关于 Proton X90 的六件事

正如我们最新的编者按中 所述，马来西亚汽车制造商 Proton 为其全新的旗舰跨界 SUV 车型 X90 举行了一场特别预览活动，并邀请了本地众多汽车媒体参与 (包括我们)。

与之前所举行的官方揭幕活动 不同，在这场预览活动中，受邀的媒体成员被允许对车辆进行拍摄，以及一个非常短的试驾环节。这足以让我们进一步了解这款来自 Proton 的全新车型。

关于这款已经开放预订 的 Proton X90， 以下是你需要了解的 6 大重点。

Proton X90 的 7 人座配置的座椅布局为 2-3-2。

1. 车舱非常宽敞和舒适

作为一款拥有三排座椅的 D 级别 SUV，X90 拥有宽敞的车舱空间。此外，在第二排和第三排座位还提供了专有的冷气通风口和控制装置，因此舒适度也大大的提升了一个档次。

第三排座椅的空间感觉还不错，只是缺少了一点大腿支撑和腿部空间。

同样值得注意的是第三排座位提供了乘客专有的冷气通风口和 USB 端口。

在 X90 的第三排座椅方面，非常以外的是它所提供的头部空间和活动空间还是很充足的，并不具备三排座椅车型普遍的缺点。硬要说的话，第三排座位在乘坐方面让我们感觉到貌似缺少了大腿支撑和腿部空间，尤其是对高个子而言可能会感到稍微不适。

放倒第二排和第三排座椅后，后备箱空间达到了 2,050 升！

左至右：257 升的标准后备箱容量，而电动尾门的加入也让一切变得更轻松。

至于行李箱空间，在第三排座椅保持升起状态时有 257 升，放到则可提升至 1,200 升，因此 X90 能够轻松应对任何日常运输任务。让我们感到更惊讶的是在第二排和第三排座椅放倒后，行李箱容量竟然能够达到 2,050 升！

X90 最大的优点之一就是电动尾门功能的加入。这个实用的功能在 Executive 配置就配备了，它还提供了一个脚传感器，让用户能够仅使用脚即可完成打开和关闭车辆的尾门。

X90 旗舰车型独有的第二排机长座椅。

2. 第二排机长座椅令人印象深刻

对于顶配六人座 X90 的人而言，我能够很肯定的告诉你，它所配备的第二排座椅是机长座椅，而且坐起来的感觉非常棒！ 

左-右，后排座椅专属的冷气控制装置和 USB 充电端口，以及 X90 旗舰版中的“Boss Switch”。

上述的机长座椅仅提供于顶配车型上，并且配备了豪华的皮革内饰，内置座椅通风装置，以及能够让后排乘客自行调节前排座椅以获得更大空间的 “Boss Switch”。再搭配上述的专属冷气控制装置和通风口，以及专属的 USB-A 和 USB-C 充电端口，这样的配置足以吸引那些日常由司机载送的人。

菱形针形设计的水箱护罩和 19 寸车轮，为 X90 旗舰版增添了豪华的外观和姿态。

其他高档的配件包括全 LED 大灯和尾灯，以及后挡板上的 Proton 字体徽章。

3. 它并不会让人觉得廉价

与以往的车型不同，我们认为 Proton 设定 X90 为豪华车型并不会很难说服消费者。Proton 非常巧妙地在 X90 外观和内饰采用了高端的材料，以及车辆所呈现的状态让大家无法否认它确实看起来很豪华，尤其是在旗舰车型上。

左至右：豪华的 Nappa 皮革被广泛用于装饰车舱，以及视觉上并不廉价的塑料饰边。

左至右：12.3 寸娱乐主机和气候控制按钮控件都整齐地安装于中央仪表板上。

X90 的内饰主要亮点包括了适用大量 Nappa 皮革和柔软的毛绒 材料，全黑车舱设计风格，以及位于中央仪表板上的 12.3 寸娱乐主机和气候控制控制装置。还有一个小细节，那就是所有气候控制按钮和开关均采用视觉高档的塑料，这也使 X90 整体视觉上变得更豪华。

这款全景玻璃天窗也是 X90 旗舰车型独有的亮点。

除了之外，Proton 也为 X90 的车舱提供了很好的声振粗糙度 (NVH) 抑制功能，无论使噪音还是震动都被很好的抑制。是的，X90 不仅看起来豪华，它的乘坐体验也很优秀。我们相信 Proton 承诺以较低的价格提供更豪华的 X90 必定会吸引很多潜在客户。

全新 360 度停车摄像头和交互式的 3D 视图功能。

4. 它比 X50 和 X70 更智能和安全

从 Executive 配置开始，这一点很明显，Proton 为它添加了带有  3D 显示模式的全新 360 度停车监控器。在本地市场，这是一个非常受消费者欢迎的安全功能，因为这项功能有助于更好的操控这款大型跨界车，尤其是在停车的情况下。

说到停车，自动停车功能就是 X90 的另一个亮点，它是一项非常高级的功能，因此仅提供于 Premium 和旗舰配置上。这两种配置也受益于一系列主动和高级驾驶辅助功能 (ADAS)，与 X50 和 X70 相似，这些功能包括后方碰撞警告 (RCW)，后方来车警告 (RCTA) 和交通标志信息 (TSI)。

10 寸数字仪表显示屏还配备了胎压监测系统 (TPMS)，但仅提供于 Executive，Premium 和 Flagship 配置上。

此外，在经过升级后的娱乐主机也得到了更大的尺寸和更高的分辨率。最重要的是，它在更新后的处理能力可实现更炫丽的图形和更流畅的操作，后者则是提供了更柔顺的核心链接功能如导航，播放，和智能语音操控功能 “Hi Proton”。

非常遗憾的是，Apple CarPlay 和 Android Auto 链接功能并没有出现，但处理能力有所提高，可以更快地运行连接功能。

对于 X90 我们唯一的抱怨就是它仍然并没提供 Apple CarPlay 和 Android Auto 的链接功能，但是由于娱乐套件的升级所带来的快速处理功能和高分辨率，还是能够让我们无视它的唯一缺点。接下来的内容很可能会让你对这款豪华 Proton 跨界车更加感兴趣！

5. 以它的尺寸而言，它的驾驶和操控性都很优秀

通过搭载了混合动力总成，X90 现在搭载一具 1.5 升 TGDi 3 缸涡轮增压引擎和48V 的启动电机(BSG)，能够提供 190 PS 的动力和 300 NM 的扭矩，并搭配一具 7 速 DCT 自动变速箱。总结来说，这样的动力虽然不是该细分市场种最快的车型，但是 X90 也并没有让我们感到失望。

X90 采用 1.5 TGDi 3 缸涡轮增压 MHEV 和 7 速 DCT 自动变速箱。

混合动力 MHEV 的加入除了为 X90 提供更好的起步加速表现外，还赋予它能够以 30 公里/小时至 130 公里/小时的”滑行” 能力，搭配额外的怠速启停功能进一步的提高了它的油耗表现。事实上，若你正确的驾驶这款车型，Proton 声称它的油耗数据最低可达 6.8 升/100 公里，这样的数据对于这款大型跨界车来说是非常优秀的。

除了三个可选的驱动器外，X90 还配备了坡道缓降控制 (HDC) 套件。

在驾驶方面，Proton 在重新设计 X90 的底盘方面可说是下足了功夫，包括将吉利车型的基础后悬架切换到全新的多连杆类型，经过我们短暂的试驾后也让我们感到很满意。对于它的尺寸和体积而言，X90 能够提供驾驶员非常敏捷的驾驶体验，但是它的最大优点还是在于是适度极高的乘坐体验。

尽管 X90 的尺寸很大也很重，但事实证明了它是一款非常灵活和舒适的 SUV，无论是驾驶或乘坐也是如此。

总结来说，尽管 X90 的动力表现并不突出，但是在驾驶起来的感觉也并不算差。简单来说，X90 能够满足大多数消费者的驾驶需求。

6.  Proton 承诺的 “可负担” 价格

在撰写这边文章时，Proton 仍然未透露任何有关这款 X90 的售价。考量到它所提供的一切，我们不难预测 X90 的售价绝对会比它的兄弟车型 X70 来的昂贵，X70 目前在市场上的售价介于 RM 98,800 和 RM 128,800 之间。

尽管也只是猜测，我们认为 X90 的价格很有可能会比它的同级别竞争对手要低，即 Mazda CX-8 和 Hyundai Sante Fe，售价为 RM 184,000 和 RM 167,000 。

一旦 Proton X90 正式推出，我们就能够值得这个真相了！它的正式发布日期可能会在 Proton 即将到来的 40 周年之前或期间进行。在那之前，你可以在下方图库中看到更多 X90 的图片，当然也不要忘记在下方评论区与我们分享你对 Proton 最新和伟大的车型有什么样的看法吧！