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- 首次试驾:Jaguar I-Pace HSE—豪华猫科动物主题电动车!
Jaguar 的电动 SUV?真的吗?
没错,您看到的就是 Jaguar 有史以来的第一款全电动车型,名为 I-Pace。与我们之前评测过的其他高驾电动 SUV 不同,Jaguar I-Pace 整体来说确实很特别,因为它具备足够的运动性能,且表现得就像一辆运动轿车。
随着本地高端电动车市场逐渐被“不太运动”的产品所饱和了,Jaguar-Land Rover Malaysia(JLRM)缺找到了一款有趣且将颠覆这个细分市场的产品。为了查看这款电动车是否具备这样的能力,JLRM 邀请我们进行了一次全程试驾,我们在那里体验了顶配 Jaguar I-Pace HSE。
虽然我们在车内的时间有限,但它显示足够的印记来证明了它是一款“猫科动物主题”运动型电动 SUV。寻找一款既运动、豪华又配置丰富的电动 SUV,但不是德国车也不是韩国车?那就请注意了。。。
首先,让我们谈谈它的“激进”外观
Jaguar I-Pace 的车顶线条流畅,姿态低矮,似乎勉强符合跨界 SUV 的要求。尽管如此,它仍然展现了一些典型的电动车设计特点,比如较短的前后悬挂,前悬挂短是因为前引擎盖下面没有燃油引擎而导致的。
Jaguar I-Pace 的倾斜车顶线不仅仅是为了造型
此外,倾斜车顶线不仅仅是为了造型,它与嵌入式车门把手共同发挥作用,使得 I-Pace 拥有仅为 0.29 的风阻系数。这反过来使得 I-Pace 能够更好地最大化其续航里程,同时提升了驾驶性能。
2023 Jaguar I-Pace HSE
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除此之外,I-Pace 还具备其他现款 Jaguar 车型的设计元素。其中包括凶猛的前脸设计,配有双 J 造型 LED 大灯和带有标志性 Jaguar 徽标的假前进气格栅。
总体而言,Jaguar I-Pace 在当前市场上的电动 SUV 中脱颖而出,这一切都归功于其激进、空气动力学效能高的设计。那么,在这款车内的生活如何呢?
豪华与运动并存,同时又实用
乘坐 I-Pace 上的生活既奢华又运动,这一点通过 JLRM 提供的装备包就能看出来。作为顶配车型,I-Pace 的前座配备 Windsor 真皮材质座椅,拥有 14 向电动调节和通风功能。
I-Pace 配备了移动连接,如 Android Auto(左),顶配车型 HSE 还配备了高级的 Meridian 音响系统(右)
尽管具备运动风格,但 I-Pace 仍然是一款豪华车型,配备了一系列现代设备和豪华设施。主要亮点包括 10 英寸的 Pivi Pro 信息娱乐显示屏,支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay,无线充电座,独特的车厢氛围灯,全景玻璃天窗,以及声音清晰的 Meridian 3D 环绕立体声高级音响系统。
不要被它的紧凑型 SUV 标签所误导,由于前后悬挂短提供的长轴距,I-Pace 拥有相当宽敞的车厢空间。即使是像作者这样不到六英尺高的成年人,也能在后排舒适地坐下,即使前排座椅也调到适合他的驾驶位置。
简而言之,JLR 在设计 I-Pace 车厢时在运动性、豪华性和实用性之间达到了完美的平衡。有了座椅和运动性能,人们不禁想知道这款电动 SUV 的驾驶表现如何。。。
毫无疑问,它的驾驶表现与外观一样出色!
除了能在直线跑道上击败同级别的内燃机跑车,I-Pace 还证明了它在弯道上同样擅长。尽管重量超过两吨,但 I-Pace 的操控性非常出色,几乎没有车身倾斜,这要归功于在测试的 HSE 车型中专属的自适应空气悬挂系统。
I-Pace 的驾驶表现真的和它的外观一样好!
这套特殊的悬挂系统允许驾驶员从几个高度级别中进行选择,但在高速行驶时,车辆会默认调至最低位置。这套系统的适应性也意味着它能轻松应对减速带和坑洼路面。除了提供性能优势外,这种设置还使乘客更容易进出车厢,后者要归功于系统在停车时自动升起车身。
回到驾驶方面,Jaguar 专有的双电机设置,功率为 395 HP 和扭矩为 696 NM,足以让 I-Pace 在短短 4.8 秒内完成 0-100 KM/H 的冲刺。从我们短暂的测试中可以有把握地说,I-Pace 具备足够的实力,与其时尚且引人注目的外观相匹配。
续航里程和安全性如何?
我们的测试时间太短,因此无法评估 I-Pace 的电池性能。Jaguar 声称 90 kWh 的电池组能够提供高达 470 KM(WLTP)的续航里程,但我们建议大家对制造商的这类宣称持保留态度。
然而,I-Pace 还具备使用 100 kW 的直流(DC)快速充电器充电的能力,这意味着您至少可以在 40 分钟内获得 80% 的电量。11 kW 的交流(AC)充电能力也是预料之内的,非常适合通过壁挂式家用充电桩进行过夜充电,从而进一步增加了这款电动 SUV 的实用性。
在安全方面,配备的一系列主动驾驶辅助系统(ADAS)表现出色。其中关键的功能包括自适应巡航控制(ACC)、车道保持辅助(LKA)、盲点监测(BSM)等,这些都对帮助驾驶员在驾驶这款充满活力的电动 SUV 时感到更加自信起到了重要的作用。
我是否应该认真考虑购买一辆?
时尚的外观、强劲的运动性能、足够的电动续航里程、以及现实生活中的实用性和豪华性,这些都足以使 Jaguar I-Pace HSE 成为您全能的电动车选择。更不用说您还将获得一流的安全功能和英式风格的点缀。
然而,这些都是以相当高的价格为代价的。经过测试的顶配 I-Pace HSE 售价高达 498,800 令吉,并且不包括其他可选配置。至少,它有 5 年或 150,000 KM 的车辆保修,以及 3 年的道路救援服务,此外还包括最多 5 年的免费保养,以及单独的 8 年或 160,000 KM 的电池保修。
与其他豪华电动车相比,I-Pace 在这个价格段有一定的独特性,与其最接近的“竞争对手”是 Mercedes-Benz EQE 轿车。除此之外,还有“入门级”豪华电动 SUV,如 Volvo C40 和 XC40 Recharge,或者新推出的 BMW iX1。
不过,我们确信这款令人兴奋的 Jaguar 已经赢得了一大批寻求电动出行并且渴望拥有一款让他们心跳加速的车辆的粉丝和购车者。总的来说,I-Pace 凭借其出色的运动性、豪华性与实用性能够成为总多车型的佼佼者之一。您同意吗?
SPECIFICATIONS
JAGUAR I-PACE AWD 400PS HSE
MOTOR | Dual Permanent Magnet Synchronous |
TRANSMISSION | 1-Speed Direct-Drive, All-Wheel Drive (AWD |
POWER | 395 HP (290 kW) |
TORQUE | 696 NM |
0-100 KM/H | 4.8 secs |
V-MAX | 200 KM/H |
BATTERY & CHARGING | Capacity & Type: 90-kWh Lithium-Ion Battery Charging: - AC Type 2 up to 11 kW - DC CCS2 up to 100 kW |
RANGE | 470 KM (claimed, WLTP) |
WEIGHT | 2,133 KG (kerb) |
PRICE | RM498,800 (excluding insurance) |
Gallery







































































































































标签:
作者
Chee Wei
Lover of all things fast, but always happy to take the slow lane when it comes to storytelling.