Antara TLX Type S Dan IS 500 F Performance, Yang Mana Lebih Ummph!

ACURA adalah jenama premium Honda iaitu sama seperti Lexus untuk Toyota, manakala Infiniti untuk Nissan namun jenama yang diasaskan pada 1986 ini cuma dipasarkan di beberapa negara sahaja.

Untuk makluman anda, Acura dan Lexus merupakan kereta sedan sporty yang dihasilkan dengan prestasi tinggi sekali gus sering menarik perhatian peminat kereta ini.

Oleh itu, Caricarz  telah memilih dua jenama kereta ini dan lihat sejauh manakah kemampuan Acura TL Type S dan  Lexus IS 500 F Sport Performance.

Kami di Caricarz mahu menganalisis aspek pembangunannya bagi menentukan siapakah pemenangnya.

Acura TL Type S menggunakan enjin 3.5L V6 dengan pengecas turbo manakala, Lexus IS 500 F Sport Performance pula dipadankan dengan enjin V8.

Menjengah saiz kedua-dua jentera ini, Acura dilihat lebih panjang dan lebih lebar berbanding Lexus IS dimana ukuran panjangnya adalah 234mm manakala lebarnya lebih 76mm.

Melihat sudut penggayaan, Lexus IS merupakan salah satu reka bentuk  terbaik Lexus. Beberapa ciri jentera ini telah dikemaskini apabila ia hadir dengan fender hadapan yang berbonjol.

Sementara itu bahagian belakangnya kelihatan  agak lebar selain dipadankan dengan ekzos kuad dan terdapat  profil sisi atletik yang menyebabkan ia kelihatan lebih cantik.

Ia yang digabungkan dengan kontur gaya kontemporari sekali gus menghasilkan perincian yang agak mengancam sekali gus menjadikan Lexus IS merupakan kenderaan yang paling menarik di dalam segmennya.

Beralih kepada pesaingnya, TLX Type S, ia juga dilihat tiada tolok tandingannya. Ia hadir dengan rekaan gril signatur Diamond Pentagon, memiliki hud yang agak panjang bagi menyembunyikan enjin pacuan roda depan manakala bumbungnya kelihatan seperti coupe.

Apa yang unik tentang Type ialah bamper hadapan dan belakang dipadankan dengan kit lip yang sporty dan ekzos kuad sekali gus menjadikan Type S lebih menarik berbanding keluaran sebelum ini.

Ia juga digandingkan dengan lima jejari roda dengan brek kaliper merah sekali gus menyebabkan Type S kelihatan lebih mengancam .

Dari sudut dalamannya, walaupun Prestasi IS hanya mempunyai sedikit perubahan tetapi dengan membawa nama Lexus, maka ia tetap menawarkan pelapis dalaman mewah jenama yang terbaik.

Bagaimanapun, ia telah dikemaskini dengan sepenuhnya apabila ia dikatakan hadir dengan skrin sentuh bersaiz 10.3 inci yang menyokong sambungan Apple CarPlay dan Android Auto.

Pendek kata, TLX Type S mendapat reka bentuk yang serba baharu. Ia didatangkan dengan lampu ambien, audio 3D ELS Studio, sambungan Apple CarPlay dan Android Auto selain skrin sentuh 10.2 inci .

Secara keseluruhannya, ia memiliki reka bentuk yang lebih segar berbanding IS.

IS 500 F SPORT Performance yang seberat 3,891 kilogram dipadankan dengan enjin aspirasi natural bersesaran 5.0 liter dengan enjin V8 yang mampu menghasilkan kuasa 472 kuasa kuda pada 7,100 rpm  manakala, tork 395 Nm pada takat 4,800 rpm.

Semua kuasa itu kemudian dihantar melalui kotak gear automatik suntikan terus 8-kelajuan yang dipadankan dengan pemacu roda belakang dengan sistem pemacu Torsen terhad.

Ia juga mampu memecut dari 0 hingga 100 kilometer hanya dalam 4.5 saat

Menyebut mengenai Acura TLX Type S, ia yang seberat 4,221 kilogram dipadankan dengan enjin  V6 3.5 liter dengan pengecas turbo DOHC 24-injap. Oleh itu, ia mampu menghamburkan kuasa 355 kuasa kuda kuda@5,500 rpm dan tork 345 Nm antara 1,400 hingga 5,000 rpm.

Hasil kuasanya kemudian dihantar menerusi transmisi automatic 10-kelajuan yang dipadankan dengan sistem semua pacuan roda Super Handling dimana ia mampu memecut dari 0 hingga 100 km hanya dalam lima saat.

Setelah membandingkan dari segi kuasa kuda, tork, tren kuasa, berat dan enjin untuk kedua-dua jentera ini, Caricarz mendapati IS 500 Sport Performance kelihatan seolah-olah hanya sebuah mesin prestasi.

Lain pula bagi TLX Type S dimana Acura mengumpulkan pakej yang menarik tetapi tidak begitu agresif.

Bagi mencari kereta yang lebih berorientasikan prestasi, selalunya ia menjadi keputusan yang lebih baik setelah mempertimbangkan semua aspek antara Prestasi TLX Type S dan IS 500 F SPORT.

Maka, sudah jelas siapakah yang menjadi juara!