在推出  17 年后，Nissan GT-R R35 即将停产

在经历了17 年后，R35 GT-R 预计将在今年 10 月停产。

今年早些时候，日本汽车制造商 Nissan 正式发布了两款针对北美市场的特别版 R35 GT-R，这也标志着这一传奇性能车系的最后章节。根据近期的报道，R35 GT-R 的生产将在今年 10 月停止。

被粉丝称为“哥斯拉”（Godzilla）的 R35 车型首次亮相于 2007 年，迅速成为高性能跑车的基石。

如同其基于 Skyline 的前辈一样，GT-R 很快成为高性能超跑的代表作。Nissan GT-R 在 17 年的生产周期中不断更新，每年都有升级，并进行了多次“重大”更新，以提升其性能。

GT-R 的核心在于其双涡轮增压 V6 引擎、先进的全轮驱动系统（AWD）和精心调校的底盘。

GT-R 的核在于强大的双涡轮增压 6 缸引擎与先进的 AWD 系统和精心调校的底盘相，该动力总成可提供高达 562 HP 和 633 NM，这使 GT-R 可以在约 3 秒内完成 0-100 公里/小时的加速。

今年早些时候为美国市场推出的两款特别版分别是 T-spec Takumi 版和 Skyline 版。这些车型旨在致敬 GT-R 所代表的工艺和性能。T-spec Takumi 版具有独特的配置和精细的细节处理，而 Skyline 版则向 GT-R 丰富的历史致敬。

年早些时候为美国市场推出的两款特别版分别是 T-spec Takumi 版和 Skyline 版。

GT-R 停产的决定与 Nissan 向未来创新的战略 转变一致，特别是其 “Arc” 计划。这一转变反映了行业的更广泛趋势，即可持续性和尖端技术的重要性日益突出。

GT-R 的停产标志着一个时代的结束，但它的传奇故事将继续激励人心。对于粉丝和收藏家来说，GT-R 是一款象征着 Nissan 的工程实力和对性能的承诺。

随着我们向“哥斯拉”告别，Nissan 还承诺推出全新纯电动继任者，并有望在全电动超跑领域设立新的标准。