交通部公告：重型车辆禁用高速公路右侧车道

交通部表示：重型车辆，包括巴士和罗里，将被禁止在高速公路右侧车道行驶。

重型车辆，包括巴士和罗里，将不再允许在高速公路右侧车道行驶，交通部（MoT）表示。取而代之的是，巴士和罗里除非超车，否则必须停留在最左侧车道。

这是交通部将严格执行的五项商业车辆改进措施之一，尤其针对像罗里和巴士这样的大型车辆。

其他监管改进措施包括：强制安装限速装置、全球定位系统（GPS）追踪、在 11 个高速公路位置安装高速动态称重（HS-WIM）探测器，以及增设自动执法系统（AES）摄像头。

交通部秘书长拿督 Jana Santhiran Muniayan

根据交通部秘书长拿督 Jana Santhiran Muniayan 的说法，禁止巴士和罗里使用最右侧车道的规定早在 2015 年就已公告，但尚未得到执行。

“根据这项规定，罗里和巴士必须保持在左侧车道内，不允许超速。如果需要超车，可以移至第二车道，然后再返回左侧车道。

他在接受采访时表示，“但是，它们在任何时候都被严格禁止使用第三车道。因此，我们将向部长重新提交这一提案，以确保在高速公路上对重型车辆的严格执行。”

关于限速装置，他表示，所有新型罗里已经配备了该装置。然而，根据陆路公共交通机构（APAD）的规定，旧车型的车主可以自行选择安装。

他补充道，“该装置将把重型车辆的速度限制在 80 至 90 公里/小时，以防止事故发生。此项规定也已在现行法律下公告，但尚未得到执行，我们希望看到其实施。”

交通部秘书长还表示，GPS 安装规定将于本月生效，允许 APAD 基于系统的实时监控采取措施。如果发生交通违规行为，当局可以立即采取行动，包括暂停或撤销罗里或公共汽车公司的许可。

他表示，“关于限速装置和 GPS，每六个月将在 Puspakom 进行一次检查，以确保合规性。”

在 11 个高速公路位置安装 HS-WIM 探测器预计将在明年第一季度完成，以检测超载车辆。目前，两个地点处于概念验证（POC）阶段，其余九个地点正处于试点项目阶段，预计明年初全面投入运营。

他表示，“我们还在与高速公路运营商合作，因为他们的系统能够在收费站检测罗里载重。这项技术将与 JPJ  联动，实现自动开具罚单。”

来源：Berita Harian, NST