TNB Electron 充电站项目重启：与 Petron 和 Aeon 建立战略合作伙伴关系

大马国家能源公司（TNB）在长时间停滞后，终于重新启动了其充电站建设计划。去年，TNB 宣布将通过 TNB Electron 品牌在 66 个地点安装充电站，为全国电气化布局铺路。

对于不熟悉 TNB 的人来说，TNB 作为大马唯一的国家电力供应商，正通过涉足充电站运营商（CPO）领域进行业务多元化发展。

最新的 TNB Electron 充电站位于吉兰丹 Pasir Puteh 的 Petron Selising。这座充电站配备了一台 100 kW 直流充电桩，采用双枪设计。当两个充电枪同时使用时，功率会动态分配为每枪 50 kW。

要使用 TNB Electron 充电站，用户需先下载 Go-To-U 第三方手机应用程序。该站点的充电费率为 RM1.50/kWh，与许多其他充电站运营商采用的非官方标准一致。此外，该充电站还根据大马消防局的要求配备了电动车专用防火毯。

据公司消息人士透露，TNB 的未来目标是每 100 公里设立一个 Electron 充电站。然而，与 2023 年宣布的在 2025 年底前安装 66 座充电站的计划不同，TNB 今年并未公布具体的目标数量。

相反，TNB 正通过与 Petron 和 Aeon 等公司的战略合作来扩展其 Electron 网络。据 Go-To-U 应用显示，这已是东海岸地区第二个设有 TNB Electron 充电站的 Petron 加油站，第一个站点位于瓜拉登嘉楼的 Petron Kg. Gemuroh。

目前尚未确认全国是否会有更多 Petron 加油站安装 TNB Electron 直流充电桩，但可能性很大，因为 Petron 并没有像竞争对手 Petronas（运营 Gentari）或 Shell（运营 Shell Recharge）那样拥有自家的电气化服务部门。

至于 Aeon，TNB 已在以下四个地点安装了 Electron 充电站：吉隆坡 Aeon Big Wangsa Maju，以及霹雳州的 Aeon Mall Seri Manjung、Aeon Mall Kinta City 和 Aeon Mall Taiping。接下来的重点将转向在柔佛和槟城的 Aeon Mall 布局充电站。

大局观：

虽然电动车用户（特别是东海岸的用户）会赞赏 TNB 在今年年底大力扩张的举措，但仍有一个关键问题：作为唯一的国家电力供应商，TNB 参与充电市场是否公平？其他充电站运营商依赖 TNB 供应电力，如此竞争是否合理？

此外，TNB 尚未回应 ChargEV 首席运营官 Puvanendren Maniam 的评论。据其表示，充电站运营商需要支付约 RM300,000 的“供电设施贡献费”来建立一个 600 kW 的紧凑型变电站，而该变电站最终将归 TNB 所有。这引发了市场对公平竞争的质疑。