PLUS 提前超额完成 2025 年目标：已部署 112 个电动车充电点

南北大道公司（PLUS）已在其高速公路沿线（含第二东海岸大道 LPT2）前启用 112 个电动车（EV）充电点，进一步推动绿色出行。该里程碑较原计划提前达成，超过其在 2025 年底前部署 100 个充电点的目标。

这些充电设施分布在休息与服务区（R&R）、临时停车带以及部分加油站，为走走停停最频繁的干线提供更广覆盖。同时，此举也呼应政府《低碳交通发展蓝图》的目标——到 2025 年在全国建成 1,000 个直流快充点。

董事总经理拿督 Nik Airina Nik Jaffar 表示，该举措属于“PLUS 绿色路线图 2.0”的一部分，始终以可持续为设计原则。多处站点配备太阳能板屋顶与电池储能系统（BESS），以进一步减少排放。

展望未来，PLUS 计划最早于 2027 年初在芙蓉南下方向的 R&R 设立全国首座高速公路专用 EV 枢纽。该项目由 Terra ChargEV（与 Green EV Charge 的合资公司）开发，旨在成为大规模高速路充电基础设施的示范样板。

此外，PLUS 还计划到 2028 年将网络规模扩大至 350 个充电点。

今年，PLUS 将在部分收费站引入“Charge and Chill”概念，把充电车位与餐饮配套相结合，提升 EV 车主中途补能的便捷度与体验。

首席商务官 Mohd Fauzi Puniran 表示，网络内充电设备均为配备 CCS2 接口的直流快充，单桩功率覆盖 47 kW 至 200 kW。视车型而定，电量充至 80% 仅需约 15–30 分钟。

随着我国电动车渗透率提升，高速路快充需求亦同步增长。用户可通过 JomCharge、Gentari Go、ChargEV 等应用便捷查找与支付充电服务，并实时查看车位可用状态。

在提前完成部署目标、且更大型项目在途的背景下，PLUS 正将自身定位为推进我国交通电动化与低碳出行目标的关键推动者。