[PANDU UJI] Mazda CX-30 2.0G High+: 5 Sebab Kenapa SUV Elegan Ini Pilihan Terbaik

Mazda CX-30 kini ditawarkan di pasaran dalam versi CKD!

Akhir-akhir ini pasaran automotif negara semakin dibanjiri dengan kehadiran model-model baharu dalam kategori SUV segmen B. Hampir semua jenama tampil dengan keistimewaan masing-masing, memberikan orang ramai lebih banyak pilihan. 

Salah satu pilihan menarik yang terdapat di pasaran ialah Mazda CX-30 terbaru yang telah dilancarkan pada awal tahun ini. Dalam pasaran yang kompetitif ini, CX-30 menonjol sebagai model ‘paling lama’ dalam kategori tersebut.

Apa istimewanya model ini? Dalam artikel ini kami kupaskan satu persatu berdasarkan pengalaman kami setelah berpeluang untuk memandu uji SUV ini dalam varian 2.0G High+. Teruskan membaca…

1. Reka Bentuk Yang Menawan!

Mengetengahkan bahasa reka bentuk 'KODO' yang merupakan ciri eksklusif Mazda, elemen ini dapat dilihat dengan jelas pada rekaan hud yang panjang di bahagian hadapan. Dari tepi, bumbung belakang kelihatan hampir menegak dan bersambung dengan pintu belakang, memberikannya gaya seolah-olah sebuah crossover coupe.

Konsep reka bentuk 'KODO' diketengahkan dalam penghasilan CX-30

Varian High+ hadir dengan beberapa kelengkapan menarik yang membuatkannya lebih menyerlah berbanding varian lebih rendah antaranya lampu hadapan jenis LED dengan pencahayaan eksklusif, lampu belakang LED dengan isyarat pusingan jenis 'degupan jantung,' rim aloi bersaiz 18 inci dengan tayar Toyo Proxes R50.

Kami berpeluang untuk memandu uji Mazda CX-30 yang disaluti dengan warna elegan, kelabu Polymetal Gray. Model ini turut ditawarkan dalam beberapa pilihan warna lain termasuk warna istimewa Mazda, merah Soul Red Crystal. 

Pada kedudukan pencahayaan tertentu, warna kelabu Polymetal Gray kelihatan agak kebiruan

Reka bentuk Mazda CX-30 yang cukup menawan ini terbukti, bukan sahaja kerana berjaya mencuri perhatian ramai semasa meluncur di jalan raya, tetapi juga pernah menerima pengiktirafan reka bentuk Red Dot Design Award pada tahun 2020. 

2. Serba Lengkap, Walaupun Bukan Varian Tertinggi 

Bergerak ke bahagian kabin, jika dibandingkan dengan varian tertinggi, High+ Premium, varian High+ ini hanya kekurangan kamera pandangan 360 darjah dan bumbung suria panoramik.

High+ dilengkapi pelbagai ciri canggih seperti paparan infotainmen bersaiz 8.8 inci dengan sambungan Android Auto dan Apple CarPlay menggunakan wayar, pad pengecas tanpa wayar, sistem audio 8 speaker dan kawalan pendingin hawa dua zon dengan corong udara untuk penumpang belakang. 

Untuk keselesaan pemandu, terdapat stereng dalam balutan kulit yang lengkap dengan butang kawalan. Di sebalik stereng terdapat kluster instrumen separa digital bersaiz 7 inci, paparan-di-kepala (HUD). Keselesaan ditambah lagi dengan tempat duduk boleh laras secara automatik bersama fungsi memori. 

3. Pemanduan Yang Memuaskan!

Kenderaan dalam segmen ini memang terkenal dengan ciri praktikalnya, namun kebanyakannya tidak menawarkan dinamik pemanduan yang benar-benar memuaskan. Di sinilah terletaknya kelebihan Mazda CX-30.

Dibangunkan berdasarkan falsafah ‘Jinba-Ittai,' satu konsep Jepun yang memberi penekanan kepada keharmonian antara kereta dan pemandu. Untuk merelisasikan falsafah ini dalam rekaan, CX-30 telah dilengkapkan dengan sistem  G-Vectoring Control (GVC) eksklusif daripada Mazda, sejenis teknologi canggih yang menyatukan sistem enjin dan stereng. 

Sistem ini mengawal penghantaran kuasa enjin untuk memastikan ia selari dengan output stereng. Hasilnya, kenderaan terasa sangat stabil, ini terutamanya dapat dirasakan semasa mengambil selekoh dengan laju. 

Untuk versi CKD, CX-30 hanya ditawarkan dalam satu trenkuasa iaitu Skyactiv-G aspirasi natural 4 silinder 2.0L. Versi enjin diesel 1.8L yang pernah ditawarkan sebelum ini telah digugurkan dari pasaran. 

Walaupun enjin yang digunakan bukanlah enjin yang paling berkuasa dalam segmen ini, output 162 hp/213 Nm sudah memadai untuk menggerakkan SUV subkompak ini dengan baik. Model ini dipadankan dengan transmisi automatik 6 kelajuan Skyactiv Drive, lebih baik berbanding transmisi CVT yang digunakan kebanyakan pesaing lain. 

Secara ringkasnya, Mazda CX-30 menawarkan dinamik pemanduan dan prestasi yang terbaik dalam segmen ini,  berdiri sama tinggi dengan Toyota Corolla Cross GR-Sport. 

4. Tahap Keselamatan Yang Boleh Dipuji

Mazda tidak mengabaikan ciri keselamatan CX-30 versi CKD ini. Ini jelas terbukti dalam varian High+ yang menawarkan hampir kesemua ciri keselamatan aktif. Dilengkapkan dengan pakej ADAS i-Activsense Mazda yang termasuk Pemantau Titik Buta (BSM), Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA), Amaran Keluar Lorong (LDW), Bantuan Kekal Lorong (LKA), Amaran Tumpuan Pemandu (DAA) dan Kawalan Jelajah Radar Mazda (MRCC).

Berbanding dengan varian High+ Premium yang lebih tinggi, varian High+ hanya kekurangan Lampu Depan LED Adaptif (ALH), fungsi pemantauan pemandu tambahan untuk DAA, Amaran Lintasan Trafik Hadapan (FCTA), serta Sokongan Jelajah dan Trafik (CTS). Sejujurnya, kebanyakan ciri ini tidaklah terlalu ‘diperlukan’ menjadikan senarai teknologi ADAS untuk varian High+ ini sudah terasa cukup 'lengkap.'

Selain itu, model ini diberikan kelengkapan keselamatan standard seperti tujuh beg udara, ABS dengan EBD dan BA, Kawalan Cengkaman dan Kestabilan (TCS dan DSC), Lampu Berhenti Kecemasan (ESS), serta Bantuan Mula Mendaki (HLA).

Secara keseluruhannya, tahap keselamatan Mazda CX-30 sangat memuaskan sehingga diberikan skor penuh sebanyak lima bintang dalam ujian pelanggaran Euro NCAP, yang mana skor bagi tahap keselamatan penumpang dewasanya ialah 99%. Tidak hairanlah kenapa model ini pernah digelar sebagai  'Kereta Paling Selamat di Dunia.'

5. Harga CKD Yang Menggoda Jiwa!

Sebagai model yang dipasang secara CKD, Bermaz Motor berjaya mengurangkan harga jualan Mazda CX-30 dengan begitu banyak sekali berbanding versi yang diimport sepenuhnya (CBU). 

Pada masa ini, Mazda CX-30 2.0G High+ CKD ditawarkan pada harga RM149,409 tanpa insurans. Jika dibandingkan dengan pesaingnya dalam segmen sama bagi varian tertinggi, harga CX-30 mungkin kelihatan agak mahal. Tetapi harga jualannya ini telah pun dikurangkan sehingga RM20,000 berbanding model CBU yang berharga RM169,044.

Walaupun mungkin ramai lebih tertarik kepada pesaing yang 'nampak' lebih murah, dijual pada harga tidak lebih daripada RM140,000, namun jika dilihat dari sudut kelengkapan dan gaya elegan model ini, harga jualannya ternyata sangat berbaloi.

Tidak cukup dengan itu, pembelian juga termasuk pakej perlindungan Bermaz Motor selama 5 tahun atau 100,000 km dan pelan penyelenggaraan berjadual percuma (termasuk kos buruh, alat ganti dan minyak pelincir), menjadikannya pilihan yang sukar untuk ditandingi. Untuk makluman, CX-30 adalah satu-satunya model di dalam segmen dengan tawaran penyelenggaran percuma tersebut. 

Jadi, apa pendapat anda tentang Mazda CX-30 2.0G High+? Reka bentuk yang elegan, dinamik pemanduan yang baik dan serba lengkap bukan sahaja dari segi teknologi di dalam kabin, tetapi juga ciri keselamatannya, apa lagi yang anda inginkan daripada sebuah SUV pada harga sekitar RM149k ini? 

Kongsikan pendapat anda mengenai model ini di ruangan komen yang disediakan. 

SPESIFIKASI MAZDA CX-30 2.0G HIGH+ (CKD)