车评：Toyota Veloz，一款理想的家庭用途旅行车

对于许多马来西亚人而言，无论是任何种族，一年一度的 “回乡” 都是一件必须完成的事情。相信所有人都至少体验过回乡的旅途，而且通常会看到许多来自巴生谷的城市居民涌向主要高速公路和 B 级公路，返回家乡与亲人团聚。

毫无疑问，回乡的旅途可能是非常艰苦的经历，特别是对于拥有家庭的人更是如此。考虑到路途上所花费的时间，一辆拥有充足空间和舒适性的车型可谓是回乡的必需品。若驾驶或乘坐一款配备安全功能和适量的技术的车型，必定会让这段漫长的旅途变得更加舒适和安心。

2023 Toyota Veloz 1.5 MPV - UMW Toyota 最新的 MPV 车型

能够满足上述需求的车型其实并不多，因此 UMW Toyota Motor 将新款 Toyota Veloz 引入其产品线。为了深入了解这款带有日本徽章的 Perodua Alza 双胞胎，我们媒体团队部分成员在前段时间的开斋节假期开着这款全新 Veloz 前往吉兰丹州哥打巴鲁，主要是为了测试这款车型在回乡旅途中的表现。

在往返于半岛东海岸首府的往返旅程中，我们行驶了 1,000 多公里，在经历了数小时的驾驶和风风雨雨后，我们确信 Veloz 能够胜任家庭旅行任务，但是它同样有着一些缺点。

首先就是配置方面

众所周知，Toyota Veloz 与第二代 Perodua Alza 均打造于相同的平台，两者甚至共享相同的 1.5 升 4 缸 DVVT-i 引擎，以及  7 速 D-CVT 自动变速箱。但是这并不惊讶，因为这样的事情在这两个品牌的其他车型上也很常见。在动力方面，他们所搭载的动力总成可为车辆提供 105 HP 和 138 NM。

上述两款车型同样共享 DNGA 底盘架构，该架构具有优秀底盘中都具有的特性，即高刚度。通过采用这底盘也赋予了 Veloz 比任何其他竞争且价格相似的紧凑型 MPV 更优秀的驾驶表现。

由于 Veloz 的配置与 Alza 几乎如出一辙，因此我们并不指望这两款车型有本质上的不同，至少在性能方面是如此。

那么他们真的没有任何区别吗？

我们知道这本应是一个全面的 “回乡旅途” 的车评，但是为了提供详细的资讯，我们有必要深入说明两者之间的主要区别。

Veloz 的外观采用了大量镀铬装饰，同时搭载更运动化且更大的 17 寸车轮毂

从视觉上看，Veloz 在外观设计方面更为优秀，甚至比顶配 Alza AV 的外观设计更诱人。在外观方面，Veloz 通过采用大量闪亮的镀铬装饰，更宽的车身以及更大的 17 寸车轮毂让车辆在视觉上多了一种豪华的感觉。

LED 日行灯和 LED 尾灯条的存在带给了 Veloz 更“高级”的感觉

Veloz 外观的其他亮点包括位于车头的 LED 大灯，日行灯，以及贯穿式 LED 尾灯。后者在 Alza 车型上则是只能通过 Perodua GearUp 配件获得。

与顶配 Alza 相比，Veloz 是一款配置更丰富的车型

在车舱上，Veloz 通过将更多高级技术和便利设施纳入标准，将其与 Alza 区分开来。这里包括 Veloz 所配备的娱乐主机可支援无线 Android Auto 和 Apple CarPlay，无线智能手机充电板，LED 氛围灯，触感柔软的仪表板装饰，内置数字视频录像机 (DVR) ，以及可调节方向盘。

总结来说，我们可以清楚地看到 Toyota 在这里增加了很多高级的配件，让 Veloz 在与 Perodua 双胞胎车型在竞争中脱颖而出。更重要的是，这些新增功能不仅是 Veloz 最大的亮点，它在售价方面更是如此，我们稍后会详细介绍！

它的驾驶感受如何？

上述的 1.5 升引擎为 Veloz 提供了很好的动力，即使是在穿越山坡时也是很顺畅。即使在高速公路超车，只需通过切换至 “Power” 模式和 “S 挡” 即可让车辆轻松完成超车。

然而，Veloz 最大的缺点就是它那 1,185 公斤的重量，这在某些情况下确实会带来一些挑战。当车辆满载行驶倾斜度超过 10% 的道路时，我们感觉到它略显动力不足的表现，在我们处于回乡的路途时更为明显，因为连接整个东海岸许多城镇的 B 级公路上存在非常多陡峭的路段。

由于拥有更长的悬挂行程，Veloz 的离地间隙高出了 30 毫米

虽然 Veloz 在速度和动力方面有所欠缺，但 Veloz 通过其驾驶特性弥补了这一点。尽管它比 Alza 高了 30 毫米，悬挂行程更长，但是我们注意到了 Veloz 拥有能够媲美轿车的抓地力和操控表现，令我们感到无比惊讶。在高速行驶时，它既不模糊也不摇摆不定，即使是在进出弯道时也是如此。

由于离地间隙较高，Veloz 可以相对轻松地穿过未铺砌的“甘榜”道路

Veloz 除了提供一个更宽敞的空间之外，它还通过较高的行驶高度提供了类似跨界 SUV 的舒适性和避震效果，足以让它轻松通过减速带和未铺砌的乡村道路而不会影响乘客的舒适性。

位于 Veloz 侧视镜的盲点侦测 (BSM) 和后方来车警告灯

Toyota Safety Sense (TSS) 安全套件的加入也进一步增强了 Veloz 的驾驶表现，该套件赋予它一系列主动安全功能 (ADAS)。该套件包括盲点侦测 (BSM)、后方来车警告 (RCTA) 以及 360 度停车视图等关键功能，因此即使对于那些不擅长驾驶长车身 MPV 的人来说也更容易掌握它。

尽管它所搭载的 ACC 自动跟车还有待进步，但是仍然是一个值得提起的亮点

若硬要我们挑剔的话，它所搭载的一些 ADAS 功能还有很大的进步空间，如自动跟车 (ACC) 和车道保持辅助  (LKA) 功能，这两种功能无法在大雾和大雨等较为恶劣的天气条件下运行。此外，该 ACC 功能并不具备 “慢速模式”，这意味着车辆在交通拥堵期间无法将脚从踏板上抬起放松，在这样的情况我们多么希望它拥有一个更完善的跟车功能。

尽管如此，上述的都是一些无伤大雅的缺点，因为我们认为并不是所有人都如此在意这些细小的缺点。而且值得注意的是 Veloz 在 ASEAN NCAP 碰撞测试中荣获了 5 星的安全评级，这也证明了它并不存在安全上的隐患。

它的乘坐体验又如何？

尽管 Veloz 是一款“紧凑型”MPV，但它的所有三排座位都可以舒适地容纳七名成年人，我们媒体成员在开斋节假期间通过挨家挨户的访问，并与他的全家人一起测试并验证了这一点。

Qi 无线充电板（左）和 Veloz 内部可用的众多杯架之一（右）

毫无疑问，司机和前座乘客会非常喜欢上述所提到的无线充电版和移动连接功能。不仅如此，Veloz 还提供了充足的储物空间和杯架，使它成为开斋节典型的以食物为主的任务最完美的工具。

第二排座椅依然很舒服，成年人乘坐后的腿部空间和头部空间也非常充足

在第二排座椅方面依然可提供乘客非常舒适的乘坐体验，不仅拥有良好的头部和腿部空间，它还提供了多个储物空间和杯架。令人欣慰的是它还提供了第二排乘客两个 USB 充电端口，让乘客不必再为因设备电量耗尽而感到担忧。

Veloz 的第三排座椅（左）由于增加了后排冷气出风口（右）而变得更舒适

最令我们感到惊讶的是 Veloz 在第三排座椅的舒适性同样很优秀，它不仅提供了后排座椅专属的冷气出风口，它还提供了第三排乘客一个12 伏插座以满足他们的充电需求。此外，由于第二排座椅能够完全折叠，因此第三排乘客在进出车辆时可通过一个相当大的入口点轻松上下车，是一项非常友善的设计！

第三排座椅直立状态（左），以及放倒后（右）的载货空间

若回乡旅途需要容纳 7 名乘客，那么 Veloz 的行李箱空间将会缩小至 137 升，并且大可能会发生空间不足以容纳所有 7 名乘客的行李的问题。如果空出第三排座椅并对它进行折叠后，它的行李箱空间则是可提升至  489 升标准容量，几乎能够满足任何日常货运需求。因此，在车辆满载的情况下必须要做出牺牲，舍弃一些无需携带的物品。

通过这次的回乡旅途，我们基本上已经确认 Veloz 是一款功能强大的载人车型，车舱上配备的便利设施足以让所有七名乘客都感到舒适。对于更长的旅途，考虑到我们强调的微小标准载货空间，也许六人是这款 MPV 可以搭载的最理想和最现实的乘客数量。

它真的是一款全面的家庭用途旅行车吗？

尽管有着一些缺点，但对于仅有五至六名成员的家庭而言 Veloz 无疑能够满足他们的驾驶和旅行需求，正因如此 Veloz 也成为了列表中占据高位的家庭首选车型。

 尽管 Veloz 在动力方面略显不足，但它可以很好地处理大多数任务，也是一款非常可靠且实用的车型。再加上 UMW Toyota 为 Veloz 所提供的 5 年无限里程保修服务必定能让你高枕无忧，尤其是对于有意长期拥有它的消费者而言。

你会选择这款售价 95,000 令吉 (不包含保险费用) 的日系车型吗？还是你会更倾向于它的本地品牌双胞胎车型 Alza？两者之间的售价差距将近 20,000 令吉，这巨大的价格差异可能会让很多消费者舍弃  Veloz 而转向 Alza。然而，对于并不是很在意这价格差的消费者而言则是能够享有一款更为 “完整” 的全面家庭用途旅行车。

总结来说，我们认为并不是 Toyota Veloz 没有提供足够的配置而显得它的价值与售价不成对比，我们反倒认为是 Alza 所拥有的配置远超该售价范围标准的配置，这才让 Veloz 处于轻微的劣势。尽管如此，我们仍然认为两款车型依然是该细分市场中数一数二的佼佼者，并且都可很好地完成远途行驶和货运的任务，这足以证明他们的售价是合情合理的。以上就是我们对于 Toyota Veloz 的看法，我们也欢迎你将你的想法留在下方评论区哦！

配置

TOYOTA VELOZ 1.5