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第二代小鹏 P7 创下 24 小时耐力新纪录

Chee Wei

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新近发布的第二代小鹏 P7 创下了新的 24 小时耐力纪录,总里程达 3,961 公里。

全球首秀 仅数周后,全新第二代小鹏 P7 已再次改写纪录。这款纯电轿车刚在中国完成 24 小时耐力测试,以 3,961 公里的总里程,将此前由小米 YU7 保持的纪录提高了 17 公里。

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此次 24 小时耐力测试采用连续高速行驶与快速补能的形式,车辆不中断运行、车手轮换上阵。该测试旨在从持续性能与充电效率两方面将电动车推至极限,要求车辆以超过 200 公里/小时的车速持续行驶。

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在新 P7 之前,该耐力纪录由小米 YU7 Max 保持,其成绩为 3,944 公里;更早的纪录则由多款车型先后刷新,例如从 Mercedes-Benz CLA(3,717 公里)、Porsche Taycan(3,425 公里)等。

在其创造纪录的过程中,YU7 Max 的平均时速超过 210 公里/小时,并进行了 30 次补能,每次约 10–12 分钟。据 CarNewsChina 报道,小米这款纯电 SUV 的优异表现也促使小鹏决定让新 P7 接受同样挑战;小米首席执行官雷军与小鹏董事长何小鹏还就该测试进行过交流。

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回到这台打破纪录的新 P7,厂方并未透露参与测试的具体车型版本。作为参考,新 P7 提供后驱单电机与四驱双电机两种动力,额定功率分别为 362 hp(270 kW)与 586 hp(437 kW)。

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电池方面,新 P7 提供两种选项:其一为由 EVE Energy(亿纬锂能)供应的 74.9 kWh 磷酸铁锂电池,其二为 CALB(中创新航)提供的 92.2 kWh 三元 NMC 电池——后者用于两款长续航版本。官方称,后驱长续航版在 CLTC 工况下可达最高 820 公里续航。

得益于 SEPA 2.0 的 800 伏架构,新 P7 支持 5C 高倍率快充,峰值功率最高可达 486 kW,可在约 11.3 分钟内将电量从 10% 充至 80%。小鹏还表示,仅充电 10 分钟即可补入约 512 公里续航——厂方称之为新的行业标杆。

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Chee Wei

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