2025 Porsche Taycan 正式发布，在各个方面都进行巨大改进

Porsche Taycan 在今天早些时候推出的 2025 年款车型中得到了显著改进 

我们熟知的 Porsche Taycan 已经变得更好了。Porsche 今天早些时候发布了更新的 2025 年款车型，它在各个方面都进行了巨大的改进，提供了增强的性能、续航里程、充电和技术。

2025 年款 Taycan 提供两种车型—标准的溜背式四门车型和“Cross Turismo”提升的混合动力跨界旅行车车型。Porsche 似乎已经取消了 Sport Turismo 长顶旅行车型，目前尚不清楚这个车型是否会继续推出，此前提供的是 GTS 型号。

在最新的 2025 年款车型中，Taycan 进行了轻微的外观改进，配备了新的前后灯，而 Turbo 和 Turbo S 型号还获得了独特的 Turbonite 装饰

在外观上，Taycan 进行了轻微的外观改进，配备了新的尾灯和前大灯，前者采用了配有详细光学元件的全新高清矩阵式（HD-Matrix）设计。后者现在将 Porsche 字标徽章集成到了贯穿式尾灯中，并具有立体感。

除此之外，许多新的涂装选项也已准备就绪。特别是对于 Turbo 和 Turbo S 车型，它们现在还增加了 Porsche 独有的 Turbonite 装饰，以更好地与该系列的其他车型区别开来。

车内方面，2025 年款 Taycan 的车舱略有改动，配备了新的和改进的数字显示屏。Apple CarPlay 的连接功能也得到了加强

车内方面，车舱配备了一块新的显示屏，具有优化的用户界面，方向盘后面有一个控制杆，可以更加直观地利用驾驶辅助技术。正如之前所述，Apple CarPlay 在信息娱乐系统中得到了更深入的集成，同时新的车载视频功能使中控显示屏和可选的乘客显示屏都能够进行流媒体传输。

同时，在车内仍有两种新的无皮皮革内饰选择，分为黑色和黑色/灰色。这也使得皮革被高质量的 Race-Tex 和编织成 Pepita（千鸟格）图案的羊毛织物所取代。这在标准和 4S 型号中作为付费选项提供，并且在 Turbo 或 Turbo S 车型中作为一个免费选项提供。

此外，更新后的 2025 年款 Taycan 现在配备了车道变更辅助、加热方向盘、氛围灯、镜子周围配有灯光的电动折叠后视镜、新的冷却系统、智能续航管理、智能手机板、无线充电等等。顺便一说，这些功能现在都是标准配备的。

在底盘方面，2025年款 Taycan 配备了更大的新电池，现在可以接受更快的充电输入。这也使得所有的车型型号在性能和续航方面都有所提高，Porsche 宣称后者达到了最大的 678 公里

所有 Taycan 车型的最重大更新都发生在其动力系统上。因此，所有型号不仅比以前更快，而且它们现在拥有更大的续航里程，以及更快的充电速度。其中的关键是采用改进的电池化学成分的新电池组。

后者使得 Performance Battery Plus 的总容量从 93.4 kWh 提高到 105 kWh，可用容量（净容量）为 98.6 kWh。标准型号现在配备 89kWh（83.6 kWh 净容量）的电池组。两者都比它们的前代车型更轻，标准电池提供的容量与之前的升级单元大致相似。

除了更大的容量外，充电速度也得到了提升，Taycan 现在可以接受高达 320 kW 的直流充电输入，因此可以在短短 18 分钟内完成 10-80% 的充电。此前，它只能接受高达 270 kW 的功率。

至于续航里程，这取决于型号。然而，Porsche 宣称 WLTP 额定的最大续航里程已增加至 678 公里。这比之前提高了 175 公里，增长了 35%。支持这一点的是新型空气动力改进轮圈和轮胎，滚动阻力更低，加上在高达 400 kW 的速度下改进的能量回收—比以前增加了 30%。

Taycan Turbo S 现在是 Porsche 迄今为止最快的量产车型。它的 938 HP 输出使它在短短 2.4 秒内完成了 0-100 公里/小时的加速

增强的电池容量也提升了输出和性能，顶配的 Taycan Turbo S 在这方面处于领先地位。该旗舰车型的输出从 750 HP 提高到了令人惊讶的 938 HP，从而使其能够在短短 2.4 秒内完成 0-100 公里/小时的加速。这也使得 Taycan Turbo S 成为 Porsche 迄今为止最快的量产车型。

即使是标准 Taycan 型号的输出也从 402 HP 提高到了 483 HP，使其能够在短短 4.8 秒内完成 0-100 公里/小时的加速。所有这些全面提升的速度很大程度上归功于改进的后轴电动机，该电动机的输出比以前增加了 107 HP。

此外，配备 Sport Chrono 的型号现在获得了一个“加速按钮”。这使得驾驶员可以在每次最长为 10 秒的时间内获得最多 94 HP 的临时动力提升。

所有车型现在都配备了自适应空气悬架，而 AWD 的车型现在可选 Porsche Active Ride 悬架套件

最后，Porsche 还花费了大量精力改进 Taycan 的灵活性，现在所有车型都配备了自适应空气悬架。另一方面，Porsche Active Ride 悬架套件在 AWD 的车型中可作为一个选配提供。

后者的设计目的是通过吸收颠簸来始终保持 Taycan 水平，从而让乘客感到舒适。同时，该系统还减少了车身侧倾，并将车辆的重量均匀地分配到所有四个车轮上，以提高快速弯道时的抓地力和牵引力。

Porsche 今天宣布，已向主要市场（尤其是欧洲和北美）开放全新改进 Taycan 系列的订单。预计将于今年晚些时候将在其他全球市场开始交付和销售。