Lotus Emeya Power Habis, Ada Kuasa 905 HP

Selepas beberapa imej teaser yang disiarkan pada bulan lepas, Lotus akhirnya mendedahkan sedan elektriknya, Lotus Emeya.

Sebelum ini, ia dikenali dengan kod nama Type 133 dimana Grand Tourer ini mampu bersaing dengan sedan elektrik popular seperti  Porsche Taycan Turbo S dan  Tesla Model S Plaid .

Walaupun ia adalah serba elektrik, Lotus cuba sedaya-upaya menggunakan reka bentuk yang ada pada kebanyakan kereta sports ringan kepada Emeya.

Hasilnya, EV GT ini mempunyai beberapa bahagian aero aktif  yang membantu meningkatkan prestasinya dan memberikan kecekapan yang lebih baik.

Senarai bahagian aero bermula di hadapan, di mana gril hadapan Emeya menampilkan flap aktif yang menyalurkan udara terus ke dalam pek bateri dan brek hadapan pula menawarkan sistem penyejukan yang lebih baik.

Apabila kereta dipecut, flap tersebut ditutup semata-mata untuk memberikan prestasi aerodinamik .

Sementara itu, dengan adanya  lip bampar hadapan dan peresap aktif, ia sebenarnya dapat mengurangkan kesan seretan.

Beralih ke dalam pula, pemegang pintu Emeya boleh terkeluar ketika kereta dibuka manakala cermin sisi konvensional digantikan dengan kamera.

Emeya mendapat reka bentuk kabin yang sangat moden dan canggih selain  digabungkan dengan pelbagai bahan kitar semula.

Lebih menarik ialah bahan upholsteri kabin yang digunakan untuk membalut tempat duduk dan kemasan lain sebenarnya diperbuat daripada benang sisa kapas yang dikumpulkan daripada industri pakaian. 

Ini membuatkan, bahan tersebut juga jauh lebih ringan berbanding upholsteri kulit konvensional.

Terdapat juga kemasan mewah lain seperti metalik, Alcantara, poliurethane ultra-fabrik dan kulit Nappa di beberapa bahagian.

Mengenai teknologinya pula,  terdapat skrin paparan head-up realiti terimbuh sebesar 55 inci, cermin digital dan juga modul keselamatan LiDAR.

 Tidak ketinggalan sistem bunyi keliling KEF 3D yang berfungsi untuk membatalkan bunyi hingar.

Kedua-duanya sebenarnya  membantu dalam mengurangkan seretan kereta bagi menawarkan prestasi aero yang lebih baik.

Malah, lebih banyak kesan aerodinamik ditemui di bahagian belakang Emeya.

Terdapat sepasang lubang udara di bahagian sisi yang terletak di bawah bar lampu belakang LED lebar penuh yang sebenarnya mampu menyalurkan udara panas keluar dari brek belakang dan motor.

Apa yang lebih penting, EV GT ini dilengkapi dengan sayap belakang aktif dimana ia   hanya digunakan ketika brek keras atau memecut pada kelajuan tinggi.

Ia mampu menjana daya mendap setinggi 215 kg.

Menyentuh mengenai trenkuasanya, ia didatangkan dengan motor elektrik berkembar dimana ia mampu menghamburkan kuasa setinggi 905 hp dan 984 Nm.

Untuk itu, ia mampu memecut dari 0-100 kilometer sejam (km/j) hanya dalam 2.8 saat manakala kelajuan maksima adalah sekitar  256 km/j.

Dari segi pengecasan pula, Emeya  menyokong pengecasan pantas sehingga 350 kW, di mana pengecasan lima minit mampu menambah jarak sejauh 150 km.

Bagi pengecasan penuh  dari10-80 peratus, ia cuma mengambil masa  dalam masa 18 minit.

Malah, Emeya yang disumbat dengan pek bateri berkapasiti 102 kWh (Eletre 112 kWh) mampu menawarkan jarak gerak sejauh 600 km untuk sekali cas penuh.

Di sebalik semua fakta mengenai Emeya, ia akan dihasilkan di kilang Wuhan, China pada tahun 2024.