Toyota Hilux GR Sport——全地形实用性结合赛车灵感的激情体验！

Toyota Hilux GR Sport 融合了无与伦比的实用性和全地形能力，同时增添了运动性能与风格的魅力

除非您与世隔绝，否则您一定不需要再重新认识 Toyota Hilux。毫无疑问，这款定义品类的皮卡早已确立了“无所不能、无处不达、值得信赖”的形象。

不过，在 Hilux 的历代车型中，运动性能与风格并不是它最突出的特点。这种情况随着 Toyota Hilux GR Sport 的登场发生了变化，该车于 2023 年正式在本地发布。

除了运动外观，Hilux GR Sport 还拥有专属的动力系统与底盘调校，带来更具激情与动感的驾驶体验

GR Sport 版本不仅提升了皮卡原本的强大实用性，还注入了急需的运动风格与驾驶激情。这得益于该版本专属的动力系统与底盘调校。

可以说，这款 Hilux 是为那些不仅追求极致实用性与全地形能力，同时又渴望运动性能与风格的用户打造的。在这篇介绍中，我们将列出几个关键原因，说明它为何值得再次关注。

动力方面，依然搭载 2.8 升四缸涡轮增压柴油引擎，配备 6 速自动变速箱和分时四驱系统，最大输出提升至 224 PS 与 550 NM

首先是久经考验的 2.8 升四缸涡轮增压柴油引擎，在 GR Sport 版本中经过专属调校，输出功率提升了 20 PS 与 50 NM，总输出达到 224 PS 与 550 NM。

该引擎与 6 速自动变速箱及分时四轮驱动系统配合，与其他 Hilux 车型一致。此外，还配备了主动牵引力控制系统（A-TRC），可在各种路面条件下提供最佳牵引力。

底盘方面，Hilux GR Sport 配备了高性能的单管避震器，并搭载喷涂红色的 GR Sport 品牌刹车卡钳

悬挂系统也是一大亮点。Hilux GR Sport 采用了性能更强、响应更快的单管避震器，旨在提升乘坐舒适性、稳定性以及整体驾驶质感。

这与常规 Hilux 车型或同级对手强调载重能力的设定形成鲜明对比。尽管如此，Hilux GR Sport 依旧保留了 1 吨载重能力与宽大平整货斗的实用性。

加强的底盘与悬挂带来了更少的侧倾和更低的震动，乘客能获得更舒适的体验。当然，动力系统与底盘只是 GR Sport 整体升级方案的一部分。

虽然外形运动，Hilux GR Sport 仍保留了宽大货斗与 1 吨载重能力的强大实用性

外观方面，Hilux GR Sport 拥有更具视觉冲击力的运动姿态。最醒目的设计元素是更大胆的前保险杠与格栅组合，以及 TOYOTA 字样徽标。

此外，还配有独特的 18 寸黑色轮圈、红色 GR Sport 刹车卡钳、黑色货斗运动栏、车身同色轮拱与赛车风格贴纸，覆盖车门与尾门。

另外，Hilux GR Sport 还专属提供三种外观颜色：Attitude Black Mica、Super White II 以及 Crimson Spark Red Metallic。

进入车内，GR Sport 风格持续展现，配有皮质运动方向盘、换挡拨片、GR 品牌启停按钮、GR 专属 Optitron 仪表盘及铝合金运动踏板。

不过，我们最喜欢的还是来自 Fortuner 车型的 GR 品牌前排座椅，采用皮革与麂皮混搭包裹，不仅舒适度极佳，还能提供出色的支撑性。

车内还配有 GR 标志的皮革麂皮座椅、皮质方向盘、专属仪表盘、GR 品牌启停键、铝合金换挡拨片与运动踏板

至此，很明显 Hilux GR Sport 拥有足够的运动性能与风格来匹配其 GR Sport 徽章。关键是，它在保留作为皮卡的核心实用性的同时，并未牺牲任何安全性。

除配备 7 个安全气囊、ABS 防抱死系统与 ESC 车身稳定系统外，Hilux GR Sport 还搭载了一系列 ADAS 高级驾驶辅助系统。

其中包括预碰撞安全系统（PCS）、动态雷达巡航控制（DRCC）、车道偏离警示系统（LDA）含车身偏移辅助，以及 360 度全景影像系统（PVM）。

除了 7 安全气囊、ABS 与 ESC，Hilux GR Sport 还配有 PCS、DRCC、LDA 含车身辅助与 360 度全景影像等 ADAS 功能

总的来说，Hilux GR Sport 带着源自赛车基因的强势个性登场。鉴于其升级配置，RM173,280 的价格也显得物有所值。

该价格包含 UMW Toyota Motor 提供的 5 年或 150,000 公里整车保修。

当然，您无需只听我们的一面之词。不妨亲自前往 Toyota 授权展厅近距离看看，甚至试驾一番，亲身体验这款特别的 Hilux。