试驾：2026 Jetour T2 SUV —— 硬派之余亦不失精致！

众所周知，Jetour Malaysia 正计划进一步扩展其产品阵容，而主打硬派风格的 Jetour T2 SUV 将成为 Jetour 品牌下一款登场的新车型。

在经过一系列预览与预告之后，这款具备越野能力的 SUV 即将于本地正式发布，并将成为 Jetour T 系列首款登陆马来西亚市场的车型。

以下，是我们对 Jetour Malaysia 即将推出的硬派 SUV——Jetour T2 的首次驾驶体验分享。

在其备受期待的正式发布前，Jetour Malaysia 近日邀请我们参与一场半日试驾活动，从吉隆坡出发前往云顶 Resort World Awana Genting 再返回，借此展示这款越野 SUV 在更贴近日常生活的驾驶环境下的表现——这也是未来 T2 车主最可能面对的实际使用场景。

话不多说，以下便是我们对这款硬派越野型 Jetour T2 SUV 的第一印象。

车辆介绍

除了我们此前的预览报道外，这里快速带大家回顾一下马来西亚规格 T2 SUV 的主要配置与亮点。作为品牌旗下中型、具备越野能力的 SUV，T2 在中国市场被称为 Jetour Traveller，而马来西亚版本仅提供双排五座布局。

动力方面，本地规格 T2 仅提供单一纯燃油动力系统，即一具 2.0 升四缸 TGDi 涡轮汽油引擎，输出 241 hp（180 kW）与 375 Nm。该引擎匹配 7 速 DCT 双离合自动变速箱，以及 Jetour 自主研发的 XWD 实时四轮驱动系统，为驾驶者提供超过七种驾驶模式选择。

不同于许多采用梯形车架结构的传统越野 SUV，T2 采用 Jetour 自家的昆仑越野平台，该平台由母公司奇瑞集团开发。不过，其 XWD 系统依旧配备专属后差速锁以及智能扭矩分配系统，使其具备真正的越野能力。

设计方面，T2 采用硬派且现代化的方正 SUV 造型，外观元素借鉴了多款经典越野 SUV 的设计风格。亮点包括前后全 LED 灯组、金属底盘护板、内建侧踏板、车顶行李架、尾门外挂备胎罩，以及搭配全地形（AT）轮胎的 19 寸铝合金轮圈。

尺寸方面，T2 车长 4,785 mm、车宽 2,006 mm、车高 1,870 mm，轴距达 2,800 mm，与本地另一款中国对手——采用梯形车架结构的 GWM Tank 300 尺寸相当。

尽管外观风格硬派，T2 的座舱却相当高级且宽敞，配备多项现代化配置，其中最大亮点为支持无线 Android Auto 与 Apple CarPlay 的 15.6 寸中控屏幕。

其他舒适性配置包括带记忆功能的电动与通风前排座椅、数码仪表盘、大尺寸全景天窗、多色氛围灯、高级皮质座椅包覆、独立后排冷气出风口、多个 USB 充电接口、12 扬声器 Sony 音响系统、丰富的实体按键控制等。

空间表现同样出色，后排座椅可舒适容纳三名成人，接近平整的地板设计进一步提升乘坐舒适度。行李厢标准容积为 580 升，配备侧开式尾门，并带有缓闭功能与额外储物空间设计。

从纸面规格来看，Jetour T2 的整体配置颇具竞争力，不仅足以挑战前述中国对手，也让其成为一款兼顾生活风格与实用性的越野 SUV 选择。

那么，这款号称越野实力十足的 SUV，在日常马来西亚驾驶环境中的表现又如何呢？

试驾表现

在这次半日试驾中，我们从吉隆坡 Bamboo Hills 出发，经由吉隆坡－加叻大道（KL-Karak Expressway）以及蜿蜒的云顶山路，前往 Resort World Awana Genting 再折返回程。

一开始坐在副驾驶座时，我们的第一印象便是 T2 的行驶质感相当精致且舒适，并没有传统梯形车架 4x4 SUV 常见的晃动与颠簸感。在一般高速巡航时，T2 的表现相当安静且沉稳，路面震动与胎噪都被很好地抑制——尤其考虑到它搭载的是偏向越野取向的全地形（AT）轮胎，这样的表现更显得令人印象深刻。

进入云顶蜿蜒山路后，T2 的动态反应同样令人满意——至少以高车身 SUV 的标准来看是如此。2.0 升 TGDi 引擎提供充足动力与扭矩，让 T2 在山路中行驶时显得轻松自如，而且整个过程是在“Normal”驾驶模式下完成的。

操控方面，T2 的表现同样出乎意料地不错——当然，前提仍是以高底盘 SUV 的标准来衡量。尽管车身较高且搭配全地形轮胎，但 T2 在铺装路面上的稳定感相当自然。车身尺寸也不至于让人感觉在驾驶一辆庞大的硬派 4x4；再加上方正车身设计以及完善的 360 度环景摄像系统，使得停车过程更加轻松。

由于试驾时间仅有半天，我们无法充分评估 T2 的实际油耗与完整安全配备表现。不过，根据 Jetour 所提供的官方数据，相关数值确实相当合理。官方宣称 T2 在综合路况下的油耗可低至每百公里 7.9 升，而其近期获得 ASEAN NCAP 五星安全评级，也足以证明这款高底盘 SUV 的安全水准。

话虽如此，我们仍认为马来西亚消费者或许更期待 T2 的插电式混合动力（PHEV）版本到来。该版本不仅动力更强，同时也具备更出色的燃油经济性。至于 T2 真正的越野能力，或许有待我们在另一个时间与场地再做深入体验。

总结

外形硬派帅气、配置丰富且兼顾实用性，加上令人惊喜的铺装路面行驶表现与舒适度，即将登场的 Jetour T2 不仅具备成为生活风格 SUV 的条件，也是一款适合日常代步的车型。

以暂定售价 RM178,888 来看，T2 的定价明显低于前述最接近的中国竞争对手，同时与目前马来西亚市场上更偏向公路取向的中型 SUV 价格相当。

当然，最终正式发布售价仍有待公布，不过相信很快我们就能获悉完整细节，包括 Jetour Malaysia 将推出的特别上市优惠与保修配套。

总体而言，如果你正在寻找一款具备越野能力、造型硬朗且兼顾家庭实用性的 SUV，那么 Jetour T2 绝对值得列入你的重点考虑清单。