车评：Mercedes-Benz GLC300e Coupe - 运动与豪华 SUV

自 2016 年推出以来，Mercedes-Benz GLC Coupe 一直是所有轿跑 SUV 的标志性代表。这款中型 GLC SUV 的运动版本甚至拥有一些 AMG 徽标的身影，如 GLC 43 和 GLC 63 S Coupe。

不幸的是，在电气化和碳中和的时代，Mercedes-Benz 的人们认为其备受尊崇的 2.0L 4 缸涡轮增压引擎可能不够“清洁”，无法通过日益严格的排放法规，特别是在这个品牌所在的地区——欧洲。

为了不牺牲任何性能优势，Mercedes-Benz 决定最好的妥协是电气化该引擎，从而诞生了这款备受喜爱的轿跑跨界车的插电式混合动力（PHEV）版本。

经过整整一个周末的试驾，可以肯定地说，这款运动型 SUV 不仅保留了其名牌的性能传统，而且就算部分电气化，他还维持了其著名的奢华三叉星的标准。

概述

在造型方面，这款由 Pekan, Pahang 本地组装（CKD）的 GLC300e Coupe 与其纯燃油版前一代 2019 GLC300 Coupe 具有相似的外观。这款插电式混合动力版仍然保留了关键的设计元素，例如性感的倾斜式车顶以及钻石型前进气格栅。

AMG Line 运动造型套件的加入再次增强了其运动感。再加上 Night Package 增添的黑色亮光饰条，造就一辆非常时尚且优雅的车型。

格栅两侧是一对智能自适应远光灯的 MultiBeam LED 大灯，对夜间驾驶非常有帮助。转向车身侧面，GLC300e Coupe 搭载了一组巨大的 20 英寸 AMG 合金了轮圈，包裹着 Michelin 高性能轮胎。

尽管 GLC300e Coupe 试图展现多么时尚或运动，但它无法逃避 SUV 跨界车的必备设施，例如黑色的车身围护板、略微鼓起的轮拱以及金属饰面的侧踏板，但我们认为后者是非常实用的。

在车身后部，GLC300e Coupe 的设计元素与非插电式的 GLC300 Coupe 有所不同，即车型徽标和 PHEV 充电口。AMG Line 运动造型套件的加入还让其带有一个人造扰流器，并带有两个铬制的双排气管。

就造型而言，这种关键实用元素与该品牌著名的运动和·奢华设计理念的混合确实完美地融合在了一起。

车身内部

与其前一代车型及其他 Mercedes-Benz SUV车型相似，GLC300e Coupe 的内饰配备了各种豪华材料，从柔软的 Nappa 皮革到真正的木质饰面。当前的 Mercedes-Benz 车主不需要阅读说明书，因为 GLC300e Coupe 的座舱布局与任何其他现代 Mercedes-Benz 车型几乎相同。

由于增加了 AMG Line 套装，这个车舱现在装饰有 Artico 人造皮革，包括仪表台和车门卡，还有一些铝饰条，为这个相当“豪华”的车舱空间增添了一丝运动感。如果您认为车舱空间有点昏暗，车辆拥有一个环境照明系统以及一个全景天窗可以为它增色。

仪表台中央是一个 10.25 英寸的信息娱乐显示屏，由 Mercedes-Benz User Experience (MBUX) 操作软件提供支持，具备标准的移动连接功能，如 Android Auto 和 Apple CarPlay。值得注意的是，该显示屏具有 EQ 专用的显示布局，仅出现在搭载混合动力或全电动 EQ 动力系统的 Mercedes-Benz 车型上。

另外，迎接驾驶员的是更大的 12.3 英寸仪表盘显示屏，以及由 Nappa 皮革包裹的运动型 AMG 方向盘。

中央控制台区域采用了灰木饰面，设有车辆的四区自动空调控制和三个中央空调出风口，还有信息娱乐控制面板和几个特定的驾驶控制器，如驾驶模式选择器和倒车摄像头开关。

驾驶员和乘客都会发现棕色的 Nappa 皮革座椅非常舒适，前排座椅都配备了四向腰部支撑、8 向电动调节和记忆功能。

随着所有的舒适设施基本保持不变（或略有改进），人们不禁会想到混合动力技术究竟在哪里发挥作用，以及何时发挥作用。。。

驾驶体验

虽然它最初采用了一款性能不俗的 2.0L 四缸涡轮引擎，可提供 208 HP 和 350 NM 的输出，但 GLC300e Coupe 的启动体验却有些反感，这是 PHEV 的典型特点，倾向于全电动模式。

对于首次使用电动车或 PHEV 的驾驶员来说，全电动模式下的驾驶可能是一种新奇的体验，因为汽车几乎无声无息的情况下行驶。关于这一点，GLC300e Coupe 卓越的 NVH 抑制性能值得高度称赞，风、路面和轮胎噪音在这里都得到了很好的抑制，即使在高速公路上也是如此。

当您踩下油门以激活汽油和电动动力组合时，寂静最终被打破了。现在有 315 HP 和 700 NM 的动力可用，因此使 GLC 300e Coupe 能够在仅 5.7 秒内完成 0-100 KM/H 的冲刺。

辅助该性能的是与引擎搭配的 9G-Tronic 自动变速箱和 4Matic 全轮驱动（AWD）系统。后者在每次换挡时都无缝衔接，同时确保了大量的牵引力，因此尤其在潮湿路面上，赐予驾驶者很强的驾驶信心。

除了合并动力的令人兴奋之外，全电动系统本身也是一种非常奇妙的体验。它由 13.5 kWh 的电池组提供动力，提供 120 HP 和相当大的 400 NM 扭矩。在充满电的情况下，它还可以行驶 43 KM，因此非常适合短途通勤或在附近进行购物等。

尽管其运动底盘和 AMG Line 套装表明它缺乏竞争对手 BMW X4 提供的一点锋利感。然而我们也会认为，与这款奔驰相比，宝马仍然逊色于精致的内饰和良好的制造工艺方面。

简而言之，GLC300e Coupe 不仅看起来像一辆真正的奔驰汽车，而且驾驶和行驶起来也是如此。

安全配备

这款 GLC300e Coupe 比起在这个价格范围内的经典豪华 SUV 中，具备全面的主动和被动安全功能。在主动安全方面，它配备了 Advanced Driver Assistance System (ADAS) 功能，例如自动紧急刹车（AEB）和碰撞预防辅助，主动车道保持辅助，盲点侦测等。

如果您在停车时遇到困难，360 度全景摄像头和 Active Parking Assist with Parktronic 可能会对您未来的停车工作有所帮助。

除此之外，GLC300e Coupe 还配备了预期的基本功能。包括 ABS、ISOFIX 儿童座椅锚点、牵引和稳定控制系统，以及在车舱内铺设的七个气囊，这些都是为了更好的安全性能。

简而言之，GLC300e Coupe 还配备了所有当代 Mercedes 所期望的一流安全系统，这或许有助于证明其稍高的价格。

拥车成本和可靠性

除了令人振奋的电力性能外，这款 PHEV 轿跑 SUV 在燃油经济性方面也很出色——Mercedes 声称其综合燃油经济表现为 2.6 L/100 KM。作为参考，来自上一级别的更大的 BMW X5 PHEV的油耗低至 2.5 L/100 KM，因此该车可以与这款电动但更大的宝马作对比。

在燃油经济方面，将 GLC300e Coupe 与其竞争对手进行比较似乎有些不公平，因为 BMW X4 和 Audi Q5 都没有电气化。不过为了比较，前者的油耗在 7.5 到 8.5 L/100 KM 之间，而后者则为 8.0 L/100 KM。

对于在这个价格范围内考虑高端 SUV 的买家，燃油经济性应该是他们最不用担心的事情。如果是这样的话，也许一项清洁排放评级的加入可以减轻这些潜在客户可能面临的一些环境罪恶感。

但最重要的是，Mercedes-Benz 享有卓越的售后服务。如果您选择从 Hap Seng Star 和  Cycle & Carriage Bintang 等主要经销商购买，这一点尤其明显。

此外，MBM 每次购买都包括标准的 2+2 年的无限里程保修，这应该能够缓解那些考虑长期拥有的人的顾虑。

您应该买一辆吗？

人们可能会认为，换上电气化动力系统让 GLC300e Coupe 的价格更高。相反，这款 PHEV 版本的售价实际上比燃油版便宜了一点，为 RM398,888，比前一代车型的 RM426,888 稍微便宜了 RM28,000。

与其德国品牌的竞争对手相比，GLC300e Coupe 的价格正好介于 X4 和 Q5 之间，它们的价格分别为 RM379,950 和 RM404,878。在这里考虑的另一个竞争对手可能是 Porsche Macan，不过其售价更高，达到 RM433,154，这很可能是因为其徽标和随之而来的运动魔力。

当然，部分电气化动力系统的存在可能不是潜在客户选择 GLC300e Coupe 的主要原因。然而，我们认为由此带来的卓越性能和提高的精致感应该足以至少说服他们选择这款混合动力的 Mercedes-Benz。我们绝对是。。。

SPECIFICATIONS