交通部公告:重型车辆禁用高速公路右侧车道
交通部表示:重型车辆,包括巴士和罗里,将被禁止在高速公路右侧车道行驶。
重型车辆,包括巴士和罗里,将不再允许在高速公路右侧车道行驶,交通部(MoT)表示。取而代之的是,巴士和罗里除非超车,否则必须停留在最左侧车道。
这是交通部将严格执行的五项商业车辆改进措施之一,尤其针对像罗里和巴士这样的大型车辆。
其他监管改进措施包括:强制安装限速装置、全球定位系统(GPS)追踪、在 11 个高速公路位置安装高速动态称重(HS-WIM)探测器,以及增设自动执法系统(AES)摄像头。
交通部秘书长拿督 Jana Santhiran Muniayan
根据交通部秘书长拿督 Jana Santhiran Muniayan 的说法,禁止巴士和罗里使用最右侧车道的规定早在 2015 年就已公告,但尚未得到执行。
“根据这项规定,罗里和巴士必须保持在左侧车道内,不允许超速。如果需要超车,可以移至第二车道,然后再返回左侧车道。
他在接受采访时表示,“但是,它们在任何时候都被严格禁止使用第三车道。因此,我们将向部长重新提交这一提案,以确保在高速公路上对重型车辆的严格执行。”
关于限速装置,他表示,所有新型罗里已经配备了该装置。然而,根据陆路公共交通机构(APAD)的规定,旧车型的车主可以自行选择安装。
他补充道,“该装置将把重型车辆的速度限制在 80 至 90 公里/小时,以防止事故发生。此项规定也已在现行法律下公告,但尚未得到执行,我们希望看到其实施。”
交通部秘书长还表示,GPS 安装规定将于本月生效,允许 APAD 基于系统的实时监控采取措施。如果发生交通违规行为,当局可以立即采取行动,包括暂停或撤销罗里或公共汽车公司的许可。
他表示,“关于限速装置和 GPS,每六个月将在 Puspakom 进行一次检查,以确保合规性。”
在 11 个高速公路位置安装 HS-WIM 探测器预计将在明年第一季度完成,以检测超载车辆。目前,两个地点处于概念验证(POC)阶段,其余九个地点正处于试点项目阶段,预计明年初全面投入运营。
他表示,“我们还在与高速公路运营商合作,因为他们的系统能够在收费站检测罗里载重。这项技术将与 JPJ 联动,实现自动开具罚单。”
来源:Berita Harian, NST
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作者
Chee Wei
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