正常运行。

请注意里程表（左）中的 70 公里读数和标志着其 “原型 0” 的纪念牌。

主要亮点包括镀金 17 寸 BBS 合金轮毂、Bilstein 的骑行震撼力、涂有底漆的碳纤维支柱塔杆、更强大的刹车卡钳，以及更多其他功能。最大的亮点就是它所搭载的 2.2 升 “水平对置” 4  缸涡轮增压引擎，可提供高达 280 HP 和 363 NM。

从这款原型车衍生出来的所有 400 辆车型在车展首次亮相后的两天内就被抢购一空，但就稀有度而言，这款车比其他车型高出一档，也许仅次于实际发布的竞赛规格版本。

也许这证明了 Bonham’s 对这辆车的天文数字估价是合理的，估价在 45 万美元到 55 万美元之间。按今天的汇率计算，这相当于 2,083,275 令吉至 2,546,225 令吉。然而，我们认为这可能只是一个保守估计的数字，预计真实价格会更高。

虽然 “原型 0” 可能对大多数人来说遥不可及，但二手的 Impreza、WRX 和 WRX STi 却并非如此。好消息是，现在它们都挂牌出售了！请参阅下面的详细信息！

如果你认为你可以在这段汽车历史上比世界上其他最伟大的收藏家出价更高，那么你可以前往 Bonhams 网站 进行注册。然而，如果这价格对你来说遥不可及，别担心，因为我们有几种经济实惠的替代方案。

我们的经销商合作伙伴目前在 CariCarz.com 上列出了待售的大量二手和二手翻新的 Impreza、WRX 和 WRX STi 车型，尽管并不像原型车那么稀有，但它们更容易获得，而且最重要的是，它们都有望带来与这款 90 年代原版一样的刺激感。