车评：2022 Perodua Alza 1.5 AV – RM80k 就可以让你买到所有“高科技”！

Perodua作为一家本地汽车制造商，它在许多马来西亚人的心中占有一个抹不去的特殊的地位。自 1993 年成立以来，该品牌以低廉的价格为大众提供交通工具的诀窍，这就是其每一款产品成功的关键。

尽管它过去的一些产品有时确实没有达到人们心中的门槛。但它们的车辆以低售价以及产品易用性，成功的让人们对于拥有Perodua车辆的机会成本大大减低，并且抵消了前提所说的不利因素。值得庆幸的是，随着消费者的需求随着时间的推移而变化，Perodua 与时俱进，并提交了亮眼的成绩。

不可否认，最近更新换代的 Myvi 掀背车和该品牌开创性的新款 Ativa crossover SUV 所获得的好评如潮。现在，Perodua 继这两款车型之后还有第三款令人期待的车型，那就是全新的第二代 Alza 7-seat MPV。 

在使用最新的旗舰款 Alza 1.5 AV 绘制了一周内近 1,000 公里的测试里程后，我们确信这就是任何人都想要或需要的汽车。

 前提概述

与它的上一代相比，后者本质上是延伸和扩大版的第二代 Myvi 掀背车，然而这款新的 Alza 利用了新的架构—— DNGA平台。该平台与 Ativa 以及即将推出的Alza双胞胎Toyota Veloz相同。

与 Ativa 不同的是，新一代的 Alza 放弃了其 Ativa crossover的 1.0 升 3 缸涡轮引擎，转而采用久经考验的 1.5 升DVVTi 自然进气4 缸引擎。考虑到该引擎的耐用性和经济实用性，这也许并不是一个坏消息。

DNGA 平台的主要优势在于它赋予新一代 Alza 的高度技术和安全性。让Alza不仅拥有更好的驾驶体感，而且汽车整体也更安全。再加上 Perodua 为这款最顶规得车型配备乐所有实用便利得设施，这人很容易理解为什么这么多人对新一代 Alza 的主张深信不疑。

内饰

可说就像是 Ativa 在内部一样的外观和感觉？Alza宽敞的客舱体验是一种享受，即使你是一个瘦长的、身高不到6 英尺的人坐在第三排。而且第二排座椅可以向前和向后滑动，也可以调整倾斜度，这对第三排座椅的舒适度有着很大影响。

当然，新一代的车顶配备了空调出风口，并且在所有的出现在所有的型号，让第二排和第三排的乘客感到舒适凉快。这要归功于它提供的三个可调式风扇速度和方向襟翼。只是不要忘记提前告诉所有乘客您喜欢的温度设置——从某种意义上，它仍然是一个单区空调装置。

仪表板和车门嵌件的时尚双色调配色也可说是一种视觉享受。在我们的测试者的案例中，从部分真皮座套升级到全真皮座套（这是 Perodua 广泛的 GearUp 配件目录中相当可靠的产品）也值得考虑。是的，它们需要额外付费，但它们提供的额外舒适感使它们确实是一项值得的投资。

这款 AV 型号标准配置了一个 9 英寸信息娱乐触控屏幕，在这个顶级型号中，它配备了一个六扬声器音频设置。此外，它还具有无数个附加功能，包括 Apple 和 Android 连接，以及360 度停车视图监视器。

说到屏幕，这款顶级型号还有一个丰富的数字仪表显示面板来对待它的司机。包括四个 USB 充电插槽、两个12 伏插槽、智能免钥匙系统，以及 AV 型号的特定套件，如具有auto-hold功能的电子刹车系统和前行车记录仪，所有这些都提升了这款 MPV 的日常可用性。

除了方向盘没有伸缩式转向调整外，可以肯定地说，Perodua 涵盖了所有基本设施，这款 AV 型号的高级附加组件，加上现有的 GearUp 配件系列，所有这些都有助于提升这款相对实惠的 MPV 外观和感觉。

驾驶体验

关于动力总成，这并不是个令人兴奋的套件，但 105 hp马力和 138 nm扭力足应付这款新的顶级型号并且拥有声称的 1,170 kg车重。另一方面，与之配对的 7 速 D-CVT 变速器需要一些时间来适应。

它具有典型的 CVT推动时的滞后感。尽管如此，当驾驶者能够掌握它，所有的事情会变得既顺利又愉快，从而让您和您的乘客享受到新一代改善的噪音、振动和粗糙度 (NVH) 抑制水平，而这正是 Alza所拥有的。

根据您运送的乘客和行李的数量，高速公路巡航和超车并不困难。当您在超车时，由于可选择 PWR 驱动模式而把汽车整体变得更加活跃。它拥有三种可选模式，PWR, Eco 和 Normal，而PWR模式只出现在AV顶级车型当中。

在乘坐和操控方面，它给人拥有同样令人印象深刻的感觉，即使按照 MPV 标准也是如此。这不是一个拥有极高车身的crossover车型，因此它像桥车一样，绷紧和更坚固的驾驶体感，它也提供了大量的反馈。这种低车身的另一个好处是，儿童和老人都可以更轻松地进入车舱。

最重要的是，那些选择这种顶级型号的人还将受益于具有停止和保持功能的智能适应巡航控制，这使得日常城市和高速公路驾驶都更加轻松。在这个价位上拥有这个功能进一步增加购买Alza的欲望。

安全配备

如果我们不得不选择一个单一的购买理由来承载这个 Alza 1.5 AV 型号，它必须是它提供的整体安全配备。Perodua 在这里没有留下任何喘息空间，把新一代Alza塞满了主动和被动安全功能，以确保驾驶者的安心。

六个安全气囊是全车型标准配置，ISOFIX 儿童座椅固定装置、带 EBD 的 ABS、牵引力和稳定性控制系统以及自动紧急刹车系统 (AEB) 也是标准配置。AV 车型表示进一步加强了车辆的后刹车碟，这助于提高了这款 MPV 的刹车能力，再加上一个前行车记录仪。

最重要的是，这款顶级型号还配备了一系列高级驾驶辅助系统 (ADAS)。其亮点包括车侧盲点侦测、车道偏离警告和车道保持辅助、自动远光灯调节辅助，不要忘记前提到的 360 度停车监控和后方横向来车警示系统。

是的，上述安全配备很多都不是全新研发的，但它们更常见于价格至少是这款旗舰 Alza 车型，两倍或以上的汽车中。事实上，Perodua 在不花大价钱（售价于80,000 令吉）的情况下让大众可以使用这一切安全配备，这确实值得高度赞扬。

拥有成本和可靠性

Perodua 决定在这款更大、更重的 7 人座车中使用其久经考验的 1.5 升 DVVTi 4 缸汽油引擎是一个明智的举措。因为它已经为 Myvi 提供了一段时间的动力，至少可以说它是一个可靠的助手。这反过来又使它成为完美的搭配，因为大多数车主最终都会驾驶 Alza 行驶上万里程。

如果有的话，Perodua 的 5 年或 150,000KM 保修范围也应该可以减轻任何其他担忧。

在燃油经济性方面，Perodua通常在这方面表现出色，这款新一代Alza 也不例外，其官方声称的平均油耗为 22 公里/升（或 4.5 升/100 公里）。在我们为期一周的测试中，我们以 17 公里/升（4.8 升/100 公里）的速度跑得稍微少一些，但我们的测试者在测试时几乎没有行驶达到1,800 公里，这也可能与此有关。

尽管如此，经过适当的磨合后，Alza 的 43 升油箱每次加满 RON95 的费用不应超过 90 令吉，并且应该至少可以行驶 600 公里，尤其是在 Eco 驾驶模式下。事实上，这些对于任何汽车来说都不是糟糕的燃油经济性数据，更不用说 7人座家庭MPV 了。

你应该买一个吗？

简短的回答：是的，即使您不需要那么多的座位或货物空间。

显然，新一代Alza尤其是顶级 AV 型号，在考虑到它所提供的一切后，其售价更是令人感到吸引——75,500 令吉，当然这不包括保险和任何额外的 GearUp 配件。

说实话，新一代 Alza将使任何人成为一个诚实的家庭男人或女人。至少对这位作家来说确实如此。