chargEV 推出用于电动车（EV）充电基础设施的电池储能系统

chargEV 推出用于电动车（EV）充电基础设施的电池储能系统（BESS），并在 KLGCC 俱乐部的国际画廊进行了展示。

BESS 将支持两个 120 kW 的直流快充设施和一个 22 kW 的交流充电设施，一旦投入运营，该充电点可让 6 辆电动车同时充电。

该充电站的启动仪式是由能源委员会（Suruhanjaya Tenaga）主席 Tuan Mohammed Rashdan bin Mohd Yusof、能源委员会首席运营官 Ir. Dr. Sanjayan Velautham 和 Sime Darby Property 首席营销官 Datuk Lai Shu Wei 主持。

chargEV 的 BESS 针对马来西亚独特的电网设计，通过在电网和充电站之间集成能量存储缓冲区来解决现有的电力供应限制。这种稳定且优化的电力供应允许电动车更快地充电，同时为站点所有者提供峰值削减的好处。

由 chargEV 团队在马来西亚开发和组装，符合最高国际标准，这一能量管理技术补充了 chargEV 为站点所有者提供的端到端解决方案，确保了无缝的充电生态系统。它代表了朝着实现马来西亚可持续发展目标的重要一步，我国的目标是在 2025 年之前完成安装 10,000 个电动车充电站。

在试点项目之后，chargEV 的 BESS 将使在全马部署快充系统的目标成为可能，特别是在那些由于电力供应不足而被认为不适合的站点。

这包括高速公路沿线、郊区和高流量城市位置的设施，这些都是电动车基础设施发展的高优先级区域。BESS 包含 430 kWh 的磷酸铁锂电池单元，具有 250 kW 的额定功率和 430 kWh 的能量额定值，能够提供 120 kW 至 240 kW 的输出和 100 A 的输入。

与目前依赖太阳能且在高峰旅行季节面临挑战的  Behrang 休息站（由 JomCharge 和 Gentari 提供的系统）相比，chargEV 的 BESS 提供了更强大的电网集成解决方案。

在短期内，chargEV 计划与当前的充电站所有者密切合作，扩展和升级现有站点以包括 BESS 集成。该公司还计划与能源委员会 合作，继续在全马来西亚开发综合能源管理解决方案。

图片来源：Plugshare