[PANDU UJI] Ford Ranger Wildtrak: Trak Yang Canggih & Selesa Bak SUV Premium

Tercari-cari trak yang ada segalanya? Inilah jawapannya...

Segalanya Ada Dalam Satu Trak?

Kepada mereka yang mencari trak pikap yang dapat memberikan keselesaan untuk kegunaan di kawasan bandar dan menempuhi laluan mencabar, inilah antara trak terbaik yang boleh dipertimbangkan. Bukan senang untuk mencari trak lain yang dapat menandingi  varian tertinggi  Ford Ranger generasi terkini ini.  CariCarz kongsikan sebab-sebabnya…

Antara ciri khas Wildtrak: Lampu belakang LED, bampar berwarna kelabu Boulder Grey dan rim aloi 18 inci

Reka Bentuk Luaran Yang Sedap Dipandang

Jika dibandingkan dengan XLT Plus, varian lebih rendah yang pernah kami cuba sebelum ini, satu perubahan ketara pada varian kali ini adalah penggunaan warna kelabu Boulder Grey yang lebih gelap untuk gril, bumper, hiasan fender, lambang, dan rim aloi 18 inci berbanding warna krom. Warna ini cukup sesuai dengan warna badan Wildtrak, Sedona Orange. 

'Boulder Grey' juga digunakan untuk bahagian lain seperti penyisip gril, logo, bampar, dan perumah cermin sisi

Lampu siang LED berbentuk C adalah sebahagian daripada ciri eksklusif Ranger generasi baharu. Selain itu, Wildtrak juga menggunakan pencahayaan LED matriks pertama dalam segmen ini.

Sportbar menyerlahkan ciri sporty trak (kiri) & pemijak yang disediakan pada sisi flatbed (kanan), dua ciri kecil ini menjadi daya penarik

Kabin Beraura Mewah & Lengkap Dengan Teknologi Canggih

Sepertimana bahagian luar, ruang dalam kabin juga diberikan sentuhan yang terperinci. Pelbagai ciri yang terdapat pada SUV crossover mewah digunakan dalam rekaan bahagian dalam trak Wildtrak.

Kabin Ranger Wildtrak yang mewah dan padat dengan teknologi canggih

Gaya mewah jelas terlihat melalui penggunaan balutan kulit lembut dengan jahitan berwarna jingga yang kontra pada tempat duduk, stereng, dan papan pemuka. Permukaan yang lembut digunakan pada pelbagai titik sentuh penting (seperti pada crossover mewah).

Tempat duduk dalam balutan kulit yang kemas, dengan jahitan berwarna jingga yang kontra

Dari segi teknologi, model ini dilengkapkan dengan instrumen digital 8 inci dan paparan infotainmen berskrin sentuh 12 inci dengan fungsi interaktif termasuk sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar. 

Antara ciri canggih yang terdapat pada Ranger Wildtrak

Berbeza dengan XLT Plus, Wildtrak dilengkapi dengan brek parkir elektronik (EPB) yang secara tidak langsung memperkemaskan lagi rekaan konsol tengah.

Brek Parkir Elektronik (EPB) dengan fungsi auto-hold adalah ciri tambahan unik bagi model Wildtrak dalam keluarga Ranger 

Keselesaan dijamin dengan adanya unit pendingin hawa automatik dua zon. Untuk tempat duduk belakang, terdapat saluran udara dengan butang kawalan untuk keselesaan maksimum. 

Keselesaan pengguna trak diberikan perhatian bukan hanya untuk tempat duduk hadapan tetapi juga belakang

Port pengecas USB-A dan USB-C turut disediakan untuk penumpang belakang, termasuk soket tiga-pin. Soket ini juga terdapat di bahagian belakang kargo (flatbed).

Kedua-dua port cas USB-A dan USB-C terdapat pada di barisan tempat duduk depan dan belakang. Turut disediakan, pad pengecas tanpa wayar

Kemudahan pengecas yang disediakan untuk penumpang duduk belakang (kiri) soket 12V di bahagian kargo (kanan)

Walaupun ruang keseluruhan trak ini adalah luas, satu kekurangan yang dapat diperhatikan adalah sudut sandaran tempat duduk belakang - satu kelemahan yang tidak dapat dielakkan dalam mana-mana trak pikap kerana reka bentuk ‘kotak’ yang digunakan pada bahagian kabin. Namun, berita baiknya, tiada kelemahan lain yang dapat dilihat, ini terbukti apabila perjalanan dimulakan...

Bagaimana Dengan Kualiti Pemanduannya?

Secara ringkasnya, pengalaman memandu Ranger Wildtrak ini tidaklah begitu jauh berbeza dengan varian XLT Plus yang pernah kami uji sebelum ini, yang mana trak dirasakan cukup stabil dan seimbang untuk dikawal. 

Apa yang berbeza adalah tahap penyerap hentakan yang tinggi, sistem stereng kuasa yang sangat ringan, serta tahap kebisingan, gegaran dan kekasaran (NVH) kabin yang cukup memuaskan. Pada pendapat kami, ini mungkin antara model trak yang paling selesa pernah diuji untuk kegunaan jalan raya. 

Ranger Wildtrak menggunakan enjin diesel 4 silinder bi-turbo 2.0L dengan output 207 hp dan 500 Nm

Varian ini menggunakan enjin diesel 4 silinder bi-turbo 2.0L dengan output 207 hp dan 500 Nm, sama dengan XLT Plus, cukup sempurna untuk pelbagai tujuan pemanduan.

Wildtrak mengekalkan kemampuan pemanduan all-terrain dengan sistem 4x4 yang hadir dengan beberapa pilihan mod pemanduan serta mod diff-lock. Selain itu ia dipasangkan dengan tayar  Goodyear Wrangler Territory HT dan komponen kekunci pembeza belakang (diff-lock) kawalan elektronik.

Mod pemanduan 4x4 dan mod kekunci pembeza (diff-lock) boleh diakses dengan mudah di bahagian tengah

Kami telah menguji sebahagian besar kemampuan varian ini seperti mana pada varian XLT Plus sebelum ini dan seperti yang dijangkakan, Wildtrak mampu ‘mengharungi’ cabaran di laluan off-road dengan baik. Mungkin peralihan daripada brek belakang jenis dram kepada cakera banyak membantu. Selain itu, kamera 360 darjahnya juga memudahkan pengendalian.

Kamera pandangan 360 darjah yang sangat membantu (kiri) dan tayar Goodyear Wrangler Territory HT (kanan) meningkatkan keupayaan off-road Wildtrak, dan jarak kelegaan tanah Wildtrak sebanyak 230 mm juga banyak membantu

Ciri Keselamatan Tidak Ubah Seperti Sebuah SUV Premium?

Ranger Wildtrak dilengkapi dengan pelbagai bantuan pemandu aktif (ADAS), termasuk Sistem Amaran Keluar Laluan (LDW) dan Bantuan Kekal Lorong (LKAS)

Wildtrak dilengkapkan dengan teknologi pemanduan separa autonomi tahap 2.

Dapat dilihat di sini adalah ciri Kawalan Jelajah Aktif (ACC) dengan fungsi henti-mula

Antara ciri keselamatan yang disediakan ialah Kawalan Jelajah Adaptif (ACC) dengan fungsi henti-mula,  Amaran Keluar Laluan dengan  Bantuan Kekal Lorong (LDW dan LKAS), Sistem Pengesanan Titik Buta (BLIS), Bantuan Lampu Suluh Tinggi (HBA), Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA) dan kamera 360 darjah. 

Untuk teknologi keselamatan standard, model ini dilengkapkan dengan ciri seperti enam beg udara, brek ABS dengan EBD dan BA, kawalan cengkaman dan kestabilan (TCS dan ESP), mitigasi olengan atau rollover serta ciri asas lain seperti cagak ISOFIX untuk tempat duduk kanak-kanak. 

Ciri keselamatan lain yang penting untuk trak turut disediakan seperti Kawalan Beban Adaptif (ALC), Bantuan Treler/Ayunan bersama-sama dengan Bantuan Mula-Daki (HLA) dan Kawalan Turun Bukit (HLA).

Jelas terbukti, Wildtrak bukan sahaja dilengkapi ciri mewah dan juga teknologi canggih seperti pada sebuah SUV premium, termasuklah teknologi pemanduan pintar, menjadikannya trak yang sangat selamat untuk digunakan dan sesuai untuk kegunaan harian. 

Tentang Harganya…

Pada harga RM169,688, adakah Ford Ranger Wildtrak berbaloi untuk dimiliki?

Dijual pada harga RM169,688 tanpa insurans, meletakkan Ford Ranger Wildtrak sebagai pesaing kepada Toyota Hilux GR-Sport, yang merupakan alternatif lebih berpatutan. 

Ya mungkin Ranger Wildtrak dijual pada harga lebih tinggi, tetapi jika dilihat daripada segenap aspek, ia menjanjikan ciri premium yang sukar untuk ditandingi oleh trak lain. Bukan itu sahaja, pembelian juga adalah termasuk waranti selama 5 tahun atau 160,000 km. 

Ini pendapat kami, bagaimana pula pendapat anda? Adakah anda tertarik dengan ciri yang ditawarkan pada Ford Ranger Wildtrak? Adakah harga jualannya berbaloi dengan ciri yang dimiliki?  Kongsikan komen anda di ruangan yang disediakan. 

SPESIFIKASI FORD RANGER WILDTRAK 2.0 BI-TURBO