Masa Depan Keluli: Volvo Cars Dan SSAB Teroka Teknologi Keluli Bebas Fosil

Volvo Cars bergabung tenaga dengan syarikat pengeluar keluli Sweden, SSAB untuk membangunkan keluli bebas fosil yang berkualiti tinggi bagi kegunaan industri automotif. 

Inisiatif ini menjadikan Volvo Cars sebagai pengeluar kereta pertama yang bekerjasama dengan SSAB dalam projek HYBRIT - projek tercanggih industri keluli dalam usaha untuk menghasilkan keluli bebas fosil.

Projek HYBRIT yang dimulakan oleh SSAB bersama-sama pengeluar bijih besi, LKAB dan juga syarikat tenaga, Vattenfall, bertujuan untuk menggantikan penggunaan arang batu yang digunakan secara tradisional dalam penghasilan keluli, melalui penggunaan tenaga elektrik tanpa fosil dan juga hidrogen. Hasilnya? Projek ini mungkin dapat merealisasikan teknologi bebas fosil yang pertama di dunia, menyelamatkan alam sekitar daripada jejak karbon.

Volvo Cars juga bakal menjadi pengeluar kereta pertama yang menggunakan keluli keluaran SSAB. Keluli yang akan dihasilkan di kilang HYBRIT di Luleå, Sweden ini bakal digunakan untuk tujuan ujian dan juga dalam penghasilan kereta konsep. SSAB merancang untuk mengkomersialkan keluli bebas fosil bermula daripada tahun 2026. 

"Dalam usaha kami yang tidak pernah putus untuk mengurangkan jejak karbon, kami tahu bahawa keluli adalah satu bidang besar yang berpotensi untuk dimajukan. Kolaborasi dengan SSAB dalam usaha pembangunan keluli bebas fosil dapat membantu mengurangkan kadar emisi yang signifikan dalam rantaian bekalan kami," ujar Ketua Eksekutif Volvo Cars, Håkan Samuelsson.

"Kami sedang membina rantaian nilai yang bebas fosil sepenuhnya. Teknologi termaju ini secara mayanya tiada jejak karbon dan mampu meningkatkan tahap kebersaingan para pelanggan kami. Bersama-sama dengan Volvo Cars, kami merancang untuk membangunkan produk keluli bebas fosil untuk kereta masa depan," tambah Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif SSAB, Martin Lindqvist. 

Untuk pengetahuan pembaca, industri keluli global bertanggungjawab atas kira-kira tujuh peratus daripada keseluruhan emisi karbon dunia.  Punca pembebasan karbon yang berlaku dalam industri ini adalah kerana penggunaan teknologi penghasilan keluli yang berasaskan bijih besi. 

Mengenai perancangan jangka panjang, matlamat penting yang ingin dicapai Volvo Cars adalah untuk menjadi pengeluar kereta elektrik sepenuhnya menjelang tahun 2030. 

SSAB pula sedang berusaha keras untuk mengurangkan kadar emisi karbon di Sweden sehingga sebanyak 10 peratus dan di Finland sebanyak 7 peratus dengan menggunakan teknologi HYBRIT - menggunakan hidrogen yang diperbuat daripada air dan tenaga elektrik bebas fosil, bukannya dengan arang batu. 

Volvo Cars merancang untuk menjadi syarikat neutral-iklim menjelang 2040 dengan matlamat untuk mengurangkan kitaran hidup jejak karbon bagi setiap kereta sehingga 40 peratus daripada 2018-2025.