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- 双重车评:Volvo XC40 和 C40 Recharge—瑞典风格的电动车!
在肉眼上,您能看出 Volvo XC40 Recharge 和 C40 Recharge 之间最明显的区别吗?
就个体而言,无论是 Volvo XC40 Recharge 还是 C40 Recharge,作为高档紧凑型电动跨界车,它们都各自具有相当的吸引力。是的,两者在许多方面来看,它们都是彼此的镜像,但确实存在着一些差异—无论是大还是小的差异—使得它们各自吸引特定的购买群体。
在最近的开斋节假期中,我们与负责马来语言文案的编辑同事花了整整一周驾驶这两辆电动车,这两辆车完美地展示了它们之间的差异。根据您对这样的高档紧凑型电动 SUV 的需求,无论选择哪一款,两者都有很多值得期待的地方。可是,让我们稍微偏离一下主题。。。
“实用”的选择
显然,XC40 Recharge 在两者之间更具“传统主义”,这很大程度上源于其熟悉的(也可以说是典型的)方正 SUV 车身和高顶线设计。这两者的结合让 XC40 提供了 460 升的一个空间相当可观的标准后备箱,就日常需求而言是足够的。
XC40 Recharge 是两者中外形最传统的跨界车,具有方正的车身和较高的车顶。
相对传统的 XC40 在后备箱也更加实用,拥有 460 升的标准后备箱空间。
这种传统的设计也使得车内空间更加宽敞,这意味着坐在后排的乘客不会抱怨头部或腿部空间不足。事实上,这与 Volvo 在 XC40 内部打造的奢华舒适氛围完美契合,尤其是在这款 2023 年的型号中,可见车辆到处都采用了全新的“可持续再生”材料。
在更新的 2023 年型号中,XC40 Recharge 的车内装饰采用了更多可持续再生材料。
不要让这些装饰材料的环保标签让您产生错误印象。实际上,它们的外观和触感都很豪华,就跟其他豪华车一样。其中最重要的是内部座椅上覆盖的 Charcoal Connect Suede 织物,以及与之搭配的人造皮革织物,覆盖座椅的外侧、方向盘以及新颖的换挡杆。
新的“背光纹理装饰”为这个全黑色的车舱增添了一些色彩和照明效果,对于夜间驾驶来说,视觉上非常令人愉悦。
除此之外,这款 2023 年型号还采用了 Volvo 所称的“背光纹理装饰”。这在夜间驾驶期间闪耀—从字面上两个字表达,时尚—为这原本全黑的车舱增添了一些色彩,令人在视觉上非常愉悦。
“时尚”的双胞胎车型
与 XC40 Recharge 相比,C40 Recharge 具有更年轻的姿态,这要归功于其更运动感和更锐利的外观。它们的差异体现在挡风玻璃和腰线以上,这是 C40 更时尚轮廓真正展现出来。最重要的是,这种更时尚的设计并不仅仅是为了外观。
与 XC40 Recharge 相比,更时尚的 C40 Recharge 车顶较低,约降低了 70 毫米,并且长度稍长了 6 毫米。
C40 Recharge 的其他运动感设计还包括顶部和中部的额外后扰流板。
尽管 C40 的标准后备箱空间更小,只有 416 升,其头部空间也更小,但它提供更时尚的外观并提升了车辆的加速性能和续航里程,这是一个不容忽视的事实—稍后会详细介绍。当然,对于那些希望拥有时尚感而不愿意牺牲太多实用性的消费者来说,C40 Recharge 无疑是一个不错的选择。
C40 Recharge 独有的巨大全景式玻璃天窗在一定程度上缓解了它与 XC40 相比起来较低头部空间的问题。
在车身内部,C40 Recharge 在车舱设计和奢华配置方面与 XC40 几乎相似,但我们确信它独特的全景式玻璃天窗将进一步吸引注重时尚的潜在买家。从某种程度上说,这也有助于舒缓头部空间的问题,因为它为车舱带来更多照明,同时也营造了增加空间的“错觉”。
值得注意的是,C40 Recharge 的 LED 序列式尾灯在锁定或解锁车辆时也具有时尚和科技感。
除此之外,两者之间几乎没有其他区别,这并不完全是坏消息,因为它们都能轻松地提供非常豪华的氛围。换句话说,如果您不介意牺牲一点车舱空间,那么 C40 Recharge 的选择确实不错,尤其是考虑到接下来的一点。
跑车般的性能,但是。。。
机械上的相似之处再次显现,因为两者都采用相同的双电机配置,每个轴上都有一个电机,并采用相同的 78 kWh 锂离子电池供电。自然地,双电机还能够提供全轮驱动(AWD),共同实现快速的起步加速和点对点冲刺,尤其是在踩下油门时。
由于 C40 Recharge 采用了更时尚、更流线型的外观,它在 0-100 公里/小时的冲刺方面更胜一筹,只需 4.7 秒。即使 XC40 的方正车身在同样的冲刺中稍慢 0.2 秒,值得注意的是,它们都明显优于类似尺寸和价格的竞争对手,如 Mercedes-Benz EQA 和新推出的 BMW iX1。
XC40 和 C40 Recharge 都拥有跑车般的动力输出和速度,分别只需 4.9 秒和 4.7 秒就能完成 0-100 公里/小时的加速。
是的,这些确实是迅猛的加速数据,尤其是当您意识到两者车辆的重量均超过两吨时更是如此。然而,这重量是大多数电动 SUV 的典型特征,也许是导致两者缺乏像跑车一样的操控性和灵活性的潜在因素。简单来说,它们不是在转弯时最灵活的车辆。
值得庆幸的是,XC40 Recharge 和 C40 Recharge 都通过其精致的乘坐舒适性弥补了操控上的不足,这也是 Volvo 以安全性而闻名的特点之一。再加上车内的高噪音、振动和刺耳感(NVH)抑制,您将拥有的是出色的舒适巡航体验。毫无疑问,这将满足许多潜在买家的需求,尤其是考虑到接下来的一点。。。
共同点—技术与安全
同样,XC40 和 C40 Recharge 在车载技术以及基本安全硬件和一系列先进的主动驾驶辅助系统方面相互呼应。
搭载 Android 系统的 9 英寸信息娱乐触摸屏在两者中都表现出色,除了支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接外,还提供了丰富的连接功能。
其他高级配置还包括无线手机充电座以及重低音的 Harman Kardon 600 瓦 14 扬声器音响套装。
从车载技术开始,我们可以肯定的是,车舱提供了一些方便实用的设施,例如免提动力尾门打开和关闭、无缝无钥匙进入和启动功能、基于 Android 系统和支持互联网的 9 英寸中央信息娱乐触摸屏以及与 Apple 和 Android 智能手机兼容等,对许多潜在买家来说都是他们的享受。
对于我们来说,通过清晰的 600 瓦 Harman Kardon 14 扬声器音响套装、带导航显示的 12 英寸数字驾驶员显示屏以及内置在自动空调控制套件中的 PM2.5 空气净化器的添加,来增加整体配置的吸引力与高品质的体验。


关键是,两款 Volvo 车型均配备了 Level 2 级+半自动驾驶功能,提供了几乎无与伦比的驾驶舒适性和安全感。
对于两款车型来说,Level 2 级+半自动驾驶功能无疑是其中的亮点。其中的关键功能包括城市安全系统(支持交叉口的碰撞避免与减轻;能够有效探测行人、骑车人和大型动物)、前后碰撞预警和减轻、疲劳驾驶提醒、车道保持辅助、车道保持辅助、逆行车道减轻、盲点侦测(BLIS)与转向辅助以及横向交叉来车警示(CTA)与自动刹车。
显然,除了令人激动的性能表现和风格外,正是这两个方面为这两款车型提供了出色的物质,我们相信很多潜在买家会对此表示赞同。
续航里程与充电时间
在这两款车型中,C40 Recharge 在宣称的续航里程上最高达到 450 公里(WLTP)。而 XC40 Recharge 则与这款运动型双胞胎车型相差不远,声称续航里程为 438 公里(WLTP)。显然,如果您想要更长的续航里程和时尚的风格,您会知道该选择哪一款。
实际上,即使采用单踏板模式(one pedal mode),在每次充满电后,两款车型在城市驾驶下的续航里程也可达到 380 公里至 420 公里。事实上,这些是我们在为期一周的短期测试期间,我们记录到的准确数据。与相似大小和价格的竞争对手相比,我们相信这两款瑞典车型的续航里程足以超过其他竞争对手。
使用 11 kW 交流充电,两款车型充满电(0-100%)需要约 7.5 小时。另一方面,使用 150 kW 的直流快速充电,充电从 0%-80% 只需 28 分钟。
这是一个关键的成就,考虑到 CariCarz.com 编辑团队中没有人拥有专用的电动车壁挂式家用充电器。此外,在假日期间,这两款车都经历了非常规和时间较长的驾驶。值得庆幸的是,即使没有持续充电,当我们需要驾驶它时,这两款车也没有让我们失望。
显然,如果您有更靠近的充电点,无论是 XC40 还是 C40 Recharge,续航焦虑都应该是您最不用担心的问题,特别是考虑到它们都接受相当灵活性的充电输入—交流(AC)和直流(DC)。这两款瑞典车型唯一可能存在的挑战可能在于其合理要求的高价格。
合理的豪车价格吗?
XC40 和 C40 Recharge 分别售价为 RM278,888 和 RM288,888,它们并不便宜,但这个价格本可以更高。这是因为这两款电动 SUV 都是在 Shah Alam 的 Volvo Car Malaysia(VCM)总装厂生产,而不是海外生产。此外,与主要竞争对手相比,这两款瑞典车型的价格更具诱惑力,尤其是考虑到下面要提到的事实时。
除了基本的 5 年无限里程保修外,上述价格中还包括单独的 8 年或 160,000 公里电动车电池保修,以及为期 5 年或 100,000 公里的免费服务和长达 5 年的路边救援。是的,VCM 在这方面做得非常周全,也许让 XC40 和 C40 Recharge 相比通常的德国车更具吸引力。
现在只剩下一个问题了,那就是您会选择两者中的哪一款呢?您更喜欢更时尚、更运动感和拥有稍微更长的续航里程的 C40 Recharge 吗?还是您不介意在可用的日常驾驶实用性上牺牲一些里程,而选择更“传统”的 XC40 Recharge 呢?请在下方留言区留下您的想法吧。
配置
XC40 Recharge | C40 Recharge | |
电机 | 2x Permanent magnet synchronous type motor (front and rear) | 2x Permanent magnet synchronous type motor (front and rear) |
变速箱 | Single-ratio Automatic, all-wheel-drive (AWD) | Single-ratio Automatic, all-wheel-drive (AWD) |
马力 | 402 HP | 402 HP |
扭矩 | 660 NM | 660 NM |
0-100 KM/H | 4.7 secs | 4.9 secs |
极限速度 | 180 KM/H | 180 KM/H |
电池 & 充电 | Capacity & Type: Charging: - AC Type 2 up to 11 kW - DC CCS2 up to 150 kW | Capacity & Type: Charging: - AC Type 2 up to 11 kW - DC CCS2 up to 150 kW |
续航里程 | 438 KM (WLTP) | 450 KM (WLTP) |
重量 | 2,188 KG | 2,185 KG |
售价 | RM278,888 | RM288,888 |
同级竞争对手
Mercedes-Benz EQA | BMW iX1 xDrive30 M Sport |
Mercedes-Benz 同样以熟悉的奢华形式进入这个领域,并采用了动力较弱的单电机和前轮驱动配置,但提供了相同的续航里程。 | 也许在规格、性能、价格和配置方面,这款车与 Volvo 的竞争对手最为接近。此外,这款车还承诺提供更敏锐的操控性与动力学。 |
Gallery





































































































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作者
Chee Wei
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