[PANDU UJI] Ioniq 6 Max AWD: Ini Dia 4 Perkara Menarik Tentang EV Paling ‘Stylo’ Di Dunia

Tidak cukup sekali pandang, EV terbaru yang telah dibawa masuk ke pasaran Malaysia oleh Hyundai Sime Darby Motors, Hyundai Ioniq 6 terbukti sebagai salah sebuah EV yang menyerlah di jalan raya kerana reka bentuknya dan menakjubkan bagi yang dapat merasa. 

Kami di CariCarz baru-baru ini telah diberi peluang untuk memandu uji varian tertinggi Hyundai Ioniq 6 iaitu Max AWD. Apa yang menarik tentang model ini? Teruskan membaca…

REKAAN PADAT DENGAN ELEMEN AERODINAMIK UNTUK PERJALANAN LEBIH JAUH

EV terbaru dari Hyundai ini hadir dalam rekaan yang memukau sehingga dinobatkan sebagai Reka Bentuk Kereta Terbaik Dunia 2023. 

Psst: Bukan itu sahaja pengiktiran yang diterima EV keluaran negara Korea ini, tetapi juga beberapa lagi anugerah lain seperti  Kereta Terbaik Dunia 2023 dan Kenderaan Elektrik Dunia 2023 Terbaik.

Reka bentuk Ioniq 6 yang 'streamlined' bukanlah semata-mata cantik dilihat, kerana ia berfungsi sebagai elemen aerodinamik dengan pekali seret (coefficient drag) hanya pada 0.21 cd, sekaligus meningkatkan jarak EV yang mampu ditempuhi dengan hanya sekali cas. 

Antara reka bentuk badan yang membantu EV ini bergerak jauh ialah spoiler jenis double-stacked di bahagian belakang dan pemegang pintu yang direka terbenam pada pintu. Selain itu, terdapat kepak aktif pada bampar hadapan yang membantu dalam penyejukan bateri agar lebih efisien. 

Khas untuk varian ini, Max AWD menggunakan rim dua tona bersaiz 20 inci

KABIN BERAURA MEWAH YANG LUAS 

Sebaik memasuki ruang kabin, penumpang akan disajikan dengan pemandangan mewah, eksklusif bagi varian tertinggi, tempat duduk Max AWD dibalut dengan kulit vegan. 

Dari segi teknologi, model ini hadir dengan ciri seperti pengudaraan untuk tempat duduk pemandu, skrin berkembar yang masing-masing bersaiz 12.3 inci, satu berfungsi sebagai kluster instrumen dan satu lagi sebagai sistem infotainmen. Ciri lain ialah sistem pencahayaan ambien 64 warna dan paparan-di-kepala (HUD). 

Eksklusif bagi varian ini ialah ciri bumbung suria, sistem audio 8 speaker Bose dan ciri Relaxion untuk tempat duduk hadapan yang merangkumi suis larasan automatik dan sokongan lumbar. 

Keselesaan bukan hanya untuk penumpang hadapan, tetapi juga belakang dengan ciri seperti corong pendingin udara belakang dan port V2L.

Dengan jarak antara roda yang panjang, 2,950 MM, kabin Ioniq 6 cukup luas, ruang kaki yang lapang memudahkan penumpang untuk keluar masuk kereta. 

LEBIH ‘SYOK’ DIPANDU BERBANDING VARIAN RWD

CariCarz sebelum ini juga berpeluang untuk menguji varian lebih rendah, Max RWD. Jika dibandingkan, varian kali ini terasa lebih   berkuasa.     

Gabungan dua motor (satu pada setiap gandar) menghasilkan kuasa 321 HP/605 NM yang membolehkannya mencapai 0-100 KM/J dalam masa sepantas 5.1 saat. 

Semasa mengambil selekoh, dapat dirasakan tayar tersasar sedikit atau understeer, namun ciri pacuan semua roda (AWD) memberikan traksi secukupnya yang diperlukan dalam situasi ini. 

Menggunakan senibina elektrikal yang mampu menampung 800 Volt, model ini dilengkapi dengan bateri ion litium berkapasiti 77.4 kWh yang boleh dicas dengan pengecas pantas DC sehingga 350 kW dalam masa hanya 18 minit dari 0-80%. Namun, stesen cas dengan kuasa setinggi ini masih jarang untuk ditemui. Buat masa ini, pengecas yang mudah ditemui adalah jenis DC 50 kW yang mengambil masa kira-kira 1 jam. Sementara itu, dengan menggunakan pengecas AC 11 kW, masa pengecasannya adalah 7 jam. 

Dengan cas penuh, Ioniq 6 ini boleh mencapai jarak EV sejauh 519 KM (WLTP), kurang daripada varian Max RWD dengan jarak sehingga 614 KM (WLTP). Kurang 100 KM, namun dengan prestasi yang lebih tinggi. Tepuk dada, tanya selera, apa ciri yang penting untuk anda, prestasi atau jarak EV?

PADAT DENGAN PELBAGAI CIRI KESELAMATAN CANGGIH

Dengan pakej teknologi bantuan pemandu canggih (ADAS), Hyundai Smartsense, Ioniq 6 boleh dikatakan sebagai antara EV yang paling selamat ditawarkan di pasaran. 

Antara ciri keselamatan yang menyerlah pada Ioniq 6 ialah pemantau titik buta pada cermin sisinya yang bukan sahaja menyala apabila mengesan kereta dalam kawasan titik buta, tetapi juga akan mengeluarkan amaran bunyi dan getaran haptik. Selain itu, skrin tengah turut akan memaparkan kamera titik buta apabila signal diaktifkan. 

Ciri pemantau dan amaran titik buta memudahkan pemandu yang menggunakan sedan elektrik berbadan panjang ini

Ditawarkan di pasaran pada harga RM319,888, pembelian Hyundai Ioniq 6 adalah termasuk waranti standard selama dua tahun atau 50,000 KM dan waranti bateri EV selama lapan tahun atau 160,000 KM. 

Waranti standard selama dua tahun yang ditawarkan kedengaran agak pendek? Pengguna boleh memilih untuk mendapatkan waranti lanjutan sehingga lima tahun atau 100,000 KM dengan penyelenggaran percuma selama tiga tahun atau 50,000 KM. Caj yang dikenakan adalah sebanyak RM10,000. 

Apa pendapat anda? Adakah harga jualannya berbaloi dengan ciri mewah, gaya dan teknologi yang diketengahkan? Kongsikan pandangan anda di ruangan komen di bawah. 

Jangan lupa untuk ikuti kami di Facebook dan Instagram untuk info automotif terkini setiap hari. 

SPESIFIKASI 

HYUNDAI IONIQ 6 MAX AWD