JBPM 电动车充电站安全指南—降低电动车火灾风险

马来西亚消防和拯救局（JBPM）最近在一场建筑防火安全课程中宣布，马来西亚的新电动车充电站（充电站）必须遵循 JBPM 制定的指南，以确保最佳的消防安全。

吉隆坡消防救援局代理主任 Rozihan Anwar Mamat 在发布这一声明时，强调了这些指南在提高安全性和减少电动车（EV）火灾风险方面的重要性。

他补充说，任何新的充电站安装必须首先通过吉隆坡市政厅审批，然后 JBPM 会根据 充电站安装的适用性提供指导和建议，无论是在商业和办公场所还是私人住宅。

对于现有的充电站，该部门将进行执法行动或教育所有者关于充电站的消防安全。Rozihan  强调，电动车火灾通常起源于这些车辆使用的锂电池。

他还指出，到目前为止，还没有灭火材料或剂可以扑灭由这些电池引起的火灾。此外，电动车电池还会出现 “热失控” 现象，即使火灾看似已被扑灭，但它可能在数小时或数天后再次燃起。

通过确保电动车充电站遵循 JBPM 制定的指南，该机构旨在提高消防安全，减少与充电站火灾相关的风险。

我们理解 JBPM 试图通过制定这些规则来降低充电站运营商的火灾风险。虽然电动车火灾较为罕见，但一旦发生就会非常严重。然而，我们质疑 JBPM 是否做好了应对电动车火灾的准备。

确保每个战略位置的消防站都有足够的电动车防火毯 至关重要，但根据我们在 2024 马来西亚汽车展上的最新电动车火灾消防演示的了解，JBPM 尚未完全配备处理电动车火灾的设备。

作为电动车社区的倡导者，MyZEVA 已呼吁所有电动车进口商、制造商和充电站运营商（CPO）通过向附近的消防站捐赠电动车防火毯来支持这一倡议。

与此同时，新加坡民防部队（SCDF）最近进行了一次电动车火灾测试，以评估其应对电动车火灾的灭火方案，并测量其灭火设备的有效性。

在该演习中，SCDF 展示了他们的电动车火灾毯，以及辅助消防员安全控制电动车火灾的消防泵和摆动地面监视器。

因此，我们认为政府应及时介入并增加对 JBPM 的预算拨款，以使他们的准备水平与我们的邻国相当。